Lasciando da parte l'analisi dell'idea stessa di una "riserva per l'innovazione" artificiale e la sua rilevanza per la Russia moderna, quindi la scala del progetto, la concentrazione delle risorse intellettuali e finanziarie (il budget della sola prima fase del progetto, calcolato fino al 2015, è di 130 miliardi di rubli), un livello elevato e la produttività del lavoro organizzativo è sicuramente impressionante. I principali esperti internazionali e nazionali sono coinvolti nello sviluppo del progetto e la metodologia di lavoro stessa è costruita in modo estremamente chiaro e ponderato. D'altra parte, le scadenze stabilite per l'attuazione sono così brevi che è ancora molto difficile credere nel loro realismo nelle condizioni russe. Ricordiamo che ci sono voluti sei mesi per scegliere un concetto di pianificazione urbana (da agosto 2010 a febbraio 2011) e per sviluppare un piano generale - 5 mesi (marzo - luglio 2011). Ora, in 7 mesi, dovrebbero essere creati i piani per la disposizione dei singoli quartieri ed edifici. La costruzione della prima fase inizierà a maggio 2012 e entro il 2015 dovranno essere costruiti quasi i 2/3 della città dell'innovazione. Quelli. in meno di 5 anni dovrebbe apparire una città nella regione di Mosca, e che città! Per fare un confronto: il secondo palcoscenico del Teatro Mariinsky (un solo edificio!) È già in funzione da 8 anni.
Gli stessi rappresentanti della Fondazione considerano la città futura e il lavoro alla sua creazione come un altro cluster innovativo, che, insieme alla ricerca nel campo della biomedicina, dello spazio, delle tecnologie ad alta efficienza energetica, dei sistemi informativi e dell'energia nucleare, sarà in grado di identificare e testare in condizioni russe soluzioni a molti problemi urgenti di pianificazione urbana. I metodi sviluppati e l'esperienza acquisita, come autori del piano di progetto, possono essere utilizzati in altre regioni russe nella costruzione di nuove formazioni o per l'ammodernamento di piccole città esistenti.
Alla presentazione del piano generale, gli sviluppatori hanno ripetutamente sottolineato il loro desiderio di lavorare individualmente con i residenti, collegandoli nella fase iniziale alla formazione della struttura dell'edificio. In particolare, già ora, nel piano regolatore rivisto, sono state assegnate zone speciali per il collocamento di partner chiave, su cui verranno progettati edifici per aziende specifiche. Queste zone non saranno isolate all'interno di territori privilegiati speciali, ma saranno sparse su tre delle cinque aree principali della città dell'innovazione: sud (D1), nord (D4) e Technopark (D2). Le eccezioni sono il Distretto Universitario (D3) e la Zona Centrale (Z1). Allo stesso modo, i complessi di uffici destinati a progetti di start-up e post-start-up, nonché edifici residenziali e infrastrutture sociali saranno distribuiti in 4 distretti (inclusa l'Università). Secondo gli sviluppatori, hanno abbandonato l'idea di una divisione funzionale rigida tra quartieri in "affari" e "dormire" per evitare distorsioni nella distribuzione delle persone in tutta la città durante il giorno. Combinando abitazioni e luoghi di lavoro all'interno della stessa area, gli sviluppatori intendono ridurre il carico sulle comunicazioni interne della città dell'innovazione, tra le quali verrà data priorità al traffico pedonale. Inoltre, all'interno di Skolkovo sarà possibile spostarsi in bicicletta, autobus pubblici alimentati a biogas e veicoli elettrici. Tutti i veicoli personali saranno focalizzati sull'intercettazione dei parcheggi agli ingressi della città dell'innovazione, la cui capacità dovrebbe essere di almeno 10mila posti auto.
Anche l'idea alla base del concetto urbanistico originario di AREP, secondo cui i cluster erano concentrati in alcune aree della città, ha subito un cambiamento. Ad esempio, tecnologia spaziale e informatica nella regione settentrionale e tecnologia ed energia nucleare nella regione meridionale. Ora, invece di creare "riserve" tematiche, si è deciso di mescolare le aziende, facilitando così lo scambio di idee e informazioni tra i partecipanti al progetto di diversi settori, e ponendo quindi le basi per aumentare il ritmo di sviluppo delle tecnologie innovative.
L'adeguamento della zonizzazione funzionale dei distretti ha portato a un leggero rimpasto tra i tandem di architetti - curatori selezionati tra i membri del Consiglio di pianificazione urbana della Fondazione Skolkovo. Alla presentazione sono stati identificati i seguenti curatori distrettuali: South District (D1) - David Chipperfield Architects (UK) e SPEECH Tchoban & Kuznetsov (Russia), Technopark (D2) - Valode & Pistre (Francia) e Mohsen Mustafavi, University (D3) - Herzog & De Meuron (Svizzera), Regione Nord (D4) - Progetto Meganom (Russia) e Stefano Boeri (Italia). Inoltre, sono stati nominati curatori di zone speciali: Central Zone (Z1) - SANAA (Giappone) e OMA (Paesi Bassi), Green Zone (Z2), tra la regione meridionale e Technopark - Michel Devigne (Francia). Gli sviluppatori non escludono la possibilità di includere co-curatori russi nello sviluppo dei piani dell'Università e del Technopark.
Secondo il piano generale rivisto della città, sono stati determinati i prossimi volumi di costruzione. In totale, su un territorio di poco meno di 400 ettari, verranno costruiti circa 2,4 milioni di metri quadrati. metri. Di cui alloggi e servizi sociali saranno 1 milione di metri quadrati. contatori e infrastrutture ausiliarie - 500 mila. mq. metri. In totale, fino a 21mila persone (dipendenti di aziende residenti e loro famiglie) potranno vivere nel territorio di Skolkovo. Circa 10.000 persone in più verranno a Skolkovo per lavorare. La comunicazione con Mosca sarà effettuata dalle ferrovie (direzioni Belorusskoye e Kievskoe), dalle autostrade (autostrade Minsk e Skolkovskoe e MKAD). Inoltre, si sta valutando la possibilità di costruire una linea metropolitana separata. L'altezza massima degli edifici non deve superare i 30 metri.
La costruzione sarà realizzata in modo tale da preservare la zona tampone e verde intorno a Skolkovo e livellare il contrasto tra gli edifici circostanti (zone “dormienti” limitrofe) e gli edifici della “città del futuro”. Allo stesso tempo, il territorio della città dell'innovazione non sarà recintato. L'idea del libero accesso, prevedendo l'organizzazione in tutte le aree di speciali zone pubbliche e ospiti, aperte a tutti i visitatori, apparentemente porterà a uno sviluppo innovativo a Skolkovo e ai sistemi di sicurezza, che dovranno far fronte al loro compito in assenza di mezzi tradizionali. Gli sviluppatori hanno assicurato ai presenti alla presentazione che questo problema verrà risolto al livello più moderno, che garantisce la sicurezza personale e delle informazioni alle aziende residenti.
Come già annunciato, tutti gli immobili, compresi quelli residenziali, rimarranno di proprietà del Fondo. Quindi i partecipanti al progetto potranno affittarlo, ea prezzi molto contenuti. Secondo gli sviluppatori, la tariffa di noleggio sarà calcolata in modo tale da coprire i costi di costruzione e di esercizio. Ma solo i dipendenti delle società residenti potranno vivere nel territorio di Skolkovo. E se un'azienda per un motivo o per l'altro (l'attività è sempre un rischio) chiude o non può continuare a lavorare a Skolkovo, tutti i suoi dipendenti saranno obbligati a liberare lo spazio che occupano. Questo momento ha suscitato grande interesse da parte dei partecipanti alla presentazione. Alcuni rappresentanti di giovani aziende si sono avvicinati agli sviluppatori con la proposta di creare una zona residenziale sul territorio o nelle immediate vicinanze di esso, per i dipendenti che lavorano su vari progetti all'interno di Skolkovo o, dopo la chiusura di un'azienda, si trasferiscono a lavorare in un'altra, ma ancora una volta nell'ambito di Skolkovo. Questo scenario è abbastanza comune, soprattutto nel campo delle tecnologie IT. Ma gli sviluppatori hanno chiarito che non si sono posti il compito di fornire alloggi a prezzi accessibili a tutti coloro che desiderano collaborare con le società che partecipano al progetto Skolkovo.
In risposta a una domanda di uno degli ospiti della presentazione su quali tecnologie di costruzione verranno utilizzate, gli sviluppatori hanno condiviso un'idea piuttosto provocatoria di utilizzare l'esperienza occidentale e abbandonare la pratica russa di pagare anticipi agli appaltatori prima dell'inizio della costruzione. L'esperienza dimostra che questo non aiuta affatto a ridurre i tempi di costruzione e migliorare la sua qualità, ma se il Fondo decide davvero di includere l'assenza di un anticipo nella documentazione di gara per la selezione degli appaltatori per Skolkovo, potrebbe compromettere seriamente l'intera costruzione sistema in Russia. Gli ordini a Skolkovo sono troppo prestigiosi perché le società di costruzioni abbandonino le loro richieste, ma d'altra parte, non è del tutto chiaro quante aziende che operano nel nostro paese ora potranno permettersi di avviare la costruzione utilizzando le proprie risorse. Questa può diventare sia una cartina di tornasole per il nostro mercato delle costruzioni sia un precedente tanto atteso nel settore del finanziamento delle costruzioni, di cui non mancheranno di certo altri grandi clienti.
Tra le altre gravi questioni che la Fondazione sta ora risolvendo parallelamente allo sviluppo e ai dettagli del piano generale, il problema del coordinamento dei progetti in fase di sviluppo, che, come annunciato in precedenza, può essere fatto sia secondo gli standard russi che secondo le normative estere, spicca. Ma come possono essere approvati dalle autorità russe progetti realizzati secondo standard stranieri, che differiscono in modo significativo da quelli nazionali? Soprattutto considerando che non è così facile realizzare progetti sviluppati nel pieno rispetto del quadro normativo russo attraverso queste autorità! Secondo gli organizzatori della presentazione, il lavoro per risolvere questo problema è già iniziato e il servizio legale del Fondo sta valutando tutte le opzioni possibili. Sebbene lo scenario più probabile per lo sviluppo degli eventi, molto probabilmente, sarà l'adozione della prossima legge federale, scritta appositamente per Skolkovo, come era già, quando è stato necessario trasferire 389 ettari di terreno stanziati per la città dell'innovazione da la categoria da terreno agricolo a terreno destinato ad edificabile. Successivamente, con una velocità record, è stata adottata la legge federale n. 209 del 12.07.2011. Ebbene, forse, un tale mirato e pressato ai massimi livelli, l'integrazione in un unico sistema di standard progettuali e costruttivi nazionali ed esteri consentirà di fare un salto di qualità in questo ambito, intorno al quale si è da sempre continuato a parlare. di dieci anni.
