Il porto marittimo commerciale di Sochi è stato ufficialmente istituito nel 1934. Oggi è un'impresa commerciale che opera nel settore del trasporto passeggeri e del turismo crocieristico locale, anche se il porto ha mantenuto il suo nome commerciale.
Nel 2011 è iniziata la ricostruzione del porto, che è stata programmata per coincidere con le Olimpiadi del 2014 nella città di Sochi. Due nuovi ormeggi, con una lunghezza totale di oltre 700 metri, coprono il Mar Nero a semicerchio di fronte al vecchio porto marittimo sulla costa. Furono costruiti frangiflutti, frangiflutti protettivi e un nuovo edificio per l'amministrazione portuale e un edificio per il valico di frontiera russo furono situati sull'argine.
Ora il servizio passeggeri viene effettuato nel terminal passeggeri del porto, che comprende un nuovo moderno padiglione internazionale.
Era l'edificio amministrativo che divenne il centro del complesso portuale. Insieme alla costruzione del terminal doganale, forma un unico complesso di trasporto passeggeri e crocieristico. Il fatturato dei passeggeri delle navi da crociera nel 2015 dovrebbe essere di circa 110.000 persone e il fatturato dei passeggeri delle navi di linea e dei traghetti - 106.000 persone.
L'edificio amministrativo è un edificio costituito da due edifici di cinque piani collegati ad angolo retto. Le facciate dell'edificio sono realizzate sotto forma di una combinazione di strutture in vetro con pareti vuote. Per il rivestimento dell'edificio è stata utilizzata una tecnologia di facciata ventilata con pannelli in alluminio. Anche le vetrate colorate e gli infissi sono in alluminio.
Trimo è stato scelto come fornitore di materiali da costruzione per questo padiglione. Ha offerto la migliore soluzione completa per facciate: il sistema di facciata modulare Qbiss One. Gli angoli arrotondati senza giunti e cuciture, elementi radiali semicircolari e elementi angolari forniscono una superficie perfettamente piana e liscia e un aspetto insuperabile della facciata dell'edificio.
Qbiss One offre possibilità di progetto quasi illimitate. È uno dei sistemi di facciata più eleganti della sua categoria. Gli angoli arrotondati degli elementi modulari eliminano la necessità di pieghe, tagli o saldature visibili su una facciata ventilata convenzionale.
Per il sistema modulare Qbiss è stato sviluppato un elenco di unità architettoniche standard e non standard che consentono di risolvere eventuali problemi architettonici. Ciò riduce al minimo i tempi di sviluppo del progetto e garantisce un aspetto straordinario dell'edificio. Ad oggi sono state sviluppate più di 500 unità architettoniche. Inoltre, è possibile sviluppare unità su misura per le esigenze di un progetto specifico.
La qualità dei materiali utilizzati nella produzione del sistema garantisce protezione dalle dure condizioni del clima marino. Vale a dire: acciaio (Colorcoat Prisma con strato protettivo Galvaloy e rivestimento in polimero poliuretanico spesso 50 micron), guarnizioni (guarnizioni EPDM high-tech). Così come la tecnologia di produzione del sistema stesso.
Il nuovo terminal crociere internazionale con una capacità di 1200 persone l'ora è dotato delle più moderne tecnologie e, in termini di comfort e servizi forniti ai passeggeri, non è inferiore alle migliori controparti straniere.
Il complesso portuale inizierà a funzionare a pieno regime solo nel 2016, quando tutte le aree amministrative, espositive e commerciali saranno completamente pronte. Così, dopo la ricostruzione, il porto di Sochi consentirà, oltre alle normali motonavi, di ricevere contemporaneamente 2 navi da crociera lunghe fino a 300 metri e un traghetto passeggeri lungo fino a 170 metri.
Nella zona acquatica del porto è prevista anche una marina per l'ormeggio di trecento yacht privati, compresa una zona tecnica per yacht fino a 50 metri di lunghezza.
