Nuova Porta Per L'arcipelago

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Nuova Porta Per L'arcipelago
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Video: Nuova Porta Per L'arcipelago

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Jinmen, un arcipelago nella parte occidentale dello Stretto di Taiwan, era in passato un punto strategicamente importante nella difesa della Repubblica di Cina contro la RPC, e ora il suo porto principale, chiamato anche Jinmen, collega Taiwan e altre isole del Repubblica di Cina con la Cina continentale come punto di transito per il traffico passeggeri e commerciale. Ai partecipanti al concorso è stato affidato un compito difficile: combinare le funzioni turistiche e ricreative con il funzionamento efficiente del terminal crociere internazionale. Il centro dovrebbe ricevere 5 milioni di passeggeri all'anno. Gli organizzatori hanno immediatamente fissato delle pietre miliari chiare per il progetto e fissato il budget a 62 milioni di NT $.

La competizione si è svolta in 2 fasi. Per partecipare alla seconda fase, sono stati selezionati 5 team finalisti che, insieme ad architetti taiwanesi, hanno finalizzato i loro progetti. Sulla base dei risultati di questi lavori, la giuria ha selezionato tre vincitori del premio principale e assegnato due menzioni d'onore.

1 ° premio. Junya Ishigami + Associates (Giappone) e Bio Architecture Formosana (Taiwan)

Un'oasi in collina

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Junya Ishigami è conosciuta in Russia come la vincitrice del Premio Chernikhov e la vincitrice del concorso per la ricostruzione del Museo Politecnico di Mosca. Inoltre, ha ricevuto il Leone d'Oro alla Biennale di Venezia nel 2010.

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Per segnare una nuova era nel rapporto tra le isole Kinmen e la Cina, gli autori hanno cercato di creare "un'oasi in cui tutti, sia locali che ospiti, si sentano in armonia con se stessi". Pertanto, il centro passeggeri è concepito come un parco di 500 metri, simile a una "bella catena montuosa". Una serie di tetti a più livelli trasforma l'edificio in un paesaggio tridimensionale dove i visitatori possono camminare. La sagoma ondulata del terminal è visibile dalla nave molto prima di arrivare sull'isola; man mano che ci avviciniamo al terreno, secondo il piano degli autori, la città si mostra gradualmente negli anfratti tra le "colline".

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Oltre all'immagine poetica, il progetto dei vincitori si distingue per una soluzione ingegneristica competente: la disposizione delle finestre su alte pendenze del tetto consentirà alla brezza marina di entrare all'interno dell'edificio e un piano attentamente studiato per la piantumazione la vegetazione sulla superficie del tetto creerà un ricco sistema ecologico in un ambiente artificiale.

2 ° premio. Tom Wiscombe Architecture (USA) e Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Taiwan)

Il futuro futuristico di Jinmen

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Gli architetti di Los Angeles si sono ispirati alla cultura Jinmen. Le audaci combinazioni di materiali, scala e vettori di movimento nella soluzione del centro passeggeri sono anche inerenti all'architettura locale e la complessa silhouette dinamica del terminal ricorda i tetti delle case Kinmen. I colori agrumati (rossi, arancioni, gialli e verdi) sono stati utilizzati all'interno del terminal per creare un'abbondanza di effetti di colore mentre riflettono l'interno dell'isola.

2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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La struttura dell'edificio è costituita da 5 blocchi di cristallo multifunzionali, uniti da un guscio di pannelli metallici traforati. I cristalli sporgono dalla base dell'edificio, come se allungassero il guscio in direzioni diverse, il che crea transizioni lisce di superfici orizzontali a quelle verticali. Così l'edificio, essendo di fatto un insieme di più volumi, appare nel suo insieme.

2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Gli architetti hanno anche pensato a una soluzione funzionale: i blocchi sono disposti in modo da guidare e orientare i visitatori, ei livelli in essi sono suddivisi in base ai flussi di passeggeri in arrivo e in partenza. Nella parte inferiore si concentrano le aree commerciali e nella parte superiore si trovano tutte le aree "portuali", prima fra tutte quella amministrativa.

2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
2-я премия. Tom Wiscombe Architecture (США) и Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Lo schema strutturale si basa su un reticolo di colonne 8 x 8. Il complesso può essere facilmente riorganizzato ed ampliato qualora si rendesse necessario modificarne la struttura o aumentare il traffico passeggeri.

3 ° premio. Lorcan O'Herlihy Architects (USA) e EDS International Inc (Taiwan).

Lungomare del terminal

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Lorcan O'Herlihy Architects, anche lui un ufficio con sede in California, ha combinato le funzioni del terminal con un parco sul mare nella loro proposta. Si è cercato di preservare il collegamento dell'isola con il mare: il centro è rialzato da terra in modo da preservare la vista dell'acqua, e lungo la costa c'è una passeggiata. L'edificio funge da faro per i passeggeri in arrivo e la sua struttura riecheggia il paesaggio collinare dell'isola.

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Il volume dell'edificio è formato da una griglia di piani triangolari piegati che formano anche la struttura del parco circostante. Le aperture vetrate alle pieghe dei triangoli consentono la luce naturale e le viste del parco dall'interno del centro.

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Il nuovo terminal park contiene infrastrutture culturali per viaggiatori e residenti locali. Tra questi ci sono giardini, stagni e spazi per concerti, mostre e altri eventi.

Menzione d'onore.

Miralles Tagliabue EMBT SLP (Spagna) e Shou Dong-Gang e Su Mao-Pin Architect (Taiwan)

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Come altri partecipanti, Miralles Tagliabue si è avvicinato a fondo allo studio del contesto: gli assi dello sviluppo del terminal sono fissati dai punti di riferimento esistenti: il monte Tashan e la città.

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Inoltre, all'inizio, subito dopo aver visitato il sito, gli architetti hanno deciso che era molto importante mantenere un collegamento visivo con il mare. Pertanto, l'edificio principale del centro è diviso in più parti per fornire a tutti l'accesso all'acqua. Inoltre, una bellissima vista sul mare si apre dal tetto del terminal.

Поощрительная премия. Miralles Tagliabue EMBT SLP (Испания) и Shou Dong-Gang и Su Mao-Pin Architect (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Miralles Tagliabue EMBT SLP (Испания) и Shou Dong-Gang и Su Mao-Pin Architect (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Поощрительная премия. Miralles Tagliabue EMBT SLP (Испания) и Shou Dong-Gang и Su Mao-Pin Architect (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Miralles Tagliabue EMBT SLP (Испания) и Shou Dong-Gang и Su Mao-Pin Architect (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Поощрительная премия. Miralles Tagliabue EMBT SLP (Испания) и Shou Dong-Gang и Su Mao-Pin Architect (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Поощрительная премия. Miralles Tagliabue EMBT SLP (Испания) и Shou Dong-Gang и Su Mao-Pin Architect (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Поощрительная премия. Miralles Tagliabue EMBT SLP (Испания) и Shou Dong-Gang и Su Mao-Pin Architect (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Miralles Tagliabue EMBT SLP (Испания) и Shou Dong-Gang и Su Mao-Pin Architect (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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L'altezza e il volume dell'edificio sono in correlazione con le linee ondulate del paesaggio. Un ruolo importante nel progetto è svolto dai temi della natura (gli spazi pubblici sono collegati tra loro e con il mare da corridoi verdi) e dello sviluppo sostenibile (i pannelli solari sono installati sulle pergole lungo questi corridoi).

Menzione d'onore.

Josep Mias Gifre e Mias Engineering Limited (Spagna) e Tai Architect & Associates (Taiwan)

Ombrelloni marini

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Per il centro passeggeri di Jinmen, gli architetti dello studio Josep Mias Gifre hanno proposto un enorme parco con aree interne ed esterne. La luce è la protagonista di questo progetto.

Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Поощрительная премия. Josep Mias Gifre и Mias Engineering Limited (Испания) и Tai Architect & Associates (Тайвань). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Gli spazi coperti del terminal sono formati da tende a forma di enormi ombrelloni, i cui gusci possono essere di vetro, plastica o addirittura tessuto, che permetteranno alla luce solare di penetrare all'interno.

Partecipante alla 1 ° tappa.

Bureau APTUM (Svizzera)

Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Tratto distintivo del progetto APTUM è il patio delle unità monofunzionali e l'ampio tetto a sbalzo.

Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Участник 1-го этапа. Бюро APTUM (Швейцария). Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Partecipante alla 1 ° tappa.

Bureau KAMJZ (Polonia)

Участник 1-го этапа. Бюро KAMJZ (Польша) Изображение: Kinmen Harbor Bureau
Участник 1-го этапа. Бюро KAMJZ (Польша) Изображение: Kinmen Harbor Bureau
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Gli architetti polacchi hanno suggerito di introdurre una funzione aggiuntiva nel complesso: un terminal per biciclette, inserendolo nella rete esistente di piste ciclabili sull'isola - WichU e City Bike.

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