Entro il 2017, dovrebbe apparire una nuova stazione ferroviaria … in una posizione che non troverai ancora sulla mappa. Nei prossimi 19 anni, vicino a Frederikssund, dovrebbe crescere una nuova città di Vinge, con 20.000 abitanti: attualmente è il più grande progetto urbano in Danimarca. Il master plan è stato progettato anche da Henning Larsen Architects e ora collega la loro città alla rete di trasporto regionale.
L'idea di Winge si basa sulla seguente idea: il confronto a lungo termine tra città e villaggio è falso, e questi tipi di stile di vita apparentemente così diversi sono solo facce della stessa medaglia. L'integrazione dell'ambiente con il tessuto urbano per natura è stata posta all'inizio del progetto, e gli elementi naturali giocano un ruolo fondamentale nel piano, e non vengono aggiunti ex post facto come aree ricreative quando la fase "architettonica" è completata. Lo stesso principio è alla base del concetto di snodo principale dei trasporti: qui il paesaggio e la struttura urbana si incontrano per evitare che la ferrovia tagli in due la città.
La stazione si trova sotto il livello del suolo, il suo tetto - un anello bianco - si piega su un piano verticale, toccando la piattaforma e salendo sopra i binari, e forma un sistema di ponti ad arco. L'arteria principale della città - la linea del parco, che passa attraverso la stazione, non viene interrotta, ma si snoda lungo una traiettoria ellittica e quindi continua il suo movimento.
Sugli accessi all'anello, viene costruita una struttura a terrazze paesaggistiche con molti spazi pubblici, campi sportivi, serbatoi, che migliora l'effetto dell'integrità e della fluidità dello spazio urbano e della sua unità con l'ambiente naturale.
Un guscio di cemento colato in opera ellittico a forma di sella protegge le piattaforme dal vento di sud-ovest interrompendo il flusso d'aria e lasciandolo intorno all'edificio. Gli edifici di diverse altezze che circondano la stazione la proteggono anche dal maltempo.
Le precipitazioni vengono raccolte attraverso grondaie incorporate nella superficie in serbatoi lungo i bordi della struttura. Questo sistema di drenaggio garantisce una superficie asciutta e non scivolosa senza dover rinunciare all'estetica.
La stazione ferroviaria della città, che ancora non esiste, la collega non solo con il resto della Danimarca, ma in un senso più ampio - con il mondo intero.
