Terra Dignitas

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Video: Terra Dignitas

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Video: 1st Kyiv Urban Fest. Anna Bondar. Terra Dignitas competition 2024, Maggio
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Il concorso internazionale generale, che si è svolto in un round, è stato organizzato dall'amministrazione comunale di Kiev e dal Ministero della Cultura dell'Ucraina. I partecipanti possono scegliere una delle quattro candidature:

- uno spazio pubblico nel centro di Kiev, che rifletta i valori della Rivoluzione della Dignità: libertà, dignità, socialità;

- strutture in memoria degli eventi della Rivoluzione della Dignità e degli Eroi dei Cento Celesti, situate in uno spazio pubblico;

- Museo della Libertà / Museo del Maidan come centro del movimento democratico ucraino, che conserva oggetti legati al Maidan;

- ricostruzione della "Casa ucraina" sulla piazza europea sotto il Centro culturale internazionale dell'Ucraina.

Per il concorso sono stati presentati 149 progetti da 13 paesi del mondo, tra cui Ucraina, Russia, Germania, Cina, India, Giappone e Stati Uniti. È possibile visualizzare l'elenco dei vincitori Qui, vengono pubblicati i progetti dei vincitori Qui … Archi.ru pubblica due progetti competitivi di architetti ucraini che non hanno vinto premi.

Revival del fiume Khreshchatyk

Progetto nella candidatura "Spazio pubblico del Maidan e il centro di Kiev"

Idea, concept, landscape design: Semyon Polomany, Victor Bilous

Architetti: Vitaly Tkach, Natalya Bryzhata, Evgeniya Zhukova

Sistema di orientamento: Igor Sklyarevsky

Consulente per i sistemi di trasporto: Dmitry Bespalov

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Il progetto prevede di restringere la carreggiata di Khreshchatyk Street a 4 corsie (due per il trasporto privato e due per il trasporto pubblico); lo spazio liberato sarà occupato da un letto tortuoso del fiume Khreshchatyk, che nel 1830 fu ricollocato nella fogna con ampi argini, aree verdi, percorsi pedonali e ciclabili e altri spazi pubblici. Verrà conservato l'attuale viale di castagni.

Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
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Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
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Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
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Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
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Il letto del fiume e gli argini erano alla loro larghezza massima a Piazza Indipendenza. Lì, il flusso del traffico sarà lanciato da un lato della piazza, il che consentirà di trasformare lo spazio rimanente in uno spazio pedonale che non può essere tagliato a metà dalla strada. Verrà creata anche una zona pedonale di fronte alla "Casa Ucraina", mentre lo spazio senza auto si estenderà verso Piazza Bessarabskaya.

Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
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Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
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Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
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Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
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Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
Конкурсный проект «Возрождение реки Крещатик» © Семен Поломаный, Виктор Билоус и другие
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Gli autori del progetto propongono uno schema graduale per il progressivo restringimento della carreggiata Khreshchatyk e l'apertura del letto del fiume, basato sull'esperienza internazionale e fornendo, in particolare, una serie di misure per la depurazione delle acque sotterranee nel centro di Kiev e la creazione di un nuovo sistema di gestione dell'acqua piovana ecocompatibile che riduce il carico sul sistema fognario … È stato inoltre sviluppato un sistema di orientamento, che include informazioni sia sulla storia di Kiev che sul progetto in corso per la ricostruzione dello spazio pubblico e la rinascita del fiume Khreshchatyk.

Museo della Libertà / Museo Maidan

Architettura: Dmytro Aranchii Architects

Progetto: Dmitry Aranchiy, Maria Aranchiy

Team di progetto: Igor Kishta, Evgeniya Kovalchuk, Tatiana Bashtova, Vyacheslav Kyrpach

Конкурсный проект «Музей Свободы / Музей Майдана» © Dmytro Aranchii Architects
Конкурсный проект «Музей Свободы / Музей Майдана» © Dmytro Aranchii Architects
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L'idea principale del progetto è quella di creare spazio libero, secondo gli autori, una risorsa scarsa per Kiev. Questo spazio consente a una persona di respirare liberamente, non preme su di lui con il ricordo della tragedia, ma gli ricorda l'eroico atto delle persone e ciò che sono riuscite a ottenere e ottenere.

Конкурсный проект «Музей Свободы / Музей Майдана» © Dmytro Aranchii Architects
Конкурсный проект «Музей Свободы / Музей Майдана» © Dmytro Aranchii Architects
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Pertanto, l'edificio del museo è circondato da un parco e da una piazza. Sono completati dal suo tetto sfruttato con zona pedonale, cui si accede tramite una rampa esterna.

Конкурсный проект «Музей Свободы / Музей Майдана» © Dmytro Aranchii Architects
Конкурсный проект «Музей Свободы / Музей Майдана» © Dmytro Aranchii Architects
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Al piano terra c'è una hall con un banco informazioni, una sala conferenze per 100 persone, un negozio del museo e una caffetteria. Esiste anche un'area espositiva temporanea, da cui una scala duplicata da gradini "giganti" per sedersi e collocare i reperti conduce al secondo piano, dove è allestita un'esposizione mediatica con "tappi". Il sopralluogo si conclude al terzo piano: lì è stata ricavata un'unica sala espositiva. Al piano interrato sono presenti un magazzino, un parcheggio e un'area di scarico autocarri. Gli uffici del personale del museo si trovano al secondo piano.

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