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Anonim

A Port-au-Prince, la capitale di Haiti, lo scorso gennaio, nell'anniversario del devastante terremoto, è stato inaugurato dopo la ricostruzione il Mercato del ferro (Mercato di Ippolito), una struttura in ghisa della fine del XIX secolo. Lui, come molti "prodotti" simili, era prodotto in Francia. Doveva diventare una stazione ferroviaria al Cairo (!), Ma è finita ad Haiti. Le sue due sale sono state adattate per il commercio, ma la cosa principale nel mercato è il suo intricato ingresso principale con un orologio e minareti accoppiati alti oltre 20 m.

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Nel 2008, uno dei padiglioni è stato gravemente danneggiato da un incendio e un terremoto ha funzionato. Il mercato sembrava essere distrutto, ma il miliardario irlandese Denis O'Brien, proprietario di Digicel, uno dei principali operatori cellulari di Haiti, ha stanziato 12 milioni di dollari per salvarlo e ha chiamato l'architetto britannico John MacAslan per guidare il progetto. Una parte significativa della struttura ha dovuto essere ricostruita con strutture in acciaio, compresi i tetti dei padiglioni (superficie totale - quasi 2000 m2, altezza - 10 m), hanno anche ricevuto nuovi supporti e capriate a forma di X, che dovrebbero salvare la struttura in caso di un nuovo disastro. Ci è voluto molto lavoro per ricostruire l'ingresso; in particolare, l'orologio doveva essere inviato al produttore originale in Francia per la riparazione.

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Ma il mercato è stato in grado di aprire entro la data prevista per mostrare alla popolazione di Haiti che, nonostante la situazione molto difficile nel Paese, la situazione migliorerà. O'Brien ha assunto la gestione del mercato per i prossimi 50 anni e ha anche pianificato di aprire diversi bazar più piccoli nella capitale: questo dovrebbe almeno in parte snellire la vita a Port-au-Prince e rendere la vita più facile ai commercianti locali.

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Il famoso grattacielo di Ludwig Mies van der Rohe, il Sigrem Building, invece, rimane lontano da ogni tumulto. Ha attirato l'attenzione del pubblico per un altro motivo: elenca le persone più ricche degli Stati Uniti, se si contano gli uffici postali. Come molti altri grattacieli di New York, questa torre ha un proprio codice postale, ovvero, secondo i codici postali, una delle organizzazioni pubbliche ha classificato i luoghi con il reddito medio più alto della popolazione, in base ai rapporti fiscali pubblici.

Il Seagram Building è una torre per uffici, ma il contribuente americano può indicare qualsiasi indirizzo conveniente per ottenere i documenti fiscali. Pertanto, tra coloro il cui reddito è in media di 13,9 milioni di dollari all'anno (dati per il 2007), possono esserci sia uomini d'affari che milionari, i cui affari sono gestiti da società che hanno uffici lì.

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Un altro monumento di "modernismo eroico" che può trarre vantaggio dalla vicinanza ai ricchi è il terminal TWA di Ero Saarinen all'aeroporto Kennedy di New York. L'ultimo decennio per lui è stato burrascoso: nel 2001 la TWA è fallita, la costruzione è andata a JetBlue, che necessitava di un terminal più grande e comodo - e la struttura del 1962 non rispondeva ai requisiti di sicurezza imposti dopo l'11 settembre 2001.

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La minaccia di demolizione incombeva, ma alla fine il nuovo terminal fu costruito nelle vicinanze e quello vecchio si rivelò inutile per nessuno. È stato restaurato e l'amianto rimosso con i fondi della Port Authority di New York, ma, a parte una mostra d'arte tenuta lì una volta, non è stata trovata alcuna utilità. Ma ora l'idea c'è: i funzionari stanno cercando uno sviluppatore da costruire tra l'edificio Saarinen e il terminal JetBlue di un boutique hotel con 150 posti a sedere. Il terminal TWA svolgerà il ruolo della sua hall con negozi e ristoranti costosi, poiché l'architetto ha fornito loro spazio. Sebbene alcune questioni di "aggiustamento" rappresentino un potenziale pericolo per il monumento, l '"elitarismo" del programma garantisce la sua manutenzione e poca usura.

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Ma non tutti gli edifici del modernismo sono apprezzati allo stesso modo dal pubblico: la demolizione attende un liceo a Weyland vicino a Boston, costruito da Walter Gropius 'The Architects Collaborative nel 1960 (anche se senza la partecipazione del maestro stesso). Per il suo tempo, era una delle scuole più avanzate - con una pianta tipo campus, dove si trovavano prima 6 e poi 8 edifici per vari scopi. Di questi, verrà mantenuta solo l'atletica leggera, il resto sarà sostituito con un design poco interessante, quasi standard, ma con stanze più spaziose, cablaggio moderno e senza amianto. L'amministrazione scolastica ha ritenuto che fosse troppo costoso ristrutturare il vecchio edificio: sarebbe stato più facile costruirne uno nuovo. Tuttavia, questa decisione non è una novità per gli Stati Uniti: per ragioni simili, il Michael Reese Hospital, costruito secondo il piano generale di Gropius e sotto la sua guida, fu demolito a Chicago (contemporaneamente furono distrutti anche i precedenti edifici ospedalieri - l'inizio del XX secolo), e più spettacolare che a Weiland, la Riverview School di Sarasota di Paul Rudolph - e Norman Foster stava cercando di salvarla.

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Ma per concludere con una nota ottimistica: il World Monuments Fund, un'organizzazione non governativa con sede a New York che dal 1965 ha pubblicato un elenco biennale dei monumenti storici e architettonici più a rischio di estinzione, ha unito le forze con il principe Claus gestito dal governo olandese. Fondo. Il loro programma di emergenza per il patrimonio culturale ha ricevuto $ 500.000 da entrambi i fondatori. Entrambe le organizzazioni sono sempre state coinvolte nel salvataggio dei monumenti, ma spesso mancavano i fondi, quindi insieme possono lavorare con più successo. I primi oggetti di assistenza sono già stati selezionati: monasteri-fortezza medievali in Bhutan - Trashigang-dzong e Drametse-Lakhang, edifici residenziali unici all'inizio del XIX secolo ad Haiti e la moschea Lubuk-Barech (XVII secolo) e il neo -Convento gotico di San Leone (1903) nella città indonesiana di Padang: sono stati tutti colpiti dai recenti terremoti. La quarta in questa lista è la sezione pakistana della valle dell'Indo: nel prossimo futuro, migliaia di incisioni rupestri neolitiche saranno allagate quando verrà lanciata la diga Diamer Bhasha. I fondi sono necessari per la compilazione del loro inventario e la possibile salvezza.

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