Il concorso internazionale per la progettazione del nuovo edificio della SNCB, vinto dall'ufficio OMA, è durato due anni, dal 2018 all'inizio del 2020. Si trattava di tre strutture di grandi dimensioni che bloccavano la ferrovia dalla città di fronte alla stazione di Bruxelles-Midi. Furono eretti per l'Esposizione Universale del 1958 per il servizio postale: c'era un centro di smistamento al centro, edifici per uffici ai lati. Sono stati costruiti da diversi architetti, hanno altezze di pavimento e interni diversi, ma facciate in mattoni uniformi.
Dall'inizio del 21 ° secolo, questi edifici sono rimasti vuoti, ma ora li attende una nuova vita, progettata dagli architetti OMA, guidati dal partner Rainier de Graaf. Saranno ricostruiti, dal lato dei percorsi aggiungeranno un volume di vetro smerigliato con cerchi-oblò trasparenti, e sui tetti saranno allestiti dei giardini.
Il nuovo edificio, di 19 m di spessore e 236 m di lunghezza, non avrà una facciata posteriore e una anteriore; entrambi i suoi lati lunghi sono progettati per l'ambiente urbano.
Quattro edifici (superficie totale - 75.000 m2) saranno suddivisi in tre zone: anteriore (pubblica), centrale - transitoria e chiusa, per i dipendenti. Quest'ultimo sarà il più ampio: comprenderà due vecchi edifici per uffici e uno nuovo in vetro.
Nel centro di smistamento apparirà un'area pubblica con un atrio trasparente a tre piani: la sua permeabilità, caffè e negozi dovrebbero far rivivere la tetra Fonsnie Street, lungo la quale si estende il complesso. La parte di transizione comprende sale per conferenze e seminari situate lì, una sala per 200 spettatori, un centro fitness e una sala da pranzo.
