Metri Quadrati E Metri Lineari

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Anonim

Nel suo discorso di apertura, il capo architetto di Mosca, Alexander Kuzmin, ha affermato che la riserva di terra della capitale è di 2 milioni di metri quadrati, un terzo dei quali dovrebbe essere costruito con uffici. Allo stesso tempo, la direzione est sarà indesiderabile per la costruzione di uffici a causa delle infrastrutture sottosviluppate. Ha anche osservato che quando si creano nuovi centri commerciali, si dovrebbe tenere conto degli insegnamenti dei progetti già implementati. Ad esempio, nel caso della città di Mosca "… la costruzione ha fatto un grande balzo in avanti, mentre il trasporto è stato ritardato all'inizio". Pertanto, il trasporto è stato dichiarato una priorità nei distretti commerciali.

Il primo relatore è stato l'architetto Rainier de Graaf, partner dello studio di architettura di Rem Koolhas OMA - noto non solo per le sue attività di progettazione, ma per numerosi studi e pubblicazioni. Graaf ha parlato, in particolare, di come vede l'architettura nel futuro e ha presentato gli ultimi progetti del workshop. I diagrammi mostrati a lui mostrano che la costruzione rapida è ora in corso nel cosiddetto. i paesi in via di sviluppo, e da questa posizione è l'Occidente, dice l'architetto, possono ora essere considerati un "terzo mondo". Ad esempio, Dubai è in realtà dal deserto che era nel 1990 e ora si è trasformato in una città di grattacieli. La remunerazione per l'architettura in Cina, ad esempio, è di diversi livelli inferiore a quella degli Stati Uniti o della Gran Bretagna, ma il ritmo di costruzione è parecchie volte più veloce. Per quanto riguarda le forme architettoniche, Graaf ha osservato che i grattacieli non sono più innovazioni ingegneristiche, cercano solo nuove forme ambiziose e il futuro appartiene a centri commerciali di pochi piani che combinano molte funzioni e lavorano 24 ore al giorno. Secondo Rainier de Graaff, i grattacieli sono ancora una novità per la Russia e fino a quando ogni grande città non avrà il proprio grattacielo, difficilmente saremo in grado di passare con calma a un approccio umano e rispettoso dell'ambiente.

"Come puoi distinguerti oggi - nella città delle icone e nell'architettura delle stelle?" Rainier pone la domanda - solo con avarizia, logica ed evitando stravaganze. E come esempio, cita il progetto OMA di recente creazione del complesso commerciale e alberghiero Renaissance per Dubai, che è diretto alle origini del costruttivismo. Una laconica lastra di edificio, posta su un'isola artificiale, ruota attorno al proprio asse seguendo il movimento del sole e si ferma solo 5 volte al giorno "perché le persone possano prendere fiato".

La storia di Sergei Tchoban è stata dedicata all'idea di un ambiente multifunzionale, dove c'è tutto per la vita, il lavoro e il tempo libero. In questo senso, il compito principale che l'architetto si pone è quello di combinare funzioni diverse e modellare il volto dell'edificio. L'architetto ha difeso l'idea di multifunzionalità nella torre della Federazione ed è lieto che ora ci saranno più di una dozzina di piani di hotel, appartamenti e aree pubbliche ai piani inferiori accanto agli uffici. Per San Pietroburgo nell'ambiente storico, vicino al centro Okhta (città di Gazprom) in costruzione, Sergei Tchoban sta ora realizzando un piano generale per un quartiere commerciale, dove sono conservati anche edifici industriali non protetti dallo stato, progettati per ricreare lo spirito dell'ex area industriale.

Lo studio di architettura Genslers Masters Planning Group rappresentato da Paul Feinberg e l'imprenditore Lev Pushkansky ha mostrato il progetto di un nuovo centro commerciale, residenziale e pubblico in costruzione a San Pietroburgo “Marine Facade”. Quest'area sarà situata sull'isola Vasilievsky, sulle rive del Golfo di Finlandia, restituendo all'isola il ruolo urbanistico che Jean-Baptiste Leblon, l'autore del primo piano di San Pietroburgo, le attribuì progettando fare il centro della città in questo luogo, con accesso alla grande acqua. Dal punto di vista della modernità, un grande centro direzionale è un progetto atteso da tempo per una città coperta dalla "cintura grigia" dell'industria e afflitta dal sottosviluppo degli affari e dalla sua concentrazione nella parte storica della città. La posizione della Facciata sul mare sulla mappa della città, secondo gli autori, è abbastanza comoda: 6-7 km dal centro storico, a breve questa parte dell'isola sarà dotata di due stazioni metro e di una rete tranviaria, il centro sarà collegata direttamente a 2 aeroporti da percorsi radiali che collegano i punti estremi della progettata "tangenziale", e la nuova area va anche alla baia, dove verrà costruito un porto con sette posti barca passeggeri (il porto andrà poi ad acquistare fuori città).

L'area della "Facciata Marina" è di 1,5 ettari, di cui il 30% sarà aperto, il 20% - strade, 2 mil. mq - abitazione e 1,5 mq - uffici, nonché aree culturali e pubbliche. Il centro commerciale stesso sarà situato a nord del sito in torri a molti piani, la più alta delle quali è di 275 metri. Il progetto dovrebbe essere completato entro il 2010.

Dopo la presentazione del progetto di San Pietroburgo, siamo passati alla costruzione più ambiziosa e quindi più problematica del MIBC Città di Mosca, che quest'anno compie già 15 anni. Come ha affermato uno dei suoi autori, Gennady Sirota, capo dell'officina n. 6, Mosproekt-2, molto è cambiato dall'inizio del progetto, inizialmente non c'erano SNIP per i grattacieli - ora sono stati sviluppati proprio per questo, finora, l'unico progetto di grattacieli nel paese. Inizialmente, non c'erano praticamente investitori privati, ma ora i forti sviluppatori stanno spiazzando i pionieri. Ciò ha influito anche sul numero delle aree, che dai 2.500 mil previsti. mq aumentati secondo varie fonti da 4 a 4,5 mil. E anche all'inizio degli anni '90 non potevano prevedere un crollo dei trasporti, il che minaccia che le persone non saranno in grado né di venire né di partire per i loro lavori "celesti" allo stesso tempo.

Sirota ritiene che il merito principale del MIBC sia che questo complesso pionieristico ha dato il via ad altri grattacieli russi, dimostrando con il suo esempio che in Russia è possibile costruire grattacieli, e ora la direzione si sta attivamente sviluppando. Il secondo vantaggio del MIBC è la sua posizione: a soli 4 km dal Cremlino e, inoltre, il complesso si trova nel punto di convergenza di tutti i tipi di trasporto - fluviale, ferroviario, pubblico, personale (tangenziale) e c'è già un progetto per la comunicazione con gli aeroporti via ferrovia … In contrasto con questa logica, Alexander Ortenberg, Direttore Generale di ZAO Strabag, ha ricordato il Vienna Donau Center, costruito in una zona disagiata, fuori città, dove ora si sviluppa un centro multifunzionale e dove si reca la gente.

Il terzo vantaggio del progetto Moscow-City è stato il ritiro degli uffici dal centro città. A proposito di ciò che il presentatore della conferenza ha subito posto una domanda molto giusta: non sarà questa una ripetizione dell'errore, quando il centro commerciale viene spostato in un altro luogo con tutti i suoi problemi ed è meglio espanderlo immediatamente in diversi centri locali?

Il capo architetto dell'Istituto di ricerca e sviluppo del piano generale di Mosca, Vladimir Korotaev, ha definito i territori di Nagatino-Zil e la zona industriale di Paveletskaya aree promettenti per lo sviluppo di centri commerciali, che offrono splendide viste sulla pianura alluvionale del fiume Moscova e che sono pieni di potenzialità per un uso più efficiente del territorio. "Non sono contrario ai piani del governo di Mosca, la tassazione è molto importante per la città, ma la tendenza è che l'industria lasci la città e ora è necessario decidere cosa andrà al suo posto".

Un esperto di Knight Frank ha notato che ora c'è la tendenza degli uffici a lasciare il centro, perché più sono lontani dal centro, più spazio è libero, che ora è in grande deficit. Per fare un confronto, il segmento degli uffici a Mosca è ora di 5 mil. mq, e nella Big City si prevede di raggiungere immediatamente 20 miglia. e anche questo non saturerà completamente il mercato. L'esperto ha definito le direzioni occidentale, sud-occidentale e meridionale di Mosca come direzioni promettenti, dove l'infrastruttura è più sviluppata e dove gli sviluppatori verranno per primi. La direzione est è ancora meno redditizia, ma è già in discussione un progetto dell'autostrada Mosca-Nizhny Novgorod, che attraverserà il distretto orientale e provocherà la costruzione di centri commerciali anche lì.

L'ultimo oratore, Regina Lochmene di DTZ, ha suggerito di condurre uno studio completo di Mosca al fine di sviluppare un concetto per lo sviluppo del mercato immobiliare commerciale, che, francamente, non esiste ancora.

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