Quartiere In Aeroporto

Quartiere In Aeroporto
Quartiere In Aeroporto

Video: Quartiere In Aeroporto

Video: Quartiere In Aeroporto
Video: Catania, flash mob sulle note di 'Mamma mia' per i 200 mila passeggeri Dat 2024, Marzo
Anonim

Il campo di Khodynskoe, noto per i tragici eventi della storia russa, “rimase inattivo” per molto tempo, fino a quando qualche tempo fa vi arrivarono investitori, e questo vasto vuoto cominciò a essere gradualmente costruito con le meraviglie dell'architettura moderna. Di conseguenza, ora Khodynka assomiglia a una sorta di incubatore o un banco di prova sperimentale di fantasie architettoniche, costruito in modo non uniforme e in attesa della sua logica conclusione. Nel frattempo, nuove costruzioni stanno conquistando sempre di più il quartiere. Così, nello studio di Pavel Andreev, è stato sviluppato un concept urbanistico per la ristrutturazione di tre quarti situati tra Khodynskoye Pole e Leningradsky Prospekt, nell'area dell'Air Terminal.

La tendenza che ha recentemente prevalso a ordinare grandi architetti non per singoli edifici, ma per interi quartieri, è indubbiamente produttiva in questo caso, poiché invece di edifici sparsi Pavel Andreev propone una soluzione urbanistica per un sito di 50 ettari, soggetta a generale architettonica e principi di pianificazione. Oggetti con funzioni diverse sono interconnessi in un'unica "area commerciale", che riceverà anche una prima linea di facciate architettonicamente integra che si affaccia su Leningradka.

Il lavoro sul concetto del blocco 37-39 è iniziato con il suggerimento del capo architetto di Mosca, considerandolo parte integrante della pianificazione di Leningradsky Prospekt nel suo complesso. La particolarità del progetto risultante è stata la sua contestualità, espressa, in particolare, nello schema di pianificazione perimetrale, secondo cui si compone l'intero viale. All'interno del nuovo quartiere, sebbene si trovi vicino ai "record" di Khodyn, non si sono notate forme radicali come il Palazzo del Ghiaccio o "l'orecchio di casa", i piani sono abbastanza tradizionali, mantenendo la continuità con gli edifici storici di Leningradka. La scala del quartiere progettato dall'officina di Pavel Andreev, tuttavia, è più grande degli edifici di epoca sovietica, il che a sua volta è spiegato dalla riluttanza a perdersi sullo sfondo di edifici esistenti nelle profondità del Khodynskoye Pole, come il già citato " edificio residenziale più lungo."

Per appianare questa multilivello, il nuovo quartiere aumenta il suo numero di piani dal viale più in profondità nell'edificio. Le lastre di edifici più alte vengono spostate più vicino ai "giganti" esistenti su Khodynka. E verso Leningradka, le altezze diminuiscono, avvicinandosi alla scala del monumento storico: il palazzo itinerante Petrovsky, situato direttamente sul lato opposto del viale. Il vasto territorio del parco del palazzo svolge il ruolo di una pausa spaziale, questo accentua il palazzo e attira l'attenzione su di esso. Mantenendo un collegamento visivo tra il nuovo quartiere e il Castello Petrovsky, gli architetti hanno posizionato un Courdoner aperto all'interno della prima linea di costruzione, proprio lungo l'asse del palazzo. Il "cortile" del nuovo quartiere riflette quello del palazzo in uno specchio. Ma ha anche un compito pragmatico: aggiungere verde al futuro quartiere degli affari. I “rami” dei viali formano lo “scheletro” dell'intera composizione dal verde “Courdoner”. Due viali principali e più larghi si intersecano ad angolo retto: uno corre parallelo alla Leningradsky Prospekt dietro la linea del fronte degli edifici, il secondo attraversa il territorio al centro. Questi viali sono le vie interne del quartiere, prive di traffico automobilistico e dovrebbero essere trasformate in una ricreazione con caffè e negozi.

L'attuale progetto-schizzo è nella fase iniziale del lavoro e opera con le categorie architettoniche più generali senza elaborazioni dettagliate. Secondo il suo amministratore delegato Andrei Pakhomov, c'erano molte opzioni per la costruzione e quello che abbiamo di fronte è una sorta di progetto finale realizzato da Pavel Andreev in collaborazione con l'officina territoriale. In generale, la proposta di pianificazione urbana è stata accolta favorevolmente dalla Moskomarkhitektura, ma la stessa officina territoriale ha incontrato gli interessi dei proprietari degli edifici già esistenti qui nel corso dei lavori sul concetto di sviluppo. Il tracciato mostra come il nuovo quartiere ne includa alcuni, ma il problema è complicato dal fatto che alcune assegnazioni di terreni privati ricadono anche sulla carreggiata, per cui è ormai impossibile risolvere il problema della punzonatura di nuove strade ed è troppo presto per parlare dell'attuazione del piano.

Consigliato: