L'architetto Mikhail Khazanov ha iniziato a lavorare al progetto per un museo di arte contemporanea a metà degli anni '80, cioè molto prima che l'idea di creare una simile istituzione culturale fosse discussa a livello cittadino e federale. Ricordiamo che il National Center for Contemporary Arts (NCCA) è stato fondato nel 1992 e ha acquisito il suo primo edificio solo nel 2004. Per le esigenze di un'istituzione culturale, secondo il progetto di Mikhail Khazanov, sono stati ricostruiti i locali dell'impianto di illuminazione elettrica su Zoological Street e l'oggetto risultante con una cornice portata all'esterno, un pozzo dell'ascensore trasparente e inserti scarlatti sulla facciata ha ottenuto il consenso unanime della critica e della comunità professionale. L'edificio è stato orgogliosamente chiamato "Russian Centre Pompidou" e nel 2005 è stato insignito del "Crystal Daedalus". Più o meno nello stesso periodo, è diventato chiaro che l'affascinante ibrido tra architettura di fabbrica e hi-tech sarebbe presto diventato piccolo per l'NCCA, quindi il Ministero della Cultura della Federazione Russa ha presentato una proposta per creare un museo federale di arte contemporanea su la base del Centro, che ancora non esisteva in Russia. Inizialmente, si prevedeva di posizionarlo praticamente sullo stesso sito dell'NCCA: il progetto sviluppato da Mikhail Khazanov (è stato esposto, ad esempio, Arch Moscow-2006) prevedeva l'ampliamento dell'edificio e della sua sovrastruttura con un 17 -piano torre circolare, forato in più punti parallelepipedi di mensole - ma successivamente si decise che il centro e il museo sarebbero stati dislocati in due edifici differenti.
Il sito assegnato per la costruzione del museo si trova in via Zoologicheskaya 13. Da un lato è vicino all'edificio dell'NCCA, dall'altro confina con il territorio dello Zoo di Mosca, dal lato del cortile confina su edifici residenziali. Il sito non è vuoto: qui si trova la cosiddetta casa di Vasily Polenov, un edificio costruito a spese del famoso pittore nel 1915 e destinato ad ospitare la Sezione per la promozione dei teatri popolari. L'autore dell'edificio è considerato l'architetto O. O. Shishkovsky, tuttavia, molti storici sono inclini a credere che il progetto fosse basato sugli schizzi dello stesso Polenov. Negli anni '30 la casa sopravvisse a un grave incendio, dopodiché fu ricostruita; negli anni '40 all'interno delle sue mura si trovavano le officine di una miniera. E sebbene gli interni unici del teatro siano stati irrimediabilmente persi, l'esterno della casa Polenov ha parzialmente mantenuto il suo aspetto originale, ad esempio una spettacolare torre d'angolo, un porticato sulla facciata e alcuni altri elementi del progetto originale sono sopravvissuti. Allo stesso tempo, la casa non è un monumento architettonico e diversi anni fa è stata riconosciuta come emergenza, quindi, secondo il progetto di Mikhail Khazanov, dovrebbe demolirla e i suoi frammenti più preziosi: una torre e un pezzo di un muro con tre aperture ad arco - da inserire nel nuovo edificio. Il resto degli edifici esistenti sul sito - tre ex officine industriali - saranno demoliti senza essere ricostruiti.
Poiché l'area del sito è molto piccola, il nuovo edificio museale è costretto a svilupparsi verticalmente. Secondo Mikhail Khazanov, questo non è un problema: la struttura verticale è abbastanza coerente con la funzione principale di questo oggetto, cioè il posizionamento delle collezioni private (un piano per ciascuna), che diventerà la base dell'esposizione del museo. Allo stesso tempo, l'architetto rimuove parzialmente il telaio dell'edificio all'esterno, il che non solo rende il nuovo volume correlato all'edificio esistente dell'NCCA, ma rende anche lo spazio interno dei padiglioni il più ampio e libero possibile. Secondo il concetto di Khazanov, l'edificio del museo è un "contenitore" rettangolare aperto per essere riempito con vari oggetti d'arte. Il "contenuto" in continua evoluzione influenzerà direttamente l'aspetto architettonico dell'edificio: le sue facciate sono in realtà schermi giganti che possono cambiare radicalmente il loro colore, i contorni e l'arredamento utilizzando installazioni video. Il secondo elemento più importante del progetto della facciata saranno due diagonali dinamiche di scale mobili, lungo le quali i visitatori potranno salire tutti i 17 piani della torre di 65 metri. A proposito, oltre alle attuali sale espositive, aule e un deposito, il nuovo edificio ospiterà i locali delle camere del club dei collezionisti d'arte contemporanea e dello studio d'arte per bambini.
L'idea principale del progetto di Khazanov - trasformare l'edificio stesso del museo in un oggetto d'arte contemporanea - ha diviso il pubblico. Il referente del progetto, l'architetto Andrey Chernikhov, ha molto apprezzato l'idea del suo collega, oppure: per Alexander Kudryavtsev, al contrario, è stata una sorpresa. Secondo quest'ultimo, il progetto di Khazanov è ingiustificatamente costoso e "non interagisce con l'ambiente, ma lo fa esplodere". Molti altri membri del Consiglio di architettura concordano con l'opinione che l'installazione di luci dinamiche sulle facciate del nuovo museo potrebbe interferire con gli edifici residenziali vicini. In particolare, Svyatoslav Mindrul ha proposto di concentrarsi su una versione neutra del volume di vetro, dietro la facciata trasparente di cui è possibile esibire qualcosa, e Yuri Platonov ha notato che "tali organismi architettonici vivono solo nelle immagini".
Nel corso della discussione sono emersi altri gravi problemi del progetto. Il primo è l'effettiva demolizione della casa di Polenov. Come già accennato, l'edificio non è un monumento, tuttavia, secondo il capo architetto del Center for Historical and Urban Planning Research Boris Pasternak, non ha solo un valore storico (dopotutto, sia Repin che Chaliapin lo hanno visitato), ma anche architettonico, perché "geneticamente vicino" Alla famosa tenuta Polenov "Borok" sull'Oka. "La casa merita di essere preservata almeno in volume, e non" sotto forma di una macchia su un nuovo edificio ", è sicuro Boris Pasternak. D'altra parte, Andrei Bokov ha definito l'idea della ricreazione nei volumi precedenti ancora più dubbia della conservazione di un "ricordo" improvvisato della casa sulla facciata del nuovo museo.
La seconda questione controversa è lo schema di trasporto del sito. Zoologicheskaya è una strada a senso unico con una grave carenza di parcheggi, mentre su di essa c'è un'intera rete di istituzioni sociali e culturali, dove centinaia di persone vengono ogni giorno. Svyatoslav Mindrul, che vive nelle vicinanze, ha suggerito ai progettisti di organizzare una galleria pedonale nei piani inferiori della torre; tuttavia, come ha notato Mikhail Posokhin, questa proposta è in conflitto con il requisito di preservare frammenti dell'edificio storico. Per quanto riguarda i parcheggi necessari per il nuovo museo, possono essere forniti da due parcheggi interrati adiacenti (ora la loro costruzione è congelata).
In generale, la maggior parte dei membri del consiglio non dubitava della possibilità di costruire un museo in via Zoologicheskaya 13. Solo Alexander Kudryavtsev ha notato che è preferibile posizionare tali oggetti in spazi liberi, dove non c'è ambiente. Tuttavia, gli esperti hanno ritenuto inopportuno spostare il museo in un altro luogo e separarlo dall'edificio dell'NCCA, molto popolare tra i moscoviti. Il ministro della Cultura della Federazione Russa, Alexander Avdeev, presente alla riunione del Consiglio di architettura, ha ringraziato gli architetti per aver sostenuto l'idea stessa di organizzare il primo museo federale di arte contemporanea sulla base dell'NCCA. Per quanto riguarda l'architettura, il ministro della Cultura ha solo osservato che il museo, a suo avviso, non dovrebbe diventare un "remake del Centro Pompidou". Il progetto di Mikhail Khazanov è stato adottato dall'Architectural Council a livello di concept.
Il secondo oggetto considerato il 31 marzo dal Consiglio di Architettura di St. Mosca, divenne un hotel progettato dall'officina di Alexander Asadov sul Garden Ring, di fronte alla stazione ferroviaria di Kursk. Gli architetti hanno iniziato a progettare un edificio per uffici su questo sito diversi anni fa, ma nel 2007 il Consiglio Pubblico ha deciso di cambiare lo scopo funzionale del sito e l'edificio per uffici ha lasciato il posto a un hotel. Dopo aver discusso del progetto con i residenti locali, il volume dell'hotel è diminuito in modo significativo, gli architetti hanno realizzato una rientranza più ampia dall'edificio residenziale vicino, rispettato il requisito per un passaggio antincendio di 10 metri e ridotto il parcheggio sotterraneo di un piano. Nel novembre 2009 il progetto è stato nuovamente sottoposto al Consiglio Pubblico e approvato.
Ricordiamo che l'edificio di sette piani dell'hotel è costruito nella linea rossa del Garden Ring tra la casa di abitazione costruita nel 1955 della stessa altezza e quella a due piani costruita nel 1915. L'architettura dell'edificio, secondo Alexander Asadov, "assorbe gli stili circostanti": la casa costruttivista di fronte e gli edifici stalinisti nel quartiere. Pertanto, l'hotel combina una base piuttosto classica e potente e un "attico" di vetro chiaro con un cilindro di vetro costruttivista all'angolo. L'edificio mantiene con tatto la linea rossa della strada: sporge un po 'in avanti con un piedistallo a due piani, che si estende fino al vicino edificio residenziale a molti piani, formando un pilone. Dietro c'è un piccolo parco - i suoi esperti del Consiglio di Architettura hanno riconosciuto all'unanimità uno dei principali vantaggi del progetto.
Agli autori del progetto è stato consigliato di abbassare l'altezza dei soffitti al corrispondente livello a tre stelle di 3,30 m, e per via dello spazio conquistato è meglio accentuare la parte alta dell'edificio. Il Consiglio ha inoltre invitato gli architetti a considerare la possibilità di collegare il "porticato" seminterrato dell'hotel con l'edificio adiacente. Gli esperti hanno riconosciuto l'approccio scomodo all'hotel come una vulnerabilità del progetto: per raggiungere l'ingresso principale, gli automobilisti dovranno guidare intorno a un intero isolato. Il Consiglio ha approvato il progetto, invitando gli autori a riflettere su un'altra variante dello schema di trasporto.
