Una nuova area sarà costruita nei prossimi 9 anni a Patroclus Bay. Fino a poco tempo fa era considerato un sobborgo disabitato di Vladivostok - queste terre appartenevano al Ministero della Difesa della Federazione Russa e un civile non le calpestava - ma ora tutto è cambiato. In primo luogo, una strada ad alta velocità passerà attraverso la baia nel prossimo futuro, che collegherà l'isola Russky e l'aeroporto di Vladivostok, e in secondo luogo, le terre stesse sono diventate di proprietà del Fondo per lo sviluppo degli alloggi (RHD) e sono state designate per il complesso sviluppo abitativo. Gli architetti locali sono stati invitati a sviluppare un progetto di pianificazione per il nuovo quartiere, ma l'amministrazione comunale ha ordinato al team di Vladimir Plotkin di sviluppare uno schizzo dell'edificio.
Non è un segreto che l'alloggio è una delle speranze dell'architetto Plotkin e l'opportunità di costruire un'intera città nella città lo interessava estremamente. E se si tiene conto che in questo caso si trattava di progettare una città su un terreno estremamente difficile e affacciata sul mare infinito, diventa ovvio: TPO "Riserva" non poteva sfuggire a una sfida così creativa. Inoltre, anche in tali condizioni, il bureau è rimasto fedele a se stesso: per 118 ettari della baia di Patroclo, ha sviluppato la più complessa griglia di blocchi dalla geometria impeccabile. La difficoltà principale è stata che a Vladivostok nessuno progetta il metodo di costruzione del nido quadrato, tanto amato da Plotkin: la pianta generale della città, situata sulle colline, è tessuta da una moltitudine di "serpenti" sinuosi che consentono di aggirare forti gocce di sollievo. "Naturalmente, questo non significa che noi, trascurando la tradizione urbanistica locale, abbiamo disegnato il sito in celle chiare e vi abbiamo posizionato delle case", dice l'architetto, "piuttosto, abbiamo capito come" sposare "queste due tipologie."
La trama accantonata per la costruzione di un nuovo quartiere ricorda un rombo o una sciarpa in pianta, i cui angoli sono fortemente disegnati in direzioni diverse. La sua parte più piccola, inferiore, rivolta direttamente al mare, è separata dalla carreggiata principale dall'asse del futuro percorso, un'altra strada taglia il sito quasi in diagonale, e questa tagliava in tre parti di fatto predeterminate sia la sequenza di costruzione che la loro funzionalità soddisfare. Quindi, man mano che ci si avvicina al mare, le abitazioni si riducono: si aprono aree pubbliche e un complesso di intrattenimento multifunzionale, anch'esso progettato da TPO "Reserve", mentre nei due triangoli principali predominano gli edifici residenziali, all'occorrenza "diluito" con infrastrutture e spazi verdi. Il dislivello totale qui è di oltre 100 metri: il paesaggio dominante del sito è una grande collina di forma complessa, quindi l'area proiettata principale sono le sue pendici, alle quali gli architetti hanno dovuto legare le case di abitazione. I blocchi sono stati scelti come tipologia di sviluppo per il loro eccezionale comfort, ma per creare gli spazi privati desiderati, protetti dai venti e dalle auto, gli architetti hanno dovuto sviluppare una serie di "celle" per ciascuna delle piste.
Per un terreno relativamente calmo, sono stati progettati tradizionali blocchi quadrati, costruiti attorno al perimetro di case a più sezioni. È vero, gli architetti non chiudono il perimetro stesso: nella pianta della casa, assomigliano alle lettere G e L, tra le quali sono lasciati ampi spazi vuoti. I lotti con un dislivello non superiore a 9 metri sono costruiti in modo simile, solo le case qui non sono più progettate a forma di parallelepipedo, ma come cascate seguendo la logica della pendenza. Nello stesso punto, dove il dislivello supera il prezioso segno di 9 metri, gli architetti dei quattro lati della piazza condizionale ne costruiscono solo due: quello superiore e quello inferiore, risolvendo lo spazio tra di loro come una serie di terrazze paesaggistiche paesaggistiche. E nel caso in cui la pendenza non lo consenta nemmeno, il quartiere diventa triangolare e si compone di case a torre, tra le quali si organizza una corte semichiusa. Ci sono anche volumi di complessa forma poligonale nel progetto, distribuiti attraverso i pendii - sono stati sviluppati dai predecessori di TPO "Riserva", e l'ufficio li ha inclusi nella struttura per una maggiore diversità di quest'ultimo.
La diversità dell'ambiente architettonico che si sta creando in generale è stata di grande interesse per gli architetti - hanno capito che cinque tipi di quartieri stessi non erano sufficienti per un'area di 118 ettari, quindi ognuno di essi è stato assemblato da 4-6 sezioni residenziali, differenti per altezza, larghezza e design della facciata. Probabilmente, nel caso di edifici multipiano, anche questo accorgimento non basterebbe, ma siccome si tratta di abitazioni non superiori a 6 piani, sparse su un rilievo molto attivo e generosamente paesaggistico, il compito di realizzare l'area più diversificata è stato risolto con successo.
Il principio generale della pianificazione del distretto è la base per la pianificazione e il complesso di intrattenimento multifunzionale, che sarà costruito sull'altro lato dell'autostrada accanto a un piccolo stagno. Ma se il quartiere stesso è diviso in più parti disuguali grazie al tracciamento delle strade, gli architetti hanno diviso artificialmente il volume del centro commerciale e di intrattenimento, al fine di mantenere i collegamenti pedonali e visivi della principale area residenziale. L'edificio, che in pianta potrebbe essere un trapezio monolitico, grazie a questa tecnica, si sdoppia in quattro segmenti irregolari. Gli architetti danno a ciascuno di loro la propria forma e gli conferiscono una funzione indipendente: c'è un cinema, un parco acquatico, un centro sportivo e un complesso di ristoranti. I volumi sono uniti da uno stilobato sviluppato su più livelli, che consente di compensare il calo dei rilievi e organizzare un'accogliente area pedonale.
Quanto alla soluzione architettonica del complesso (in contrasto con la zona residenziale, che finora è stata concordata solo a livello di masterplan, è già stata approvata), qui Vladimir Plotkin si è ovviamente citato: i bordi fusi del i volumi e l'uso generoso delle lamelle in combinazione con le vetrate panoramiche rimandano inequivocabilmente a uno degli edifici più famosi dell'autore: il tribunale arbitrale di Mosca. Lo stesso Plotkin ammette di non aver saputo resistere alla tentazione di provare la già collaudata tecnica plastica in un contesto completamente diverso, ed è molto soddisfatto del risultato. Non vincolata né da densi edifici circostanti né da strade eternamente trafficate, questa architettura è davvero percepita in modo abbastanza diverso: sullo sfondo di un bacino idrico e sulle alte pendici di una collina, il "tamburo" bianco come la neve sembra essere una macchina per il moto perpetuo, e il la pannellatura in legno dei volumi adiacenti sembra convincere della sua eccezionale compatibilità ambientale.
