Il primo era considerato un pre-progetto di un complesso multifunzionale di arte del giardinaggio, architettura del paesaggio e design del colore (Mosproekt-4, architetto DS Podyapolsky) sul territorio del parco Tushinsky. Più recentemente, il territorio di Svoboda Street e il parco sono stati inclusi dal governo di Mosca in un'area appositamente protetta. In queste e limitrofe aree non verdi è prevista la realizzazione di un gran numero di parchi paesaggistici e la costruzione di due padiglioni espositivi per l'arte del giardinaggio, un centro sportivo e ricreativo e un albergo. In generale, l'oggetto occupa 23 ettari di terreno, di cui il 35% sono aree edificate, strade e il 65%, ovvero 18 ettari, sono spazi verdi. I parchi, come ha detto A. Kuzmin, non saranno solo inglesi o francesi, ma differiranno anche nelle funzioni: ad esempio, ci sarà un prato mellifero, un giardino roccioso, ecc. Il progetto prevede anche la creazione di un ponte pedonale attraverso la baia, che collegherà i parchi con il distretto settentrionale. Il progetto preliminare è stato approvato sia da Rosprirodnadzor che dal sindaco.
Il concetto di ricostruzione del porto occidentale di Mosca (Metrogiprotrans, NIiPI del Piano generale di Mosca, architetto VS Volovich) vicino alla "Città di Mosca" e alla Chiesa dell'Intercessione a Fili è stato severamente ridotto dal sindaco. Il progetto propone lo sviluppo di un importante porto mercantile con tutte le moderne tecnologie: ferrovia, strada e trasporto marittimo sotto lo stesso tetto. Al primo piano si suppone che i locali di servizio e dell'hotel e in quattro sotterranei - container per le merci. Il progetto include anche la creazione di un hub di trasporto sotterraneo per l'approvvigionamento della città di Mosca. In risposta alla proposta di progetto, Yuri Luzhkov ha chiesto: “perché abbiamo bisogno di un porto mercantile qui? A pochi chilometri dal Cremlino, vicino alla città di Mosca, che non è affatto destinato al trasporto merci. Traffico passeggeri - per favore, ma qui non possono esserci merci. A tal fine posso suggerirvi un indirizzo alternativo: la zona industriale di Yeltsovskaya a Khimki ". Come si è scoperto, il 50% dell'intero porto viene speso per l'approvvigionamento della città, motivo per cui si è deciso di dimezzare il progetto, lasciando il volume minimo solo per la manutenzione della città di Mosca.
Pre-progetto del complesso residenziale multifunzionale "Marshal" dell'architetto Mikhail Filippov. Il cantiere è il Maresciallo Rybalko Street, 2, sul territorio di un'unità militare, che il Ministero della Difesa ha deciso di ritirare fuori dai confini della città. Questa è l'area del 4 ° anello di trasporto, dove le auto lasciano per strada. Milizia popolare. Secondo Alexander Kuzmin, il nuovo edificio è realizzato secondo le tradizioni dell'architettura di Mosca, dove una composizione vorticosa entra in una torre che non supera i parametri vicini, e poi diverge in volumi bassi. La superficie totale degli alloggi è di 190mila metri quadrati, di cui 70mila interrati. Durante la discussione è emerso che la costruzione del complesso è già in pieno svolgimento e, secondo varie fonti, è stata realizzata dal 20 al 50%. Per quanto riguarda il funzionamento dei locali, molti erano confusi dalla disposizione "finestra a finestra" e dalla scarsa insolazione dei locali. Tuttavia, in generale, è stata notata l'alta qualità dell'architettura: "siamo di fronte a uno dei principali architetti del nostro tempo e il progetto ha molte soluzioni plastiche e spaziali interessanti in modo che questa area complessa sia costruita in modo interessante". Dopo queste parole, Yuri Luzhkov ha sostenuto il progetto, aggiungendo che "il complesso è piuttosto insolito, si allontana da schemi rettangolari e implementa una configurazione molto insolita". Allo stesso tempo, il sindaco ha chiarito ai clienti che nel complesso è necessario ridurre la componente uffici e aggiungerla all'abitazione.
Pre-progetto dell'Olympic Field Hockey Center "Mosca" nel parco storico-naturale "Moskvoretsky", st. Krylatskaya, 26, (Mosproekt-4, maestro. No. 6, architetto AV Bokov), come si è scoperto all'inizio dell'incontro, non è stato approvato da Rosprirodnadzor, ma è stato comunque considerato. Si prevede di creare uno stadio aperto per 3mila posti in una scomoda area di riserva, accanto alla Zvenigorodsky Prospekt abbastanza libera. Yuri Luzhkov ha deciso di approvare il punto di sviluppo, sottolineando che "questo stadio sarà quasi interamente verde" e quindi dovrebbe essere considerato dalla posizione di Rosprirodnadzor.
L'hotel e il centro uffici a 61 Leningradskoe shosse, CAO (TsNIIEP, architetto YP Grigoriev) dovrebbe essere costruito in una piccola foresta all'ingresso di Mosca. Sono state proposte due opzioni - una "a forma di nave a riva", l'altra - una piastra curva con sale conferenze e un hotel per 250 camere. Tra le opinioni espresse c'era che sarebbe stato meglio lasciare questo posto come una zona verde, e se hanno già deciso di costruire, il volume dovrebbe essere la metà. Il sindaco di Mosca ha suggerito di realizzare un piccolo hotel "pulito" con 100 letti, senza stanze aggiuntive, che comunque sarà "abbastanza esclusivo".
Quindi è stato preso in considerazione il progetto di una casa all'angolo di Nikitsky Boulevard, 6/20, che viene presentato al consiglio per la terza volta (GUP Mosproekt-2, maestro. No. 7, MM Posokhin). Questa casa sarà costruita sul sito del monumento architettonico demolito - la "Casa dell'usignolo" a 4 piani. Tre opzioni presentate - 10, 7 e 6 piani, con mansarda, devo dire, non differivano molto dai progetti precedenti - come notato da A. Klimenko: "È solo mancanza di rispetto per esporre lo stesso progetto, che dovrebbe essere di 4 piani". L'oggetto si trova in una zona di sviluppo strettamente regolamentata e quindi, secondo la legge, ci può essere solo la rigenerazione, o un cambiamento nello stato della zona di sicurezza. Allo stesso tempo, il progetto non è stato precedentemente esaminato né da ECOS né dal Comitato per il patrimonio di Mosca. È stato detto più volte che la piazza Arbat è stata quasi rovinata dalla costruzione su larga scala di M. Posokhin di fronte al ristorante di Praga e che un simile errore di pianificazione urbana non dovrebbe essere consentito in questo progetto. Sono state ricevute proposte per considerare l'area nel suo insieme e non individualmente.
Secondo V. Resin, una volta ha visitato una casa demolita e lì ha visto soffitti molto alti, e ora è impossibile costruire "secondo gli stessi parametri", "e Mosca è cresciuta un po 'durante questo periodo" - quindi 6 piani sono i più adatti … Yuri Luzhkov è d'accordo con quest'ultima opinione, aggiungendo che il progetto dovrebbe essere preso in considerazione in una riunione dell'ECOS e del Comitato per il patrimonio di Mosca e "… vedi l'aspetto generale di Piazza Arbat".
Il centro business multifunzionale all'ingresso della città di Mosca al 12 Krasnopresnenskaya terrapieno è in costruzione dagli anni '70, quando fu progettato da Mikhail Posokhin Sr. nello spirito del modernismo di quel tempo. Il progetto è già stato considerato nella prospettiva della città e ora la questione riguarda la sua facciata. Durante l'incontro sono state presentate tre opzioni: una nell'estetica degli anni '70, una con vetri scuri e una con vetri uniformi. Le opinioni dei relatori non erano univoche: A. Kudryavtsev, ad esempio, suggerì di giocare con questo luogo e di fare qualcosa di moderno e luminoso, altri, al contrario, dissero che avrebbe oscurato la Città, su cui il complesso si stava sovrapponendo; Era una novità tecnologica e potrebbe presto diventare un monumento del suo tempo. La decisione è stata presa da Yu. M. Luzhkov, dicendo che "tutti questi edifici non sono Mosca di pietra bianca, e tra 20 anni il consiglio pubblico in una composizione diversa deciderà che si tratta di un'architettura temporanea, proprio come una volta abbiamo deciso che l'hotel Intourist è un dente marcio". Dopo un tale desiderio, il sindaco ha raccomandato di considerare nuovamente il progetto nel panorama di Mosca-Città.
L'ultimo da considerare è stato un progetto sperimentale (State Unitary Enterprise NIiPI del Piano Generale di Mosca, ingegnere M. G. Krestman) l'ubicazione della costruzione del garage nella zona di Yasenevo, in altre parole, l'organizzazione del deposito auto al 100%. Come si è scoperto, nel quartiere un quarto delle auto è parcheggiata nei cortili e nelle scuole, più o meno le stesse nei "gusci", il 45% - nei parcheggi e solo il 5% - nei grandi garage. Il progetto è previsto presso il sito del cosiddetto parcheggi pianeggianti per costruire diversi capoluoghi multipiano e sotterranei, che libereranno il territorio quattro volte, principalmente per l'abbellimento. Il progetto è stato accettato e i vice capo architetti delle amministrazioni distrettuali sono stati incaricati di fornire orari e schemi dei loro distretti al fine di implementare il parcheggio anche lì, usando l'esempio del distretto di Yasenevo.
