Le pietre per lastricati in clinker di Bockhorn godono di una meritata popolarità non solo nella loro patria in Germania, ma in tutta Europa, inclusa la Russia. Qualità eccellente, vasta gamma di colori, prezzo ragionevole: tutti questi vantaggi sono combinati con successo nei prodotti dello stabilimento della città di Bockhorn, in Bassa Sassonia. Ufficialmente, i tedeschi ripercorrono la storia dell'azienda dal 1906, quando la manifattura già operativa fu acquistata da Heinrich Ulhorn, Wilhelm Müller e Dietrich Schmidt. Fino agli anni '60 l'impianto utilizzava forni ad anello alimentati a torba, poi sostituiti da forni a tunnel a gas, che innalzavano la produzione a un nuovo livello.
Sorprendentemente, in Russia la qualità delle pietre per pavimentazione in clinker di Bokhorn è stata prestata molta attenzione prima che in Germania. Il libro "La produzione di mattoni e altri materiali da costruzione in argilla" è stato pubblicato nel 1900. Il suo autore Ivan Grigorievich Malyuga è un professore presso la Nikolaev Engineering Academy di San Pietroburgo, un tecnologo chimico che è stato uno dei fondatori della International Society for Testing Materials. Il libro contiene una panoramica molto interessante dei prodotti in clinker destinati alla pavimentazione di marciapiedi e strade.
Secondo l'autore, la pavimentazione in clinker si è diffusa in Olanda dall'inizio del XIX secolo a causa della mancanza di pietre naturali. Verso la fine del secolo il clinker stradale veniva prodotto anche in Germania, Inghilterra e Stati Uniti. "Il materiale per il clinker nel villaggio di Bockhorn vicino a Neuchâtel a Oldenburg è molto famoso", osserva in particolare Ivan Malyuga e fornisce la composizione esatta dell'argilla: 70,22% di silice, 13,67% di allumina, 6,8% di ossido di ferro, 1,3% di magnesia, 3,37 % alcali, 5,3% acqua. È il corretto rapporto degli ingredienti che consente di ottenere la massima resistenza all'acqua e durezza dei prodotti.
L'autore descrive in dettaglio le caratteristiche e le differenze delle lastre di clinker, a seconda del loro scopo. La pietra da marciapiede è principalmente sottoposta "all'azione delle forze di cancellazione" e il suo spessore non è particolarmente importante (30-50 mm sono sufficienti), le dimensioni orizzontali per l'uniformità della cottura ad alta temperatura, di regola, sono inferiori a quelle standard in mattoni: 160-220 mm. Per quanto riguarda la pavimentazione in pietra, secondo l'autore del libro, il clinker, per la sua fragilità, è inferiore al granito naturale, al porfido e al basalto. "Tuttavia, come già sappiamo, a Oldenburg e in Olanda, in assenza di pietra, è molto comune pavimentare strade e strade con il clinker", afferma Ivan Malyuga. Pensando alle dimensioni ottimali, giunge alla conclusione che possono essere più piccola, più forte è la base della strada e più dura la pietra stessa. "Pertanto, la pietra per lastricati in clinker di Oldenburg (da Bockhorn) di solito ha il seguente formato: 22 cm di lunghezza, 5-5,5 cm di larghezza e 10,5-11 cm di altezza".
Ovviamente da allora sono cambiate molte cose. Sono finite tali tolleranze dimensionali significative. Il clinker moderno in termini di qualità della cottura, selezione della composizione, forza e aspetto è molto superiore alla pietra di Bokhorn, che è stata studiata e considerata praticamente standard da uno scienziato russo più di cento anni fa. Ma se cammini per le strade delle antiche città tedesche, troverai sicuramente una muratura sopravvissuta a due guerre mondiali ed è stata creata in una fabbrica che opera con il marchio Bockhorn dal 1906.
