Stampa / Biennale
Il principale evento architettonico del pianeta questa settimana è coperto da Kommersant, Lenta.ru, RIA Novosti, Gazeta.ru e molti altri. Maria Elkina di ART1 scrive che sotto la guida di Rem Koolhaas, la Biennale è diventata "un'escursione senza precedenti nella storia dell'architettura". Secondo la pubblicazione, qui vengono nominati anche i 10 migliori padiglioni nazionali. Finora solo Kommersant ha scritto in dettaglio del padiglione “fieristico” della Russia, che ha ricevuto un premio speciale, mentre il portale del Moscow Architectural Council propone di conoscere il progetto espositivo “Moscow: City Space”, che viene mostrato alla Biennale come parte di un programma parallelo. Questa mostra presso la chiesa veneziana di Santa Maria della Pietà racconta l'evoluzione della politica urbana di Mosca nel secolo scorso, dalla costruzione del Metropol Hotel ai grandi magazzini Tsvetnoy e una serie di recenti concorsi di architettura. Per chi non è arrivato sull'Adriatico, c'è l'opportunità di vedere una mostra nel CSK Garage dedicata al centenario del padiglione russo a Dzharzhini, costruito, come sapete, da A. V. Shchusev, riporta Radio Kultura.
Pianificazione urbana
Alexey Shchukin scrive in Expert-online sullo spostamento dell'enfasi dai micro-distretti ai quartieri nella politica di pianificazione urbana di Mosca. Considera i primi esperimenti non molto riusciti: il progetto dello sviluppatore Terra Auri su Bazovskaya Street, Microcity in the Forest, City of Embankments, Iskra-Park, in sostanza, rimangono imitazioni di quartieri. Un ambiente confortevole e strade attive non appaiono ancora in loro.
Il portale del Consiglio architettonico di Mosca racconta i progetti di asili e scuole sulla base dei risultati delle revisioni di lavoro del capo architetto e pubblica anche una selezione di progetti approvati e parzialmente attuati.
Punti caldi di San Pietroburgo
I lavori per il mercato Nikolsky, per il quale tutta la città è preoccupata, sono stati temporaneamente sospesi: lo riferiscono "Moi District" e "Kommersant". Dopo che gli attivisti hanno riferito che tutto all'interno del complesso era stato distrutto tranne i muri, il KGIOP è stato ispezionato, a seguito del quale è stato ordinato di interrompere lo smantellamento e rafforzare le facciate esterne. I cittadini premurosi stanno cercando di garantire che i lavori sul monumento cadano sotto il controllo del governatore della città e lo sviluppatore è multato.
Un'altra moratoria è stata imposta sullo sviluppo del Capo Okhtinsky. Dopo la decisione della Corte Suprema di annullare l'ordine del KGIOP, che un anno fa ha consentito a Gazprom di costruire questo territorio, le autorità cittadine hanno incontrato rappresentanti di Gazprom e archeologi sul futuro destino del sito, e si è deciso di non intraprendere qualsiasi azione fino alla fine di tutte le controversie legali. "Kommersant" e Gazeta.ru cercavano insidie in questa situazione.
Per New Holland, il piano del progetto di restauro e ricostruzione è stato adeguato. Secondo RIA Novosti, i territori lungo il Canale dell'Ammiragliato e vicino alla zona d'acqua interna dell'isola saranno trasformati in un parco. Parallelamente verranno messi in funzione l'edificio dell'ex fucina e lo stesso laghetto, dove in inverno sarà allestita una pista di pattinaggio. Grazie a questa decisione, i pietroburghesi potranno tornare sull'isola nel 2015. Vedomosti aggiunge che il famoso ufficio olandese West 8, specializzato in architettura del paesaggio e creazione di spazi pubblici, lavorerà al parco.
Blog
Yevgeny Budnik scrive del barbaro miglioramento delle strade Maroseyka e Pokrovka: lì dalla fine di maggio è stata attrezzata una zona pedonale. Entrambe le strade fanno parte di una zona storica appositamente protetta e uno dei requisiti del sito del patrimonio della città di Mosca era quello di svolgere lavori archeologici, nonché di rispettare condizioni speciali per l'esecuzione di lavori alle fondamenta di edifici - monumenti architettonici. In realtà, il lavoro viene svolto in modo estremamente approssimativo. Anche Ilya Varlamov ha richiamato l'attenzione su questo problema. Secondo lui, gli operai si comportano in modo strano: hanno guidato in escavatori e hanno iniziato a scavare trincee profonde, in cui sono stati trovati i resti di vecchie case, fondamenta e binari del tram pre-rivoluzionario. Tutti i moscoviti hanno la possibilità di “fare gli archeologi”: i siti sono aperti, e probabilmente non ci saranno lavori ufficiali, poiché la zona pedonale deve essere completata entro il giorno della città.
Alexander Minakov parla degli emendamenti che il gruppo di iniziativa del Canale Yekateringof ha proposto di introdurre nel Piano Generale della città in merito alla situazione con il Canale Obvodny. Gli attivisti si oppongono alla trasformazione di questa importante area d'acqua, ricco patrimonio e alta densità di popolazione in un'autostrada continua, e qui propongono un tram.
Arkady Gershman ha preparato una selezione di progetti per la ricostruzione di territori industriali a Mosca: il blog contiene fotografie e progetti per la riqualificazione degli stabilimenti Kristall e Sickle e Hammer, oltre a ZIL.
Nel blog del gruppo ERA sono stati pubblicati contemporaneamente due post, dedicati all'elenco degli oggetti a San Pietroburgo discordanti con l'ambiente. L'autore riflette sul fatto che questo elenco nella nuova versione della legge n. 820-7 "Ai confini delle zone di protezione …" viene messo in discussione pubblica al solo scopo di distogliere l'attenzione degli specialisti dal aspetti veramente illegali e controversi di questo documento. A questo proposito, gli attivisti per i diritti della città chiedono di respingere la legge: per questo andranno a singoli picchetti.
