Questrum racconta nel suo blog della conferenza dell'ex sindaco di Bogotà, l'urbanista Enrique Peñalos, che ha letto a Kiev. Ora i lavori ufficiali nel comune di New York, e Peñalosa è diventato famoso per aver fatto una vera rivoluzione nel campo dei trasporti e del miglioramento a Bogotà. L'urbanista è convinto che la soluzione al problema dei trasporti in qualsiasi metropoli debba iniziare con l'eliminazione della mancanza di spazio per i trasporti pubblici, biciclette e pedoni, poiché le strade sono la risorsa più preziosa della città. Per quanto riguarda le auto, il loro movimento deve essere inevitabilmente limitato, dando il più possibile lo spazio della città alle persone, creando cioè parchi, piazze, marciapiedi, ecc. Enrique Peñalosa conclude che sotto il capitalismo, l'unica uguaglianza possibile è l'uguaglianza nell'accesso allo spazio urbano.
Anche la fotografa Ilya Varlamov è preoccupata per la qualità degli spazi pubblici. Nel suo blog, continua la sua storia su una delle città più confortevoli dell'Europa moderna: Copenaghen e, in particolare, il suo nuovo quartiere di Erestade. Nella capitale danese tutto lo spazio all'interno delle aree residenziali è riservato alle persone e le auto sono parcheggiate sia nei parcheggi intercettatori che nel sottosuolo. Un modo ancora più radicale per risolvere il problema della mancanza di parcheggi è costruire un parcheggio. Un altro post di Ilya Varlamov è già dedicato a proposte specifiche per il miglioramento dei cortili. Se il livello dei cortili viene alzato di 3 metri, allora tutti i parcheggi, i vialetti e gli edifici tecnici sono interrati, e in alto ci sarà spazio per le persone, scrive il blogger riferendosi all'esperienza dell'Olanda. Alla fine, questa decisione sarà vantaggiosa per tutti: gli automobilisti riceveranno un enorme parcheggio riscaldato, i residenti delle case riceveranno un cortile verde e pulito. In altre parole, l'autore esorta a fare del problema dei cortili russi, che oggi sembrano più un parcheggio, e non un luogo di riposo, l'argomento della più ampia discussione pubblica.
Il blog Urbanurban parla anche della creazione di un'area ricreativa, vale a dire il Petuelpark sopra il tunnel a Monaco di Baviera. Il progetto del parco nel 1999 è stato riconosciuto come il migliore nel campo dell'arte urbana, e nel 2002 è stato aperto Petuelpark, diventando il primo territorio della città, il cui contenuto principale è l'arte contemporanea: ospita installazioni uniche di artisti provenienti da tutto il mondo. A causa del fatto che il tunnel si eleva dal suolo, il parco è costituito da due livelli. La parte inferiore del Petuelpark è un'area per un tranquillo relax, mentre la parte superiore è per il passatempo attivo. Inoltre, il parco gioca un ruolo importante nella struttura della città: collega i quartieri limitrofi separati dall'autostrada Petuelring. È interessante notare che non solo gli ingegneri e gli architetti hanno partecipato alla creazione del parco, ma anche i residenti delle aree vicine, i loro figli e le persone disabili, ognuno dei quali ha contribuito allo sviluppo del concetto del futuro spazio pubblico e del suo contenuto funzionale.
Il critico architettonico Alexander Lozhkin, a sua volta, chiede come una persona comune abbia l'esperienza e le qualifiche necessarie per influenzare lo sviluppo della città. E un articolo del blog Urban è dedicato alle sperimentazioni dell'urbanista Kevin Lynch, da lui stesso descritto nella classica opera "The Image of the City". Lynch ha intervistato i cittadini e ha chiesto loro di disegnare una mappa mentale della città, cioè una sorta di diagramma soggettivo dell'insediamento con i più importanti, agli occhi di una persona, dei luoghi, e quindi ha compilato una classificazione dettagliata degli spazi urbani ei loro elementi che aiutano le persone a navigare in un ambiente urbanizzato ea sentirsi a proprio agio.
Il movimento pubblico "Arhnadzor" racconta la mostra di opere dei partecipanti al secondo concorso di poster di Mosca "Città senza artista". Quest'anno, l'argomento principale del lavoro sono stati i problemi di pianificazione urbana di Mosca: il destino del patrimonio culturale, l'ecologia, i trasporti. Il vincitore del concorso e proprietario del Gran Premio è stato Roman Fedorov con un poster su cui appare una vaga sagoma di Giorgio il Vittorioso attraverso le increspature in bianco e nero, e solo la scritta “L'immagine storica della capitale sta scomparendo "Sono facili e chiari da leggere. La mostra si svolgerà presso la Casa degli artisti di Mosca su Kuznetsky Most fino al 29 marzo.
Il capo della fazione Just Russia, Sergei Mironov, durante la settimana festiva per la Torre Shukhov (ha compiuto 90 anni) solleva la questione del suo ulteriore utilizzo, principalmente per scopi turistici ed educativi. "Perché, avendo dichiarato che la torre è sotto la protezione dello Stato, il governo non intraprende nulla che possa davvero salvarla per i posteri, per il nostro futuro?" Chiede il politico. Wasin nel suo blog condivide le sue impressioni sul viaggio a Perm, pubblicando foto delle principali attrazioni della città. La comunità di architetti ru_architect racconta l'adattamento del cortile Podznoyev a Pskov per un hotel e un complesso di ristoranti di livello europeo. L'articolo della rivista Internet "Architecture of Sochi" è dedicato al Sochi Winter Theatre, costruito negli anni '30. E muvz sostiene se esistesse effettivamente un tipo di antico tempio russo con un'estremità tagliata a forma di piramide troncata rovesciata, sopra la quale c'è una tenda, o se fosse un'invenzione dei viaggiatori stranieri del XVII secolo Meyerberg, Olearius e altri che lo hanno ritratto nei loro album. Un esempio di tale architettura è l'edificio originale presentato alla mostra del 1913 a Yaroslavl in onore del 300 ° anniversario del regno della dinastia Romanov. Normale 0 falso falso falso RU X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4
