Maxim Katz ha preparato un rapporto dettagliato sulla permanenza di Vukan Vuchik a Omsk. Il sistema dei trasporti della città ha lasciato perplesso il professore e, secondo l'opinione di molti commentatori, ha causato frustrazione. Così, ad esempio, il professore ha parlato dei minibus: "È buio e sgradevole qui, ha un cattivo odore, è affollato, in caso di incidente tutti voleranno in avanti e tu non lo capirai, come si usa questo trasporto ?"
Circa 350 persone hanno assistito alla conferenza di Vuchik sul miglioramento della situazione dei trasporti in città. Insieme a lui, l'agenzia "City Projects" ha preparato un concetto per la costruzione di un sistema di metropolitana leggera, e tutti gli eventi sono stati pagati dal senatore della regione di Omsk Andrei Golushko. Le autorità cittadine sono incoraggiate a utilizzare le strutture sotterranee rimaste dalla metropolitana incompiuta, a farci passare un tram e portarlo all'esterno, collegandolo con le linee esistenti che devono essere ammodernate. Di conseguenza, apparirà un sistema, le cui stazioni saranno a pochi passi dalla maggior parte dei cittadini, e la sua implementazione richiederà molto meno denaro e tempo rispetto alla costruzione della metropolitana. Il progetto è stato presentato al governatore della città e al pubblico, e commentatori di Khabarovsk, Chelyabinsk, Tula, Rostov sul Don e molte altre città hanno notato problemi simili a Omsk nelle loro città. Inoltre, Maxim Katz ha pubblicato un rapporto sulla conferenza di Vuchik a Mosca. A proposito, recentemente i progettisti dello studio nOne, di propria iniziativa, hanno sviluppato una comoda mappa del movimento dei tram di Mosca.
A San Pietroburgo si preparano a tenere una riunione in difesa del mercato Nikolsky, la cui ricostruzione è già iniziata. Se il committente non viene fermato, nel cortile del monumento appariranno nuovi edifici un piano più in alto di quelli storici. All'ordine del giorno ci sono anche altri "indirizzi caldi": gli attivisti chiedono di ripristinare l'aspetto precedente della casa di Degtyarny Lane, 26 anni, per annullare la demolizione dell'edificio storico di Mira Street, 36 e per impedire l'adozione di importanti progetti per la città senza discussione al Consiglio per i Beni Culturali (in particolare, il progetto di adeguamento del Dipartimento delle Scuderie e della caserma Pavlovsky per un apart-hotel). "Living City" incoraggia tutti coloro che non sono indifferenti a essere sul Champ de Mars il 6 aprile.
Il blogger kleoman definisce il restauro del Salvatore del Salvatore in piazza Sennaya "il più grande progetto architettonico dei prossimi anni per trasformare l'ambiente urbano". L'autore ha pubblicato fotografie d'archivio della chiesa e dello stato attuale della piazza, proposte di progetti, nonché un video con una conversazione sul restauro della chiesa con l'avvocato della parrocchia del Salvatore su Sennaya Anastasia Zhukova, vicepresidente di il St.
Gli autori del progetto un tempo scandaloso "Lakhta Center" hanno avuto un'iniziativa positiva: per illuminare il cortile, convertiranno l'energia cinetica dei passi di visitatori e dipendenti in energia elettrica. Inoltre sarà vietato fumare sul territorio del centro e sarà introdotta la raccolta differenziata. La tecnologia di Pavegen Systems, che consente ad alcune strade e persino alle scuole di utilizzare in parte l'energia gratuita, ha scritto il blog "In armonia con il pianeta Terra".
L'utente Usolt scrive di QR madness, che è preoccupato per l'apparenza di targhe inappropriate, a suo avviso, con "quadrati" accanto alle targhe commemorative. Il blogger ha condotto un sondaggio, in base ai risultati del quale è emerso che più della metà delle persone non utilizza affatto i codici QR, tuttavia tali segni proliferano nelle città e nei paesi.
I blogger di Orel e Tambov hanno scritto sull'importanza di preservare la pianificazione storica della città. Marina Klimkova afferma che Tambov ha in gran parte conservato la struttura urbanistica e gli edifici del tempo del governatorato del poeta Gabriel Derzhavin. Ora la struttura dei quartieri e le linee rosse delle strade stanno crollando e lo sviluppo di tamponamenti è penetrato nel centro. L'autore è sorpreso: nonostante il nome di Derzhavin sia usato ovunque a Tambov, la stessa città di Derzhavin sta scomparendo davanti ai nostri occhi. Il blog "Old Eagle" invita i suoi lettori a familiarizzare più in dettaglio con il regolare piano di sviluppo dell'Aquila nel 1779, secondo il quale la città vive ancora. L'autore ritiene che la soluzione ai problemi urbani moderni vada cercata con l'aiuto della storia: "le strade sono gremite di automobili, poiché sono state concepite più di cento anni prima dell'invenzione della prima automobile, e le strade di il centro storico di Oryol è stato progettato per la costruzione di edifici di non più di tre piani e, di conseguenza, per un numero di residenti notevolmente inferiore ".
Facebook sta seriamente discutendo la barzelletta di Samara April Fools sul progetto unico RozhdestvenoCity, che presumibilmente include uno sviluppo complesso del territorio sulle rive del Volga: un ponte e enormi quartieri residenziali e commerciali con grattacieli fino a 100 piani. Il progetto ha suscitato simpatia e indignazione. Elena Chernova ha particolarmente sottolineato il punto sui “siti specializzati per il trasferimento di monumenti architettonici dal territorio della città con successivo restauro” e ha definito il disegno “mostruoso”. Alexander Antonov, d'altra parte, ha trovato molti vantaggi: edifici a blocchi immersi nella natura, orientamento al trasporto pubblico, una combinazione di zone residenziali e commerciali. Uno degli autori del progetto, Vladimir Sverkalov, ha spiegato in dettaglio come e perché è stato svolto questo lavoro.
