Da Solntsev A Peredelkino

Da Solntsev A Peredelkino
Da Solntsev A Peredelkino

Video: Da Solntsev A Peredelkino

Video: Da Solntsev A Peredelkino
Video: Рустам Солнцев. Измены продюсера Дом 2, ложь Бузовой, Бородиной, Собчак, тайны создателей. Интервью. 2024, Aprile
Anonim

Cinque squadre fanno domanda per la progettazione di ciascuna delle stazioni. I nomi dei vincitori del concorso dovrebbero essere annunciati a novembre 2014.

Metro "Solntsevo": la melodia delle sfere

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Il brillante toponimo ha letteralmente incantato tutti, almeno tutti i finalisti. In ogni progetto la luce suona il violino principale, tutti hanno disseminato le loro versioni della stazione con dischi solari, bagliori e stelle, e poi: il tempo di solito non è molto buono, ogni accenno di sole è meritatamente apprezzato. *** NEFA ARCHITECTS [NEFARESEARCH]

(Mosca, Russia)

Le pareti perforate dei padiglioni d'ingresso, che ricordano nelle loro proporzioni i classici garage di Mosca (solo più grandi), sono progettate per raccogliere la luce solare all'interno in una moltitudine di raggi. I raggi dall'alto, invece, figurativamente, penetrano nel terreno, dove gli schizzi di luce (molti soli) imitano lampade rotonde. Si propone di navigare sotto forma di una striscia luminosa in una pietra artificiale traslucida.

Проект станции метро «Солнцево» © NEFA ARCHITECTS [NEFARESEARCH]
Проект станции метро «Солнцево» © NEFA ARCHITECTS [NEFARESEARCH]
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*** Gruppo Rhizome

(San Pietroburgo, Russia)

Il nome solare della fermata della metropolitana ha provocato gli autori prima di tutto a usare colori vivaci, e solo allora - dischi "solari". Le superfici verticali sono piastrellate con piastrelle di ceramica gialle e bianche e il design della muratura piastrellata è progettato per essere variato per ravvivare e persino creare l'illusione della dinamica. Illuminazione - due file di grandi "dischi solari" sospesi al soffitto. La parte centrale della pedana è evidenziata da un'ampia fascia curva, dove è possibile posizionare vari mobili, su cui non solo ci si può sedere, ma anche appoggiarsi ad essa. Gli autori hanno anche proposto di rivestire lo spazio tra i padiglioni con piastrelle luminose.

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Проект станции метро «Солнцево» © Rhizome Group
Проект станции метро «Солнцево» © Rhizome Group
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*** Wall

(Mosca, Russia)

Ed ecco l'astronomia: la stazione è come un planetario, che mostra il tramonto delle stelle e il movimento dei corpi celesti. Di fronte all'ingresso della metropolitana c'è un oggetto d'arte raffigurante le traiettorie dei pianeti del sistema solare. Le pareti dei passaggi tra la parte fuori terra e quella interrata sono realizzate in vetro satinato, uno dei quali si "piega" a formare una lunga panchina. La piattaforma è dotata di un muro con porte scorrevoli agli ingressi delle carrozze (una soluzione nota a molti da alcune stazioni della metropolitana di Pietroburgo). Strisce luminose sulle pareti e sul soffitto, simili a un'istantanea del cielo stellato in movimento, migliorano l'effetto, consentendo ai passeggeri di sentirsi come corpi celesti nello spazio.

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*** Anton Barklyansky

(Mosca, Russia)

In questo progetto, la stazione sembra una grotta di un gioco per computer. I pilastri assomigliano a stalattiti stilizzate o - riprese video di giganteschi getti di vernice bianca versati su una superficie blu, interrotti e capovolti. Il risultato è un atrio in cui ciascuno dei piloni è completato da un baldacchino curvilineo, che, per la loro forma non del tutto corretta, sembra essere disposto in modo casuale. Ombrelloni-pensiline non sono posti solo in stazione, ma, ammorbidendo i confini tra interrato e fuori terra, compaiono sul territorio del parco.

Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
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Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
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Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
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Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
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*** Rosproject M

(San Pietroburgo, Russia)

Supporti cilindrici: sottili nella parte superiore, posti ad angoli differenti, richiamano i frassini di Mosca; sotto - quasi brutale, al centro della piattaforma, entra nei dischi di luce, penetrando visivamente nel piano del soffitto. Luce - di nuovo il sole, non c'è modo di sfuggire al toponimo! - sparsi sul soffitto della stazione in piccoli dischi, simili a stelle o raggi di sole. Nei passaggi, le lampade sono raccolte in linee sottili, ei padiglioni d'ingresso, trasparenti e dalle gambe sottili, risplenderanno comodamente la sera. In un modo o nell'altro, il sole qui risulta essere una specie di sottosuolo, proveniente dall'interno e non viceversa.

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Stazione metro "Novoperedelkino"

Poiché né il nome né l'ambiente, a quanto pare, fornivano agli autori un punto di partenza esplicito, la stazione Novoperedelkino ricevette un fan di varie soluzioni, che, a differenza del luminifero Solntsev, non erano collegate da un tema. Gli architetti erano più propensi a pensare all'identità russa nel suo insieme, presentandola come un bunker di cemento nella foresta, un'aquila araldica che si increspa negli occhi, una fiera di orrendi ornamenti, così come meno elementi della trama: un set di acido colori o una “sciarpa” bianca ghiacciata.

Метро «Новопеределкино», ситуация и расположение выходов из метро. Плакат предоставлен организаторами конкурса
Метро «Новопеределкино», ситуация и расположение выходов из метро. Плакат предоставлен организаторами конкурса
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*** Veloce)

(Mosca, Russia)

L'idea del progetto: "bosco sotto terra". La stazione è sotterranea, ma con l'aiuto di strisce luminose con immagini di alberi, gli architetti imitano una fermata della metropolitana aperta (come, ad esempio, la stazione della linea Filevskaya, ma c'è un treno all'aperto, e qui una foresta viva è imitata lungo i bordi della stazione). Tutto è reale, cioè tutto tranne gli alberi dipinti - [UPD: Gli autori hanno specificato che la foresta non sarà dipinta, ma quella reale. Si prevede di abbassare dolcemente le corsie "verdi" che separano l'autostrada principale dalle strade delle strade di backup fino al livello del binario ferroviario e piantarle con arbusti e piccoli alberi, creando così una sensazione di bosco misto e sollievo naturale. Tutto questo è separato dai binari ferroviari da vetrate. "] Lo spazio della stazione è molto brutale in contrasto con gli alberi, il cemento scuro, le comunicazioni sono aperte, la severità del manufatto sottolinea la natura effimera della foresta pastorale., giocato abilmente: la rugosità delle pareti è esaltata dalla luce laterale, le cui strisce, peraltro, nei punti giusti strappano il soffitto dalle pareti o ci trascinano nei cunicoli di passaggio.

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Проект станции метро «Новопеределкино» © FAS(t)
Проект станции метро «Новопеределкино» © FAS(t)
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Проект станции метро «Новопеределкино» © FAS(t)
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Проект станции метро «Новопеределкино» © FAS(t)
Проект станции метро «Новопеределкино» © FAS(t)
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*** Gerber Architekten

(Dortmund, Germania)

Il progetto si basa su un bellissimo tema plastico: un ventaglio ondulato bianco, le cui grandi pieghe assomigliano alla seta piuttosto che alla carta (anche se somigliano ancora di più a Corian), alla stazione funge da soffitto scultoreo non lineare, che si estende sulla piattaforma; prima di partire, si raccoglie in una grande colonna (all'incirca come sul Kurskaya), e affiora in superficie quasi come un fazzoletto di un pilota estetico degli anni Trenta: una sciarpa bianca da sotto la terra nera. La sciarpa a ventaglio è progettata per essere illuminata con un piacevole spettro di luce diurna.

Проект станции метро «Новопеределкино» © Gerber Architekten
Проект станции метро «Новопеределкино» © Gerber Architekten
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Проект станции метро «Новопеределкино» © Gerber Architekten
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Проект станции метро «Новопеределкино» © Gerber Architekten
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Проект станции метро «Новопеределкино» © Gerber Architekten
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*** Studio di Boris Voskoboinikov [NEFARESEARCH]

(Mosca, Russia)

Un semplice parallelepipedo del padiglione d'ingresso, realizzato con un materiale simile a una breadboard forata o al nido d'ape. L'intero progetto è pieno di colore e ottimismo; Luce fluorescente brillante, che fa sentire i passeggeri depressi, gli autori propongono di sostituirla con una luce dai colori allegri di tonalità verde, arancione e viola. Le pareti del passaggio si trasformeranno in un pannello attivo di navigazione e informazione. Le linee di avvertenza sulla piattaforma e gli schemi di linea sono progettati per essere sotto forma di tracce PCB.

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*** Palast Architekts

(Riga, Lettonia)

Gli autori hanno deciso di glorificare la stazione della metropolitana Novoperedelkino come la stazione più tranquilla del mondo. Per fare questo, propongono di rivestire le pareti e il soffitto della stazione con pannelli innovativi realizzati con materiali fonoisolanti e fonoassorbenti che impediscono alle onde sonore di riflettersi sulle pareti e creare un'eco. Per lo stesso scopo, il piano della superficie delle pareti della stazione è stato notevolmente aumentato: è realizzato sotto forma di ondulazione e in alcuni punti un diamante rustico (la Camera sfaccettata), che si piega discretamente in qualcosa Babilonese, o bizantino, o semplicemente imperiale-araldico. Completa il lotto il grande reticolo in pietra del padiglione d'ingresso, costituito da "finestre" a rilievo.

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*** Evgeny Leonov

(Riga, Lettonia)

Qui l'enfasi è sulla vecchia Russia: i motivi della decorazione delle camere e delle camere di Mosca, a base di erbe (tuttavia, simili a Kholui, così come ai disegni olimpici marchiati di Sochi), pilastri che si espandono verso l'alto come se dovessero reggere volte in pietra. Le "volte", infatti, sono scatole luminose dotate di emettitori LED RGB che possono cambiare i colori dell'illuminazione durante le vacanze in città.

Проект станции метро «Новопеределкино» © Евгений Леонов
Проект станции метро «Новопеределкино» © Евгений Леонов
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Проект станции метро «Новопеределкино» © Евгений Леонов
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Проект станции метро «Новопеределкино» © Евгений Леонов
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Проект станции метро «Новопеределкино» © Евгений Леонов
Проект станции метро «Новопеределкино» © Евгений Леонов
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*** Più di 600 progetti sono stati presentati al concorso, 96 sono stati ammessi alla giuria che hanno soddisfatto tutti i requisiti del concorso (Novoperedelkino - 46, Solntsevo - 50). Di questi, 22 progetti provengono da partecipanti stranieri: Slovenia, Paesi Bassi, Germania, India, Francia, Bulgaria, Spagna, Cipro, Gran Bretagna, Canada, Italia.

Giuria del concorso:

  • Marat Khusnullin, vice sindaco di Mosca per la politica di sviluppo urbano e l'edilizia (presidente della giuria);
  • Andrey Bochkarev, capo del dipartimento di costruzione della città di Mosca;
  • Andrey Gnezdilov, capo architetto dell'Istituto di ricerca e sviluppo del piano generale di Mosca;
  • Elena Gonzalez, critica di architettura, curatrice di mostre;
  • Erken Kagarov, Direttore artistico dell'Art. Lebedev Studio
  • Olga Kosyreva, co-fondatrice del Design Lecture Center;
  • Sergey Kuznetsov, capo architetto della città di Mosca;
  • Konstantin Matveev, Direttore generale di Mosinzhproekt OJSC;
  • Alexey Muratov, partner di KB Strelka;
  • Vladimir Plotkin, socio fondatore e capo architetto di TPO Reserve;
  • Elena Solovieva, capo della NPO-38 "Zone storiche" dell'Istituto di ricerca e sviluppo del Piano generale di Mosca;
  • Vasily Tsereteli, direttore esecutivo del Museo di arte moderna di Mosca;
  • Nikolai Shumakov, presidente dell'Unione degli architetti di Mosca, capo architetto di Metrogiprotrans.