Il sito precedentemente occupato dalla flotta di autobus, secondo una serie di parametri, non era molto conveniente per l'edilizia residenziale: vicino alla stazione ferroviaria e al Transsib, un grande nodo tramviario con un deposito e un viale Kosmonavtov carico di traffico che collega il centro Ekaterinburg con il distretto di Uralmash, intorno alla zona industriale e ai magazzini, e anche una conduttura di riscaldamento, che attraversa l'intero territorio. Sembrava che fosse semplicemente impossibile soddisfare tutti i requisiti sanitari, gli standard di rumorosità e creare un ambiente di vita confortevole in un tale ambiente. Ma la vicinanza al centro storico della città e l'eccellente accessibilità ai trasporti hanno tuttavia costretto l'imprenditore a sviluppare il progetto e cercare vie d'uscita dalla situazione. "Noi stessi siamo rimasti molto sorpresi all'inizio, perché il cliente avrebbe costruito edifici residenziali in un posto del genere, sembrava che nessuno vivesse qui", ammette il responsabile del progetto, l'architetto Yevgeny Volkov. - E ora questo posto è diventato vivo e anche molti dipendenti e amici del nostro ufficio hanno acquistato appartamenti nel complesso di Malevich. Mi piace credere che questo sia in gran parte merito nostro”.
Per affrontare tutte le sfide, gli architetti hanno inaspettatamente abbandonato lo schema compositivo chiuso apparentemente obbligatorio nel nostro tempo e hanno progettato quattro torri a matita (una con 33 piani, tre altre torri con 26 piani), posizionandole liberamente l'una rispetto all'altra. Quindi è stato possibile risolvere i problemi di insolazione ed evitare la sensazione di un pozzo chiuso: il cielo è in qualche modo visibile negli spazi vuoti da quasi tutti i punti. Allo stesso tempo, dal lato della ferrovia, il territorio è protetto da due parcheggi. Inoltre, gli ampi stili delle torri, che ospitano spazi pubblici, negozi, un centro fitness e persino l'ufficio della società di sviluppo PRINZIP, contribuiscono a formare un cortile accogliente e completamente privo di auto con un paesaggio elaborato e un moderno parco giochi.
Uno schema cromatico contrastante e luminoso con alternanza di facciate bianche e colorate contraddistingue il complesso sullo sfondo di un ambiente piuttosto grigio e lo trasforma in un accento urbanistico, chiaramente distinguibile dalla stazione. I bordi colorati, dispiegati in modo diverso rispetto ai punti cardinali, fanno risaltare ogni volume in modo più netto e rendono dinamica la composizione, in continua evoluzione a seconda della posizione del sole, dell'illuminazione e delle condizioni meteorologiche. La plastica della facciata viene creata anche con il colore: sui lati rosso, giallo, verde e arancione, alcune aperture sono collegate da due piani e sono evidenziate in bianco, sul bianco - viceversa. Queste sporgenze e depressioni verticali e orizzontali sparse in modo pittoresco massimizzano la diversità dell'immagine, supportano la libertà della composizione complessiva e fanno davvero ricordare il Suprematismo. E anche i balconi, che in realtà hanno ogni appartamento, gli architetti non si sono riuniti nel familiare e noioso "termometro" sulla facciata. Da qualche parte risultano essere a filo con il piano principale del muro e sono praticamente invisibili dall'esterno, da qualche parte sono annegati e da qualche parte, al contrario, agiscono attivamente, esaltando l'elemento del gioco plastico. E solo le logge di transizione aperte sulle facciate settentrionali fissano una rigorosa verticale.
Malevich era inizialmente posizionato come un alloggio relativamente economico e poco costoso, da qui la scelta di una tecnologia economica per facciate umide e un'efficiente divisione dei piani in appartamenti relativamente piccoli. Tutte le torri in pianta rappresentano una piazza regolare, che, secondo gli architetti, è una rarità per Ekaterinburg. "Per qualche ragione, ci piaceva costruire case rotonde, e anche se hanno scelto una forma rettangolare, hanno realizzato angoli arrotondati, balconi o qualcos'altro", ammette Evgeny Volkov.- Il fatto è che in tali case puntuali, quando si tagliano appartamenti di una piccola area, sorgono spesso problemi con l'accessibilità delle stanze d'angolo: per entrarci, è necessario un ampio corridoio o una stanza di passaggio. Entrambe le soluzioni sono poco apprezzate dagli acquirenti, quindi i progettisti di solito cercano di aumentare l'area degli appartamenti laterali e ridurre l'area degli appartamenti d'angolo, da qui la forma "gonfia" dell'edificio. Nelle nostre quattro "matite" non c'è una singola linea curva, solo angoli retti, e tutti i problemi vengono risolti con l'aiuto di una disposizione degli appartamenti più complessa e "non lineare" e della loro zonizzazione interna competente ". Nel frattempo, la disposizione del pavimento è il più efficiente possibile: una scala compressa, piccoli corridoi separati su entrambi i lati dell'ascensore con l'evacuazione attraverso la sala dell'ascensore e, infine, un contorno complesso di celle residenziali, che, come elementi puzzle, sono assemblato nel quadrato regolare richiesto.
"Abbiamo lavorato in parallelo su complessi residenziali molto simili"
Kamenny Ruchei e Malevich, afferma l'amministratore delegato dell'OSA Bureau Stanislav Belykh, ma hanno risolto problemi simili in modi completamente diversi: nel primo caso, utilizzando una composizione ortogonale rigida e la combinazione di colori più contenuta, e nel secondo - in modo più espressivo, con volumi di altezza "sparsi" e colore come protagonisti. Un approccio così versatile a un problema è spesso praticato nel nostro ufficio, ci consente di approfondire la situazione e rispondere in modo più accurato alle esigenze dello sviluppatore e dell'utente finale”.