Finora stiamo parlando della parte settentrionale dell'aerodromo, che corre lungo l'autostrada Columbia-Damm. Da qui il nome della futura area per 5.000 persone - Columbia Apartments. Questo concorso di idee, come i prossimi due sul resto dell'area di Tempelhof, intende principalmente delineare le prospettive per la creazione di collegamenti tra nuovi complessi residenziali e sviluppi esistenti.
La giuria non è sembrata "convincente" nessuna delle opere presentate per il concorso, quindi il primo posto non è stato assegnato, ma sono stati assegnati tre secondi premi contemporaneamente.
Il laboratorio berlinese Urban essences, insieme agli architetti paesaggisti Lützow 7, ha proposto di costruire un'area di 19 ettari il più densamente possibile e trasformare il Columbia Damm in un viale circondato da piccoli stagni, aree residenziali, parcheggi innovativi e istituzioni pubbliche. È anche possibile costruire una sala espositiva e uno stadio di calcio lì.
L'officina Graft e l'ufficio paesaggistico Kiefer propongono di delineare il bordo dell'aerodromo con un vicolo e di prestare grande attenzione alla neutralità ambientale - sia in termini di materiali da costruzione che in termini di utilizzo degli edifici aeroportuali esistenti, in particolare la torre radar, per generare energia rinnovabile.
Il London Bureau Chora e gli architetti paesaggisti gross.max di Edimburgo hanno in programma di spingersi ancora più in là lungo la strada verde. Il loro progetto prevede di dotare l'area di turbine eoliche e pannelli solari, un ampio uso di energia geotermica e biogas.
Il nome del futuro autore del tracciato generale del territorio di Tempelhof sarà annunciato solo nella seconda metà di quest'anno, e il progetto stesso è prevedibile solo entro il 2011.
