Questo progetto spettacolare ha già una sua storia complessa, a causa della quale, a quanto pare, rimarrà sulla carta. Ma - e questo è importante - 2-3 mesi fa, "prima della crisi", era un progetto piuttosto vivace e, nonostante una certa sfumatura di utopismo nell'idea, doveva essere attuato. Cioè, questo non è affatto un lavoro di ufficio, sebbene si adatti meglio alla tradizione della "carta", sviluppando uno dei suoi temi preferiti: la vita sul ponte.
L'idea di un ponte abitato ha di per sé una lunga storia e risale almeno al Medioevo. I ponti fiancheggiati da negozi ed edifici residenziali erano a Parigi (Ponte di Notre Dame), a Londra (attraverso il Tamigi, XII secolo), ma i ponti più famosi di questo tipo sono ora in Italia: Rialto a Venezia (1588-1592) e Ponte Vecchio (1345) a Firenze. Per il Medioevo e il Rinascimento un ponte abitato era un mezzo per utilizzare efficacemente lo spazio urbano, cioè più una necessità che un lusso. Nel XX secolo si è trasformato in un sogno e in un'utopia.
Tante cose non sono state progettate sui ponti. Konstantin Melnikov, ad esempio, ha inventato un garage sul ponte sulla Senna. Nel 1960, Arata Isozaki dipinse un gigantesco ponte con case sospese da autostrade interconnesse. E nel 1976-1977 - Zaha Hadid realizzò il suo progetto di laurea per l'hotel sull'Hungerford Bridge sul Tamigi. Nella Russia moderna, tre cose dovrebbero essere ricordate su questo argomento: il concorso "Bridge of the Future" della rivista JA (1987), che divenne una delle pietre miliari nella storia dell '"architettura di carta", il British Council " Concorso e mostra "Ponte abitato" a Mosca (1997), alla quale parteciparono esattamente dieci anni dopo gli stessi "portafogli". È possibile che l'idea di realizzare il ponte tra il terrapieno e la città "abitata" in qualche modo risalga a quell'azione del British Council.
In un modo o nell'altro, e organizzando quest'estate un concorso personalizzato per la progettazione architettonica del terrapieno di fronte alla città, Mirax Group ha incluso nel compito il "ponte abitato", tuttavia, sotto forma di desiderio, non come requisito. Altri due partecipanti al concorso, l'officina di Dmitry Alexandrov e Murray Ó Laoire, non hanno sostenuto il tema del ponte abitato, concentrandosi sull'argine e sui moli adiacenti. Gli architetti della bottega di A. Asadov, al contrario, hanno sviluppato il tema al limite, disponendo gli alloggi sul ponte e combinandoli contemporaneamente con due tipi di autostrade di trasporto: una monorotaia e un'autostrada. Una mossa molto audace da un punto di vista ingegneristico.
Ma anche gli architetti non si sono fermati qui - e inoltre hanno trasformato l'argine in un giardino di piante sempreverdi color arcobaleno (più precisamente piante sempreverdi di diversi colori). È un'enorme aiuola di nastri iridescenti intrecciati in una treccia: le terrazze dell'argine. Dovrebbe diventare l'aiuola più grande d'Europa - lunga circa 700 metri, ei suoi fiori e arbusti sempreverdi che la costituiscono dovrebbero mantenere il loro colore tutto l'anno, in inverno e in estate. Anche il nome del progetto "Mirax-Garden" ha avuto origine dall'aiuola (a proposito, non è la prima volta che gli architetti del laboratorio di A. Asadov offrono al cliente un nome di immobile completo del progetto).
La treccia arcobaleno del ponte si gonfia al centro e questo lo fa sembrare un grosso pesce luminoso - o qualche altro animale favoloso, ma soprattutto un pesce che ha deciso di saltare sul fiume, e quindi si è librato sopra di esso, sporgendosi la coda su una sponda e con il naso scruta in un pezzo di foresta dall'altra parte. Il ponte poggia anche su due pilastri bianchi - forse questa è l'unica cosa in cui il suo aspetto fa una concessione alla realtà.
Un'idea fantastica al punto da essere utopica. Le case dovrebbero essere collocate sopra il fiume, sebbene nel nostro paese sia presumibilmente vietato costruire case sopra l'acqua e persino vicino all'acqua. Naturalmente, questo può essere solo un alloggio molto elitario e persino unico per Mosca. Questo alloggio d'élite deve essere unito a due tracce intense. E completa con una gigantesca aiuola sempre in fiore. Direttamente una specie di città dei fiori. Gli architetti affermano che il progetto è fattibile. In ogni caso, il portafoglio di Asadov contiene molti ponti, sebbene siano più piccoli, e c'è almeno un grande progetto (anche per Mirax), in cui gli alloggi si trovano vicino all'autostrada - lungo la ferrovia di Kiev.
Di tutti i progetti presentati per il concorso in estate, Mirax ha scelto questo, il più spettacolare. Potrebbe essere un progetto molto luminoso e festoso, per non parlare di un progetto su larga scala. Per Mosca, è semplicemente insolitamente allegro e allegro. Ma mentre veniva scelto e coordinato (avevano appena iniziato a concordare), arrivarono tempi completamente diversi. È ora improbabile che questi progetti vengano attuati. Forse si trattava di progetti molto arditi e ovviamente molto costosi. Ma oltre alla pretenziosità del cliente, mostrano un'audace allegria e una colorata incoscienza, i cui ricordi vorrei preservare.
