Ricordiamo che i risultati finali del concorso per il concetto architettonico e urbanistico del MFC non sono stati ancora riassunti. L'8 aprile, la giuria ha nominato tre finalisti del concorso e ora il cliente del concorso, CJSC Rublevo-Arkhangelskoye, sceglierà il vincitore, che sarà coinvolto in ulteriori lavori sul progetto. Alcuni dei contendenti sono il russo TPO "Reserve" e l'olandese Maxwan, che non recitano per la prima volta insieme e per Rublevo-Arkhangelskoye hanno proposto quasi il progetto MFC più dettagliato.
Il team di Vladimir Plotkin ha lavorato con Maxwan al terzo progetto di gara consecutivo: questa collaborazione è stata particolarmente rafforzata allo Zaryadye Park, quindi gli architetti hanno iniziato a sviluppare il concetto di MFC come un team ben coordinato, in cui ogni parte si conosce e si capisce perfettamente. Questo è probabilmente il motivo per cui gli autori hanno deciso molto rapidamente sullo schema di pianificazione generale della futura piazza finanziaria, nonché sui principi chiave per lo sviluppo di questo progetto.
In totale, sette di questi "punti di partenza" sono stati formulati - come i capisaldi del concetto, forniscono non solo la sua attrattiva, ma anche una fattibilità eccezionale. Il primo e, forse, il principale, è stato il massimo utilizzo e sviluppo degli ottimi dati iniziali del territorio su cui si prevede di costruire la MFC.
Gli stessi architetti chiamano questo punto "ottimizzazione dei meriti", spiegando che la lontananza dalla metropoli, i paesaggi vertiginosi intorno al sito e una vista panoramica sul fiume Moscova sono fattori che possono (e dovrebbero) rendere l'MFC il quartiere degli affari più verde e quindi completamente diverso dai centri finanziari tradizionali. La questione principale, ovviamente, è come utilizzare questi vantaggi: se il territorio è completamente e completamente in balia dei banchieri, è improbabile che sia possibile creare una regione veramente vitale (o, in termini di scala, anche una città).
Ecco perché i punti successivi sono stati "l'equilibrio ottimale con il paesaggio circostante" e "una varietà di stili di vita" o la multifunzionalità degli edifici che è così tanto richiesta oggi. È interessante notare che, a differenza di molti altri partecipanti al concorso, il team di TPO "Reserve" e Maxwan si è rifiutato di mescolare uniformemente le funzioni in tutto il territorio - invece, gli architetti creano cinque cluster di sviluppo principali, ognuno dei quali combina funzioni in proporzioni diverse e per questo acquista un proprio volto nella struttura della città proiettata. Altri due cluster saranno situati su siti triangolari situati lungo il confine settentrionale del sito più vicino all'autostrada Novorizhskoe, ma questa è una fase successiva nello sviluppo del progetto.
Il quartiere più denso sarà quello Centrale, a cui, di fatto, viene assegnato il ruolo di centro finanziario internazionale: numerosi edifici amministrativi sono intervallati da grattacieli, in cui gli uffici sono completati da appartamenti (in alto) e funzioni pubbliche (in fondo). In pianta il quartiere ha la forma di un rettangolo allungato, e dal punto di vista urbanistico gli architetti interpretano questa configurazione come una nota: i quattro assi longitudinali delle strade formano un reticolo di blocchi con numerosi viali trasversali e passi carrai - una sorta di New York, un ritmo chiaro, puramente commerciale, di cui si legge a prima vista …
Nelle vicinanze, si estendeva il quartiere Parkovy, della stessa pianta rettangolare e fiancheggiato anche da piazze di quartieri, solo già abitati. E se il verde entrava nel Distretto Centrale solo dalle spianate dei viali e dai piccoli schizzi di piazze e piazze, allora qui domina: un'ampia cintura di parco circonda l'area lungo il perimetro esterno e un viale verde confina con ogni isolato. Anche la densità degli edifici qui è diversa: prevalgono edifici residenziali a 5 piani, che creano l'atmosfera di una piccola città accogliente.
Un altro rettangolo non è più orientato perpendicolare al fiume, ma parallelo ad esso: si tratta del Distretto Fluviale, i cui quartieri sono formati principalmente da villette a schiera, segnando il passaggio da un ambiente urbanizzato a uno sviluppo suburbano più spoglio. Questo è più che logico, perché dietro di esso ci sono prati alluvionali, che non possono essere edificati: gli architetti collocano qui un golf club, circondato da intime residenze private, organicamente inserite nel paesaggio. Un'analoga “isola verde” fiancheggia il centro finanziario dall'altra parte: anche la foresta che vi prevale non obbedisce alla logica di una rigida griglia urbanistica, e quindi gli architetti inscrivono singoli edifici residenziali tra gli alberi, dando la pianta generale del Lesnoy Distretto una naturalezza pittoresca.
La principale scoperta progettuale della "Riserva" TPO + Maxwan è stata la decisione di creare due canali sul territorio del MFC: uno di questi è estratto dalla cava Zakharkovsky, situata nella parte nord-occidentale del territorio, il secondo - dal canale a forma di ferro di cavallo del fiume Moscova, situato a est. Le "strade blu", da un lato, conferiscono alla struttura della città una brillante individualità e, dall'altro, aiutano a distinguere chiaramente tra i quartieri Central, Parkovy e Lesnoy così diversi tra loro. L'ambiente è anche ravvivato da numerosi ponti gettati da un quartiere all'altro, e l'asse di collegamento principale è un'ampia strada tortuosa - "serpente", sulla quale sono infilati i principali spazi pubblici di ciascuno dei cluster.
Gli spazi pubblici sono un'altra pietra miliare di questo progetto. Invece di creare un gran numero di luoghi appositamente designati "per il tempo libero", gli architetti si sono affidati a strade e piazze paesaggistiche e al loro collegamento ponderato con l'ambiente esterno. È interessante notare che nel quartiere centrale, con i suoi numerosi grattacieli, viene utilizzato il "principio di abbassamento": la facciata a molti piani dell'edificio si allontana dal bordo della strada al livello del 4 ° o 5 ° piano, consentendo anche edifici ad alta densità per preservare la luce e la scala umana della strada. La massima umanità viene creata anche a causa di un problema di trasporto attentamente studiato (un'altra priorità).
"Il piano generale sviluppato da noi offre un'interazione stabile tra i diversi modi di trasporto", afferma Vladimir Plotkin. "Abbiamo cercato di rendere il traffico pedonale e ciclistico una priorità qui e il trasporto pubblico sviluppato (metropolitana, autobus, taxi fluviali) ridurrà la congestione della città con veicoli personali". Gli architetti hanno anche previsto come escludere la possibilità di passaggio di transito attraverso il territorio della MFC (situata tra Rublevka e Novaya Riga, in linea di principio, può attirare gli amanti a tagliare la strada, soprattutto durante le ore di congestione sulla tangenziale di Mosca): a gerarchia ben congegnata di strade, incroci regolamentati e pedaggio.
L'architettura iconica è stata anche la priorità indiscussa di questo progetto (l'MFC dovrebbe essere costruito con edifici amichevoli, rispettosi dell'ambiente e aperti in diverse direzioni, molti dei quali sono così espressivi da essere ricordati dalla prima visualizzazione), ma la sua fattibilità, in primo luogo, è predeterminato dal master plan. Ogni blocco qui è il blocco più flessibile, composto da tre elementi: parcheggio (può occupare un posto in tutto o in parte), "basi" (i primi piani degli edifici, a volte combinati a questo livello) e "volumi in cima" (può essere modificato nel tempo o addirittura sostituito, lasciando inalterato il fronte strada). Altrettanto flessibile e allo stesso tempo non banale è lo schema di sviluppo strato per strato delle regioni proposto dagli autori. Invece di esplorare un territorio così vasto con le code tradizionali, Maxwan e "Reserve" hanno proposto prima di rendere verdi tutti e cinque i cluster principali, e poi iniziare il loro sviluppo graduale - a piccoli passi, ma tutto in una volta. Secondo gli architetti, una tale ricetta per lo sviluppo del territorio per un futuro lungo e sconosciuto può assicurare una crescita graduale e naturale della città e, soprattutto, garantire sin dall'inizio un'elevata qualità dell'ambiente.
