La costruzione con una superficie totale di 30.000 m2 affronterà la facciata laterale del fiume Sprea, e quella principale - al porto di Humboldthafen. La Stazione Centrale si trova sul lato opposto del porto, e il nuovo edificio è destinato a rivitalizzare l'area circostante, ancora sottosviluppata.
Gli autori del progetto hanno abbandonato l'opzione sotto forma di un blocco monolitico, utilizzando invece una pianta a forma di meandro. L'edificio si attorciglia lungo l'argine del porto in un "serpente" geometrico: grazie a questo, lo spessore dei suoi edifici non è grande, e tutte le stanze potranno ricevere la massima luce solare. Ciò è facilitato dall'interpretazione delle facciate: sono ricoperte da una rete di profili in cemento armato con fibra di vetro bianca che riflettono la luce nell'edificio. A prima vista, è volutamente modesto, persino noioso: su richiesta delle autorità cittadine, il ruolo principale nel quartiere era quello di rimanere con il complesso della stazione (bureau gmp) - anche se i suoi grandi volumi di vetro avrebbero dominato l'ambiente Comunque. Tuttavia, da un punto di vista estetico, ravviva la superficie delle pareti e funge da riferimento alla tradizione del tardo modernismo importante per la Germania.
Grazie alla pianta a "meandro" si sono formati nell'edificio tre ampi cortili, che fungono anche da passerelle pedonali dalla costa del porto all'interno del quartiere. I livelli inferiori degli edifici di 7 e 8 piani sono occupati da negozi e dal lato di Humboldthafen sono stati trasformati in "portici" con caffè e ristoranti (come la maggior parte degli altri locali del complesso, vantano viste sulla superficie dell'acqua). Sopra è il livello rialzato con le sale conferenze.
La costruzione dovrebbe iniziare nel prossimo futuro e essere completata nel 2014.
N. F.
