I fondatori di The Broad, la coppia Ely ed Edith Broad, sono rinomati mecenati e collezionisti d'arte del dopoguerra e contemporanea: la loro collezione di 2000 pezzi è considerata una delle migliori al mondo. Con i loro soldi, diversi istituti culturali sono già stati costruiti negli Stati Uniti secondo i progetti di importanti architetti: Richard Mayer è stato coinvolto nel Los Angeles Center for the Arts, Zaha Hadid - il Museum of Michigan State University, Renzo Piano - the Museum of Modern Art come parte del LACMA - il Los Angeles County Museum. Era LACMA che sperava di ricevere la collezione di Broad in regalo o almeno con un contratto di locazione a lungo termine, ma Eli Broad ha fatto una mossa inaspettata cinque anni fa, annunciando che avrebbe costruito il suo museo per la sua collezione.
La posizione è stata scelta per il centro condizionale di Los Angeles - la sezione di Grand Avenue, dove si concentrano gli edifici pubblici più grandi e nuovi della città: accanto a The Broad è
Walt Disney Concert Hall di Frank Gehry (questo progetto è stato salvato da Eli Broad in una sola volta, avendo stanziato una grossa somma di denaro in un momento di crisi), dall'altra parte della strada si trova l'edificio di Arat Isozaki, il Museo di Arte Contemporanea MOCA (questo L'istituzione Broad ha anche sostenuto per molto tempo), accanto ad essa si trova la Cattedrale di Nostra Signora degli Angeli Raphael Moneo e il Liceo Artistico No. 9 Coop Himmelb (l) au.
Inoltre, al momento, il progetto di trasformare questa parte della città, famosa per la sua "cultura automobilistica", in un'area attraente per i pedoni, è "ravvivato", in particolare dagli sforzi di Frank Gehry, che ha proposto per Grand Viale
complesso multifunzionale. Tutto sommato, questo piano ha già molti anni e include varie misure, tra cui l'apertura di una nuova stazione della metropolitana. Pertanto, The Broad ha un'aggiunta sotto forma di un'area di 2300 m2. Ma questo non è l'unico regalo di Eli Broad ai cittadini: l'ingresso al suo museo è gratuito.
Un museo progettato da Diller Scofidio + Renfro, prima di tutto, funge da magazzino per la collezione della coppia Broad, che, con l'aiuto della Broad Art Foundation (il fondo ha sede anche nel nuovo edificio), funge da tipo di abbonamento alla biblioteca: le opere da lì sono costantemente prestate per essere esposte a vari musei in tutto il mondo. Un programma complesso - un magazzino, solitamente chiuso ai visitatori, una stanza secondaria che dovrebbe occupare più della metà dell'edificio - ha lasciato il segno nel progetto. Ma gli architetti non hanno allestito spazi pubblici nel magazzino come in un seminterrato, ma hanno collocato il magazzino al centro dell'edificio, al secondo piano condizionale. I visitatori lo attraversano su una scala mobile di 32 metri salendo, dall'atrio al primo piano alle sale espositive del terzo, e scendono le scale. Allo stesso tempo, l'area di stoccaggio è loro visibile attraverso aperture vetrate posizionate con cura: è, come un viaggio su una scala mobile attraverso lo "spessore del cemento" verso le stanze luminose sopra, progettate per creare un'impressione "cinematografica", che è più che appropriato per Los Angeles.
Dall'esterno, una tale struttura dell'edificio non è leggibile: è ricoperta da un "velo" bianco, come lo chiamano gli architetti: una facciata bianca in cemento fibrorinforzato, tagliata con fori regolari che regolano la quantità di luce all'interno. Il "velo" è sollevato dal livello del suolo, invitando il visitatore a entrare nel museo. Inoltre, l'esterno del museo è ravvivato da un "oculo" vetrato (di nuovo, il termine degli autori del progetto), che ricorda più un'ammaccatura nel volume ordinato dell'edificio.
Sul primo livello, oltre al vestibolo simile a una caverna, si trovano uno spazio multimediale, una sala espositiva, parte di un magazzino e un negozio del museo. Sopra - il suddetto "deposito", locali amministrativi, aula magna. Al terzo piano - 3250 mq di superficie espositiva, illuminata prevalentemente da aperture nel tetto e completamente priva di sostegni. Sotto l'edificio - nonostante le aspirazioni "pedonali" delle autorità di Los Angeles - c'è un parcheggio a 3 livelli per 366 auto. Il budget del progetto era di $ 140 milioni, altri 18 milioni sono stati spesi per decorare la piazza e lo spazio stradale adiacente al museo.
