Chi Sta Bene A Vivere A Mosca

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Video: Chi Sta Bene A Vivere A Mosca

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Video: Vivere in Russia (a Mosca) vs Vivere in Italia [SUB ENG] 2024, Aprile
Anonim

La conferenza "Città confortevole" ha riunito molti temi importanti per la città: lo sviluppo di ex zone industriali, la costruzione di nuove stazioni di trasporto via terra, il programma per lo sviluppo dei parchi di Mosca e molti altri. L'obiettivo generale è stato formulato dal capo architetto della capitale, Sergei Kuznetsov: "Indipendentemente dal fatto che si tratti di una ex zona industriale, di un'area di ristrutturazione o di qualsiasi altra area residenziale di Mosca, non dovrebbe differire in modo significativo in termini di funzioni, gamma di servizi e qualità dell'ambiente dal centro”.

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Il comfort è una questione delicata. Non importa quanto si apportino miglioramenti in città, ci saranno sempre residenti scontenti che spesso non sanno cosa vogliono. Pertanto, le loro esigenze devono essere studiate e forse programmate. Il convegno è stato preceduto da uno studio “Formazione di un ambiente urbano confortevole durante la ristrutturazione di aree industriali, ferrovie e aree naturali”, condotto da RTDA (Research Territory Development Architecture), ex controllata di INTECO B. R. T. RUS. Chiamata anche la prima sessione, moderata da Elena Popova, responsabile degli studi di pianificazione urbana presso RTDA. Durante la sessione è stato discusso che l'emergere di nuove stazioni MCC, il miglioramento dei parchi e quasi tutte le innovazioni sono percepite dai nativi con ostilità, sebbene aumenti la capitalizzazione delle loro abitazioni del 10-15%. I residenti hanno principalmente paura del rumore, delle auto di altre persone nei cortili, delle folle di persone. Andrey Gnezdilov, JSB Ostozhenka, ha suggerito che l'insoddisfazione delle persone è causata dal fatto che le nuove strutture riducono la permeabilità dell'area, e quindi, questo problema deve essere pensato prima. Architetti e altri professionisti hanno condiviso le loro esperienze. Natalia Sidorova, architetto e partner di DNK ag, ha parlato della ricostruzione delle zone industriali. Gli architetti di DNK ag sono gli autori di una ricostruzione in qualche modo esemplare degli edifici dello stabilimento di Rassvet, DAWN LOFT * Studio è stato incluso nella rosa dei candidati WAF e nella primavera-estate del 2019, i partner di DNK ag hanno tenuto un corso a MARSH su la ricostruzione delle zone industriali. Natalia Sidorova ha osservato che “è necessario lavorare con i territori ex industriali a diversi livelli di pianificazione: questa è la macro scala delle infrastrutture urbanistiche e la micro scala di edifici e cortili specifici”. Alla sessione hanno partecipato anche Timur Bashkaev, capo di ABTB, Sergey Desyatov, CEO di Artplay e altri.

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    1/5 1a sessione "Formazione di un ambiente urbano confortevole durante la ristrutturazione di aree industriali, ferrovie e aree naturali" © "Città confortevole"

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    2/5 Andrey Gnezdilov, ufficio Ostozhenka. © "Città confortevole"

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    3/5 1a sessione "Formazione di un ambiente urbano confortevole durante la ristrutturazione di aree industriali, ferroviarie e aree naturali". © "Città confortevole"

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    4/5 Moderatore Elena Popova, RTDA © "Città confortevole"

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    5/5 Natalia Sidorova, DNK ag. © "Città confortevole"

La seconda sessione "Il benessere psicologico in città" è stata completamente dedicata alla psicologia, e mi è sembrato che anche gli architetti imparassero qualcosa di nuovo da soli. In effetti, gli sviluppi scientifici nella psicologia dell'architettura sono stati effettuati negli anni '80 presso VNIITAG, in particolare da Grigory Zabelshansky. Ma nell'era post-sovietica, questa direzione nella scienza russa si è estinta. La sessione è stata moderata da Dina Drize, direttore creativo e capo architetto di RTDA, e la precedente moderatrice, Elena Popova, ha fatto da relatrice. Ha annunciato i segni di salute mentale individuati dall'Organizzazione mondiale della sanità. È un senso di unità di anima e corpo; capacità di autocritica; proporzionalità della reazione e dello stimolo; comportamento socialmente accettabile; pianificazione e attuazione dei piani. Come si è scoperto, la metropoli è pericolosa per la salute mentale. I principali fattori negativi: rumore, disturbo dei crono-bioritmi, vertigini, fobie e depressione, stress sociale, necessità di salire la scala della carriera. Quindi Elena Popova ha fornito esempi dell'impatto psicologico dell'architettura su una persona. Questa è la classificazione dell'impatto visivo di Owl: una solida facciata in vetro ha un campo visivo neutro e omogeneo; una tipica casa a pannelli - un campo visivo aggressivo; la facciata classica (è stata mostrata la facciata in stile neo-russo) - una superficie confortevole per gli occhi. Il comfort dipende dalla presenza di diverse scale che l'occhio deve coprire, in questo senso, la facciata dell'architettura tradizionale è più vicina alla natura (sebbene sia possibile creare una superficie ricca nel modernismo, l'oratore non ha considerato questa opzione). In città, per il benessere psicologico, una persona ha bisogno di sicurezza, pace e relax, spazio personale, soddisfazione della curiosità e passione per l'ordinazione. Tradotti in architettura, questi sono edifici con ricchi dettagli di facciate, un ambiente diversificato che si desidera padroneggiare, edifici di diverse altezze con diverse scale, una varietà di formati abitativi.

Poi gli architetti Andrey Asadov, AB ASADOV e Vladimir Plotkin, TPO "Reserve" hanno parlato e mostrato i loro progetti, che sono apparsi alla luce del comfort psicologico. Andrey Asadov ha chiamato la sua presentazione “My City”, come se unisse i nomi dei programmi degli ultimi anni “My Street” e “My District”. Ha parlato del progetto sul sito del vecchio aeroporto di Saratov. Si tratta di un fitto edificio di sei piani con funzioni pubbliche nel livello inferiore, terrazze al primo e all'ultimo piano, e un viale è posto lungo l'ex pista come ricordo del luogo. In generale, il risultato è un ambiente vario e confortevole. È stato più difficile ottenere comfort nel progetto sull'argine di Berezhkovskaya, inserito tra il terzo anello di trasporto e la ferrovia di Kiev. Il problema è risolto da un serbatoio al centro del quartiere e da edifici a più piani. Infine, nel progetto di un quartiere a Kaliningrad, le difficoltà dei soccorsi (la necessità di realizzare canali di drenaggio) sono state trasformate in dignità mediante la sistemazione degli argini - un bonus psicologico per i futuri residenti.

Vladimir Plotkin, prima di mostrare i progetti, si è lamentato che i clienti non siano pronti a prestare attenzione agli aspetti psicologici, a pensare al ritmo, ai colori e alla composizione, sono più interessati ai metri quadrati e all'opportunità. Come esempio di diversità ideale, l'architetto ha citato l'esempio di una "città vivente" - New York, dove convivono ambienti diversi come Chinatown, Tribeca, Soho e l'area di Central Park. Vladimir Plotkin ha mostrato come ottenere la diversità nella progettazione di nuovi quartieri usando l'esempio di quattro blocchi per Tsaritsyno e cinque blocchi per Rublevo-Arkhangelskoye, che sono stati progettati da TPO Reserve, così come diversi blocchi nella cintura grigia di San Pietroburgo. In tutti i casi, sono previste ampie zone di parco tra i quartieri e i quartieri di Rublevo-Arkhangelskoye sono focalizzati su diversi stili di vita: famiglia, affari e creativi.

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    1/6 2a sessione "Comfort psicologico in città" © "Città confortevole"

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    2/6 Andrey Asadov e Vladimir Plotkin © "Comfortable City"

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    3/6 2a sessione "Comfort psicologico in città" © "Città confortevole"

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    4/6 Moderatore Dina Drise, RTDA. © "Città confortevole"

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    5/6 Andrey Asadov, "Architectural Bureau ASADOV" © "Comfortable City"

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    6/6 Vladimir Plotkin, "Riserva" TPO © "Città confortevole"

Il momento clou della conferenza è stato il questionario offerto al pubblico con la domanda: "Quale dei seguenti ti dà il massimo comfort?" Cinque elementi dovevano essere classificati in ordine di importanza. Questa è 1) un'area privata, l'assenza di estranei; 2) la possibilità di vivere in una "casa da sogno" indipendentemente dalla posizione; 3) la vicinanza di parchi, piazze; 4) comodità di orientamento e navigazione del traffico pedonale in città; 5) una varietà di strade interessanti con facciate intricate e molti stabilimenti diversi. I risultati dell'indagine, media per il pubblico, sono stati resi noti nella seconda sessione. Il primo posto è stato preso dai verdi. Un tempo, KB Strelka ha condotto uno studio sulla periferia e gli abitanti di Mosca, in cui c'è parecchio verde, specialmente nelle aree dormitorio, rispetto ad altre megalopoli, alla domanda su cosa mancava, hanno risposto all'unanimità: verde. Apparentemente, questa è una tale moda della mentalità nazionale o un indicatore di grande stress dalla città, e solo la natura può salvarlo. Il secondo punto, che ho messo in primo luogo, è la varietà dell'architettura con facciate intricate e molti stabilimenti. Sembra combinare cose diverse - visive e funzionali, ma entrambe corrispondono al nostro bisogno psicologico di base - la curiosità. E i parchi sono bisogno di relax. La facilità di orientamento è arrivata al terzo posto: questa è la necessità di pianificazione. La dimora dei sogni era la quarta - questo è il desiderio di personalizzazione, e il territorio privato era nel quinto - questa è la sicurezza. Commentando questa scelta, Igor Zadorin, capo del gruppo di ricerca Zircon, ha osservato che l'elemento architettonico ha preso un secondo posto elevato, che mostra la deformazione professionale del pubblico. Questo sondaggio dimostra anche una valutazione del deficit: vuoi ciò che manca e ciò che è già presente (sicurezza, personalizzazione) passa in secondo piano.

La terza sessione "Verso un nuovo formato dell'ambiente urbano" è stata dedicata alla ricerca dell'identità dei quartieri cittadini, anche periferici (urbanista Peter Kudryavtsev, partner del Citymakers bureau), nonché degli strumenti per valutare il potenziale di investimento delle diverse città distretti (Alexey Novikov, presidente di Habidatum) … La moderatrice della sessione, direttrice dell'Istituto per il piano generale di Mosca, Tatyana Guk, nella sua presentazione ha confrontato Mosca con altre megalopoli. Ed ecco la linea di fondo: abbiamo meno densità, anche se non è piccola; le nostre strade sono più larghe, perché le norme sull'insolazione sono più severe; abbiamo più verde e, finalmente (!), altrettanti parcheggi. Mosca è alla pari delle capitali europee in termini di comfort, resta da stringere la periferia.

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    1/6 3a sessione "Verso un nuovo formato dell'ambiente urbano: dalla documentazione alla realizzazione" © "Città confortevole"

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    2/6 Petr Kudryavtsev, City Makers © "Città confortevole"

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    3/6 Alexey Novikov, Habidatum © "Città confortevole"

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    4/6 3a sessione "Verso un nuovo formato dell'ambiente urbano: dalla documentazione alla realizzazione" © "Città confortevole"

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    5/6 3a sessione "Verso un nuovo formato dell'ambiente urbano: dalla documentazione alla realizzazione" © "Città confortevole"

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    6/6 Tatiana Guk, Direttrice dell'Istituto del Piano Generale di Mosca © "Città confortevole"

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