La necessità di un nuovo piano generale è maturata insieme a cambiamenti tangibili nella situazione socio-economica a Mosca. Il precedente master plan della capitale è stato creato all'inizio degli anni '90 (adottato nel 1999, approvato dalla legge nel 2005), quando l'economia debole del paese aveva bisogno di investimenti - quindi, il compito principale di quel master plan era quello di aprire al massimo la città per l'Occidente investitori e attirarli qui ad ogni costo … Oggi, come ha osservato Oleg Baevsky, vicedirettore generale dell'Istituto di ricerca e sviluppo del Piano generale di Mosca, non abbiamo più bisogno dei loro soldi e, inoltre, la debole sicurezza sociale della popolazione è diventata il rovescio della medaglia boom degli investimenti. Di conseguenza, gli autori dell'attuale piano generale hanno affrontato compiti un po 'diversi, Baevsky li ha brevemente definiti come segue: la conservazione delle zone storiche, l'ecologia, la disponibilità di alloggi, l'affidabilità del funzionamento del sistema ingegneristico della città.
Oleg Baevsky - vicedirettore dell'impresa unitaria statale "Istituto di ricerca e design del piano generale della città di Mosca", capo dell'associazione scientifica e progettuale di pianificazione territoriale, uno degli autori dell'attuale piano generale della capitale e lo Schema Generale di Zonizzazione Urbana della Città di Mosca, Membro Corrispondente dell'Accademia Internazionale di architettura, Architetto Onorato della Russia, Costruttore Onorario di Mosca. Laureato all'Istituto di architettura di Mosca nel 1978. Dal 1975 lavora presso l'Istituto di Ricerca e Sviluppo del Piano Generale della città di Mosca.
Una caratteristica ben nota di Mosca è che, come soggetto della federazione, si trova nel corpo di un altro soggetto: la regione di Mosca, e quindi può espandersi territorialmente solo fino a un certo limite. A tal proposito, il nuovo piano regolatore si concentra sul rilascio delle riserve interne della città - almeno 10mila ettari - e sulla loro riorganizzazione. Una tale riserva, ad esempio, sono i territori di produzione. È vero, non tutte saranno "riqualificate", alcune manterranno comunque le imprese di base legate alla scienza, anche se saranno sviluppate a un livello fondamentalmente diverso e innovativo: incubatori di imprese e parchi tecnologici.
Un altro esempio di approccio qualitativo alla pianificazione urbana sono le aree naturali. Secondo Oleg Baevsky, la città non aumenterà il proprio volume, tuttavia, tutta l'attenzione sarà concentrata sul miglioramento del paesaggio e del paesaggio al fine di introdurre un massimo di zone naturali nel fondo ricreativo, in altre parole, per avere non solo una fonte di ossigeno, ma anche luogo di riposo.
Un altro nuovo punto nel piano generale aggiornato è la protezione non solo dei singoli monumenti o strade, ma dei panorami storicamente formati della città nel suo insieme, che nella situazione attuale con una passione speciale per la costruzione di grattacieli è davvero necessaria. Quindi i nuovi oggetti saranno controllati ancora più attentamente per adattarsi al contesto e, a volte, le loro sagome promettono di essere corrette senza pietà. I cosiddetti "territori delle attrazioni" si stanno espandendo oltre l'Anello dei Giardini - ora includeranno oggetti dello sviluppo di Stalin, che finora non hanno lo status di monumenti.
Ricordando la recente conferenza stampa di Alexander Kuzmin, dedicata al "piano quinquennale" di edilizia sociale nella città, Oleg Baevsky ha anche notato i tassi di crescita delle infrastrutture sociali, insoliti per Mosca, previsti per i prossimi anni. Da questo punto di vista, il nuovo piano regolatore è una sorta di antipodo al precedente. Baevsky ha sottolineato la creazione dei cosiddetti territori dei centri pubblici - con un alto potenziale ricreativo, adiacenti alle autostrade e la conservazione del sistema di spazi pubblici aperti, che, a suo avviso, è molto più importante della costruzione di grattacieli.
Ciò che abbiamo superato i compiti del precedente piano generale è nel volume della costruzione di alloggi, avendo superato gli indicatori di ben 10 volte. Ma più velocemente costruiamo, più velocemente invecchia il patrimonio immobiliare esistente. Oleg Baevsky ha sottolineato che se il precedente masterplan si concentrava sulla ricostruzione, sovrastruttura, costruzione e riqualificazione, nella versione attuale il punto principale sarà il rinnovamento. Se non iniziamo ora a guidare la sostituzione avanzata del patrimonio abitativo, compresa un'ampia percentuale di revisioni, entro il 2025 la quota di alloggi in condizioni logore diventerà tale che nessun settore edile risolverà questo problema. Pertanto, nei piani più vicini del governo di Mosca - 18 milioni di metri quadrati. m. sostituzione e 8,7 milioni di metri quadrati. m. ricostruzione delle abitazioni. Anche i volumi di demolizione stanno aumentando e, come molti già sanno, ci sono già edifici di 9 e 12 piani prossimi in linea. Prima di altri, è necessario preparare un trasloco o una revisione per coloro le cui case a pannelli di 5, 9 e 12 piani si trovano in aree adiacenti alle principali arterie di trasporto e ai centri pubblici.
Proseguirà anche la ricostruzione dei villaggi di Mosca, ancora entro i confini della città. Al posto di quelli che saranno demoliti, verranno costruite abitazioni a più piani e, come promettono, alloggi sociali e quelli che rimarranno saranno inoltre costruiti con case basse tipo cottage per famiglie numerose.
Se i metri quadrati di abitazioni negli ultimi anni sono cresciuti a passi da gigante, il sistema dei trasporti è chiaramente in ritardo rispetto a loro, i cui risultati ci sentiamo ogni giorno negli infiniti ingorghi di oggi e in una metropolitana affollata. È vero, il futuro degli automobilisti, molto probabilmente, cambierà poco, come ha osservato Oleg Baevsky, nessun tasso di crescita della rete dei trasporti sarà in grado di superare la crescita della motorizzazione, quindi la priorità sarà data allo sviluppo del trasporto pubblico. Molte persone dovranno presto cambiare dalle loro auto personali ad autobus, filobus e metropolitana, che, come previsto, effettueranno fino al 65-75% di tutto il traffico. Il masterplan aggiornato prevede di completare la struttura radiale della metropolitana, stabilendo contemporaneamente nuove tipologie di trasporto ad alta velocità fuori strada. E anche nei piani di pianificazione urbana: la modernizzazione delle ferrovie e dei territori adiacenti. Quelli che erano i cortili diventeranno il volto della città, come è successo con il muro di Berlino, e si trasformeranno in una rete di snodi di trasporto e centri comunitari.
Anche il traffico automobilistico, ovviamente, deve essere salvato dal sovraccarico: nel nuovo piano generale - la chiusura del quarto anello di trasporto e la costruzione di alternative per autostrade radiali, come la Kutuzovsky Prospekt. Oleg Baevsky ha anche menzionato due nuove grandi vie di accordi: le strade del nord e del sud. Naturalmente, tutte queste innovazioni terranno conto delle priorità di pianificazione urbana esistenti degli anni precedenti, come lo sviluppo predominante di funzioni rappresentative nel sud-ovest e funzioni ecologiche nel nord-est, dove si trova la più grande area verde, Losiny Ostrov.
L'attuale lavoro di aggiornamento del piano generale è dettato, tra l'altro, da una modifica del quadro giuridico. Questa volta, gli aggiustamenti locali non saranno più possibili - con l'avvento del codice urbanistico della Federazione Russa, discusso in dettaglio alla tavola rotonda dal deputato della Duma della città di Mosca M. Moskvin-Tarkhanov, tutta la documentazione che accompagna il generale il piano è cambiato. In circostanze favorevoli, a suo avviso, il disegno di legge sul nuovo piano generale dovrebbe essere approvato entro la fine dell'anno.
Quindi, il piano generale è stato discusso attivamente per circa sei mesi. Nelle sue tesi principali, sembra essere decisamente iridescente, socialmente orientato, superbamente meraviglioso. Alcune cose sono ovviamente buone: ad esempio, l'affermazione della città secondo cui la costruzione nell'ambito dei programmi sociali sarà finanziata dal bilancio comunale non può che essere accolta con favore. La cosa principale è che il budget stanziato per questo è sufficiente in ogni caso. Trasferire ogni 5 appartamenti? Anche impressionante. Protezione panoramica? Semplicemente fantastico! Ma come si possono costruire questi nuovi appartamenti se si conservano i panorami? Tuttavia, probabilmente tutto è pensato. E suona bellissimo. Resta da vedere cosa succede.
