Megapolis FREE City combina tre tipi di layout: reticolo rettangolare, layout radiale ed esagonale. Le autostrade radiali rappresentano gli assi di crescita, collegandoli in una matrice esagonale, le grandi strade corrono lungo il percorso più breve possibile, un reticolo rettangolare rimane il metodo più efficace per la pianificazione dei singoli quartieri (tuttavia, i loro contorni sono arrotondati verso il centro della città).
La città è dotata di un ampio sistema di trasporto pubblico: qualsiasi punto di essa si trova a 8 minuti a piedi dalla fermata del tram. Nei luoghi in cui le zone funzionali si sovrappongono, compaiono aree di "urbanistica verticale". Sono previsti "centri di attività" aziendali, medici, educativi, culturali. Si prevede inoltre di mescolare funzioni e tipi di edifici in tutta la città.
Romero propone FREE City come progetto ideale per una nuova città per qualsiasi paese in rapido sviluppo, dove le megalopoli emergono quasi spontaneamente e spesso non sono molto convenienti per la vita (basta ricordare la Cina). L'architetto pone l'assistenza delle autorità come condizione principale per la fondazione di una tale città: devono allocare almeno 100 km2 di superficie, creare una zona economica speciale e un alto livello di autogoverno.
N. F.
