Sul primo numero, inviato alla Commissione del Consiglio di architettura della città di Mosca per la soppressione delle costruzioni non autorizzate, la comunità architettonica era tenuta a esprimere il suo atteggiamento nei confronti della costruzione non autorizzata sul tetto del centro commerciale Evropeyskiy sulla piazza della stazione ferroviaria Kievsky. Dopo che è stato vietato parcheggiare lì in risposta alle proteste dei residenti delle case vicine, il cliente ha iniziato a costruire una pista di pattinaggio al coperto sullo stesso tetto. È vero, si sono "dimenticati" di approvare il completamento. Di conseguenza, l'altezza concordata per questo edificio è stata superata di 7,5 m; la pista di pattinaggio non compare nei documenti, quindi è "samostroy".
Poiché gli oggetti di costruzione abusiva non sono soggetti a esame di stato, il consiglio di architettura doveva assumersi ogni responsabilità. Gli esperti hanno reagito in modo confidenziale alla piccola libertà del loro collega, tenendo conto del fatto che Yuri Platonov è il capo non solo della squadra dell'autore dell'edificio sovrastrutturato (cioè ha ampliato il proprio progetto), ma ne progetta anche molti altri oggetti in Piazza Europa. Più criticato il cliente, che, senza essere d'accordo, ha avviato la costruzione e ha incorniciato l'architetto. L'errore in questo caso era puramente legale e, come ha osservato Andrei Bokov, esula dalla competenza del consiglio di architettura.
Dal punto di vista architettonico, il colore della sovrastruttura è diventato impegnativo: blu scuro invece che argento nel progetto. Secondo Svyatoslav Mindrul, che ha agito come assistente, "questa cosa non è un fattore fastidioso ed è nel sistema della plasticità generale". Molti erano d'accordo con lui. È vero, su suggerimento dello stesso Svyatoslav Mindrul, è sorta una discussione sui problemi di vulnerabilità dei trasporti dell'intera area della stazione nel suo complesso. Ci sono pochi parcheggi qui, anche per la sfortunata pista di pattinaggio sul ghiaccio. Inoltre, il prossimo in linea è la costruzione di una serie di oggetti giganteschi, come un arco trionfale all'inizio del Boulevard ucraino, un impianto di costruzione di case, che sta avviando un progetto di costruzione su larga scala sul suo territorio, eccetera.
Di conseguenza, è stato deciso che se il governo di Mosca riterrà necessario lasciare la funzione della pista di pattinaggio, il consiglio di architettura darà le sue raccomandazioni. Secondo Yuri Grigoriev, presidente del Consiglio, la funzione di una pista di pattinaggio è possibile qui, e nel complesso è positivo che ci siano più spazi artificiali di questo tipo a Mosca. Tuttavia, Yuri Grigoriev ha proposto di rifare la parte anteriore della sovrastruttura, per renderla più inclinata in modo che l'illuminazione ambientale la "indebolisse", alleggerisse visivamente e riducesse il contorno. Il cliente dovrebbe essere multato da solo, riassume Yuri Grioryev, tuttavia, anche l'organizzazione del design.
Il secondo progetto considerato - un centro commerciale all'incrocio di Serpukhovsky Val con il 1 ° passaggio Roshchinsky, Ordzhonikidze Street e Shabolovka Street, sul sito della fabbrica di metalli non ferrosi in fase di rimozione - è ormai semplicemente gigantesco. C'era una volta, l'organizzazione del progetto Natal LLC di Sergei Tkachenko ha lavorato su questo sito, ma l'alloggio d'élite progettato si è rivelato impossibile da costruire su questo sito a causa della vicinanza del cimitero di Donskoy. Successivamente, il sito è passato all'officina di Sergei Kiselev.
Nove edifici, posti lungo il perimetro del sito su un potente stilobate, formano un'area al centro. Come ha spiegato Sergey Kiselev, gli edifici saranno costruiti uno per uno e venduti come interi edifici, il che è redditizio dal punto di vista commerciale. Questo ha permesso al progetto di sopravvivere durante la crisi, anche se per questo è stato necessario fare un più razionale (es.più economico, principalmente a causa dei materiali della facciata), opzione. Della varietà di materiali precedentemente concepita rimangono ora: pietra al 1 ° piano, gres porcellanato e metallo nella parte superiore.
In generale, la composizione architettonica ha ricevuto più elogi che affermazioni. Alcuni dubbi sono stati causati dalla decisione dell'atrio. Secondo Boris Levyant, gli è piaciuto tutto del progetto, ad eccezione del nucleo: "L'atteggiamento nei confronti dello spazio interno in qualche modo non è abbastanza, ma dal punto di vista del commercio tutto è stato fatto correttamente". D'altra parte, Yuri Platonov riteneva che l'architettura del complesso fosse piuttosto arida, che mancasse di trama e libertà di pensiero. Alcuni dubbi sono stati causati dall'eccessivo consolidamento del progetto: su un terreno di 4,7 ettari, Sergey Kiselev è riuscito a posizionare 300 mila metri quadrati. Tuttavia, come ha giustamente notato Andrei Bokov, il progetto ha già superato la fase di pre-progettazione, in cui tutti questi parametri sono stati approvati, quindi non è necessario tornarci ora quando è necessario discutere delle facciate. Inoltre, Bokov ha esortato a rispettare lo sviluppatore che non rinuncia ai suoi impegni anche in una crisi.
Svyatoslav Mindrul ha espresso il desiderio razionale di migliorare lo schema di trasporto. Ha richiamato l'attenzione sulla mancanza di parcheggi per gli ospiti, nonostante i primi due piani siano riservati a funzioni pubbliche. Inoltre, come ha dimostrato la pratica di riutilizzare il territorio dello stabilimento di Dukat e di costruirvi un centro commerciale, gli impiegati non cercano di mettere le loro auto in garage sotterranei per 700 euro al mese, quindi il parcheggio previsto per 3.800 posti potrebbe non farlo. anche essere riempito.
Riassumendo i discorsi dei membri del consiglio, Yuri Grigoriev ha invitato gli autori a comprendere la soluzione architettonica della piazza interna; ha messo in guardia contro l'emergere di una "galleria del vento" tra gli scafi (come avvenuto in Comune). Ha anche consigliato di risolvere il problema del parcheggio per gli ospiti, di diversificare i primi piani degli edifici e di rendere "più attivo" l'edificio che si affaccia sul pozzo Serpukhovskaya … Nel complesso, il progetto mi è piaciuto e l'ho sostenuto.
