Nijmegen: Una Soluzione Ingegneristica - Un Impulso Per La Trasformazione Urbana

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Video: Nijmegen: Una Soluzione Ingegneristica - Un Impulso Per La Trasformazione Urbana

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Video: Perenne inondazione a Torpigna alt. via di Porta Furba 2024, Marzo
Anonim

Nei Paesi Bassi si dice: "Dio ha creato la terra e gli olandesi hanno creato l'Olanda". La maggior parte del territorio del paese è infatti artificiale e letteralmente bonificato dall'acqua. Ma durante il riscaldamento globale, l'acqua prende una controffensiva e la città di Nimega sul fiume Vaal 170.000 è soggetta a inondazioni stagionali, che a volte diventano catastrofiche. Pertanto, nell'ambito del programma del governo olandese "Spazio per un fiume" a Nimega, si è deciso di realizzare un progetto di ingegneria per proteggere la città dalle inondazioni.

Per prevenire future inondazioni, invece di costruire sulle dighe esistenti, hanno deciso di allontanarle dal fiume allargando lo specchio d'acqua. Lungo la sponda nord del fiume viene creato un canale di bypass che in caso di piena preleverà l'acqua in eccesso, non facendola entrare nelle strade della città.

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Il programma statale "Spazio per il fiume", che comprende circa 30 punti problematici in tutti i Paesi Bassi, a Nijmegen viene realizzato tenendo conto delle condizioni locali. Su iniziativa delle autorità locali, inizialmente una soluzione puramente tecnica ha acquisito una dimensione urbanistica, socio-economica e culturale. Le autorità cittadine hanno abilmente approfittato dei necessari cambiamenti paesaggistici per trasformazioni più ponderate e profonde dell'intera città. Tenere conto della pianificazione urbana e dei fattori ambientali nella realizzazione del progetto consente di risparmiare fondi significativi, risolvendo contemporaneamente una gamma più ampia di problemi rispetto alla semplice prevenzione delle alluvioni (che, ovviamente, è importante).

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Pertanto, l'isola che appare durante la costruzione del canale di tangenziale dovrebbe essere resa una zona verde dedicata al tempo libero dei cittadini. Nel sobborgo settentrionale, ormai sottosviluppato della Quaresima, interessato dalla costruzione del canale, si è deciso di dotarsi di tutte le infrastrutture necessarie e di aumentare la sua popolazione da 8.000 a 15.000 persone. I nuovi ponti aumenteranno la connettività di questa parte della città con il centro sul lato opposto del fiume. Le zone industriali costiere sul lato sud saranno convertite in aree residenziali e commerciali.

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Il costo totale di riconversione del letto del fiume si avvicina a 351 milioni di euro, tuttavia, grazie a questo investimento, sarà possibile prevenire future perdite di inondazioni, per non parlare dei proventi dello sviluppo di Nimega. Tuttavia, è troppo presto per analizzare l'efficacia delle misure adottate: il programma di trasformazione della città è progettato per 15 anni e una valutazione responsabile dei suoi risultati può essere effettuata solo qualche tempo dopo il suo completamento.

Tuttavia, possiamo già parlare di alcuni successi locali: la nuova isola sta gradualmente diventando un luogo di varie attività urbane, ad esempio, sport e affari: lì vengono organizzate con successo gite in barca. Lo stesso processo di realizzazione del progetto è entrato a far parte della “performance della città”: un cantiere di grandi dimensioni con un gran numero di attrezzature coinvolte lì, come gru ed escavatori, ha attirato circa 30.000 turisti da tutto il mondo in 8 anni.

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Uno degli evidenti successi del progetto al momento può essere considerato la costruzione di un dialogo efficace tra i residenti della periferia di Quaresima, che sono stati interessati dalla costruzione della tangenziale, da un lato, e le autorità locali e designer, dall'altro. I residenti, che in precedenza avevano protestato contro il reinsediamento dalle loro case, ora ammettono che la situazione attuale è reciprocamente vantaggiosa e semplicemente non c'è una parte che perde. Questa storia mostra che anche un progetto di ingegneria su larga scala può tenere conto degli interessi delle persone comuni. Ciò include sia l'informazione tempestiva che completa dei cittadini sui cambiamenti imminenti, spiegando i vantaggi e gli svantaggi dei cambiamenti proposti, così come l'identificazione delle questioni più problematiche per i residenti e l'adeguamento del progetto che li tenga conto. Così, alcuni dei vecchi edifici di Lenta, che rientrano nella zona di costruzione del canale, sono stati spostati in una nuova posizione al fine di preservare l'ambiente familiare con punti di riferimento riconoscibili.

I lavori per la costruzione del canale dovrebbero essere completati entro la fine di quest'anno, ma rimane aperta la questione di come sarà sviluppata esattamente la nuova isola.

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