Abbiamo parlato del progetto di un centro commerciale in piazza Ilyich nel 2007. È stato realizzato nel 2014 e da diversi anni funge da punto di riferimento della piazza - grande, ben visibile da lontano: dal Garden Ring di fronte al ponte sulla Yauza, dall'autostrada Entuziastov dal Terzo Anello, da il ponte ferroviario di Kursk, dalla via Sergiy Radonezhsky e, nella prospettiva storica, dalla via Shkolnaya.
In generale, i temi principali del progetto sono stati decisamente implementati: il concetto di porte aperte della città era molto integrale nella forma di una connessione a cerniera di due piastre diverse, ma ugualmente grandi, ad angolo, con un'apertura elevata tra di loro.
"La strada Vladimirskaya andava lungo la via Shkolnaya, questo è il suo vecchio percorso, qui sulla piazza si intersecava con Kamer-Kollezhsky Val", dice Pavel Andreev. - Non ci sono pozzi, i ricordi di essi sono conservati solo nei nomi, non c'è avamposto, c'è solo una piazza. Pertanto, ci siamo presi la libertà di chiamare il nostro progetto "Porta di Vladimir" e di interpretare l'edificio - ovviamente, non letteralmente, piuttosto condizionalmente, ma comunque in modo ovvio - come una porta, parte del confine della città. Quindi i proprietari lo ribattezzarono Golden Gate, per analogia con il Golden Gate a Vladimir, o Golden Gate - una pretenziosa interpretazione commerciale nell'anno del tempo.
La nostra idea era l'urbanistica: abbiamo restituito al luogo il simbolo storico, resuscitandolo su una nuova scala moderna.
La porta di Vladimir è, ovviamente, un'immagine collettiva e mutuata non tanto dalla realtà storica, ma, appunto, dalla situazione urbanistica. L'avamposto di Rogozhskaya non era affatto così - costruito nell'ultimo terzo del XVIII secolo, consisteva in due bassi corpi di guardia con gallerie ad arco e obelischi - i compagni costanti degli avamposti di Caterina.
All'avamposto c'erano due piazze: l'attuale Shkolnaya conduceva alla più antica Sennaya, che, in effetti, una volta era appesa sulla vecchia Vladimirka, e la vicina piazza Rogozhskaya Zastava era relativamente nuova. Ora entrambe le piazze si sono fuse in una e sono perse: sono scomparse in un incrocio di traffico che si affaccia su un ponte ferroviario, circondato da un lato da vecchie case a due piani di Mosca e dall'altro da edifici a pannelli di 12 piani della metà degli anni '80, ultima eco di grandi progetti di costruzione - anche se tipici, ma allineati lungo la strada lungo la linea "rossa", di fronte a loro ci sono "portici" progettati per adattarsi al quartiere di edifici storici, per ridurne la scala di percezione.
In una parola, il luogo è contrastante, qui convergono diverse epoche e direzioni urbane.
Il business center di Pavel Andreev “colse” bene e incarnava questo contrasto. Due torri: una ha 26 piani con un piccolo soppalco tecnico: è rivestita in gres porcellanato di colore giallo chiaro, è subordinata a uno schema rigoroso di finestre moderatamente verticali e si estende lungo l'autostrada Entuziastov, quindi figurativamente appartenente al percorso di uscita dalla città. Il motivo delle finestre e il colore della facciata riecheggiano il vicino edificio di sette piani del periodo "stalinista", numero civico due sulla Rogozhsky Val - sebbene la torre sia più di tre volte più alta, in qualche modo continua il linea della strada, riprendendo il ritmo, ma rendendolo più denso e più frequente … Ciò è particolarmente evidente dall'inizio di Shkolnaya Street.
La seconda torre è di 24 piani, tutte le sue facciate sono ricoperte da vetri colorati di vari gradi di trasparenza e sfumature: in precedenza a Mosca questa tecnica era utilizzata dagli architetti dell'ufficio Ostozhenka nel complesso residenziale Panorama. Ma il trucco è un trucco, e qui aiuta a trasformare la torre in un solido blocco di vetro scuro: cresce dal pavimento senza alcuna base, proprio lì - c'era una piastrella per pavimentazione, e subito - il vetro. L'idea era di mascherare i pavimenti dell'interfloor, rendendo la seconda torre completamente solida e in qualche modo surreale, decisamente moderna - e ci riuscì.
Sebbene secondo il progetto originale la torre di vetro avrebbe dovuto essere più scura ed è stata progettata per un hotel, ora entrambi i volumi dei grattacieli sono occupati dagli uffici del centro commerciale. Devo ammettere che l'idea originale era un po 'più dura, ma più dettagliata, soprattutto a causa delle antenne high-tech sulla facciata sud. Ora è un solido prisma, sembra essere stato scolpito da una specie di iceberg di acqua scura. Certo, puoi contare i pavimenti se vuoi, ma questo è solo se guardi da vicino: il volume è solido, colorato, inoltre, è sensibile all'illuminazione, cambia costantemente la sua tonalità, ed è particolarmente buono al tramonto, perché è la facciata principale è occidentale.
La torre di vetro si estende lungo il pozzo Rogozhsky e riecheggia le sue linee; si ottiene una specie di arrocco: un volume finestrato, deciso più tradizionalmente, "va oltre la città", e uno più moderno ne fissa il confine storico. Il cancello si è rivelato - non nel senso letterale, in ogni caso, si trovano su un lato dell'autostrada e in generale assomigliano piuttosto a una fascia aperta. Ma questo è ancora più interessante.
Il gesto più spettacolare è la consolle del passaggio, con la quale il volume vetrato invade la torre adiacente ad un'altezza di 22-24 piani; è stato anche notato sul sito web
un business center, cosa che accade raramente nel contesto di Mosca. All'interno della consolle, è possibile vedere la travatura a zig-zag aggiunta per forza: non era originariamente prevista, e il motivo a mascheratura della facciata in vetro è in parte guidato dal desiderio di nascondere la sagoma della travatura.
L'intersezione degli elementi accentua l'angolo di rotazione e focalizza l'attenzione sulla grande forma, aiutando l'edificio a inserirsi nella scala della nuova città: il luogo è borderline, ma la città sta crescendo, presto, un po 'più a est, gli edifici del complesso residenziale di Symbol saranno completati sul sito dello stabilimento Hammer and Sickle, sembra che, se non piccolo, a intermittenza diversificato, crescerà notevolmente.
Nel frattempo, il business center "coglie" esattamente il tema della diversità delle altezze, completando le due torri, così attraccate con successo l'una con l'altra, con volumi di scala più piccola - cinque e quattro piani. Uno di loro prosegue la torre faro lungo l'autostrada Entuziastov, con l'altro, unisce il grattacielo di vetro dal lato della International Street con l'altro; ospita l'ostello Netizen a 2 stelle, molto apprezzato dai suoi ospiti. Entrambe le ali non imitano edifici storici e non cercano di costruire lungo le strade né la parvenza di "case olandesi", né la ripetizione di Shkolnaya Street. Le loro facciate sono tecnicamente risolte più o meno allo stesso modo della prima torre, realizzata in gres porcellanato. C'è anche un elemento di decostruzione in essi: una grande grata passante si innalza sopra ogni edificio, come se il piano superiore fosse stato smantellato, ma la cornice è rimasta.
I volumi divergono ad est, come forbici, formando un piccolo cortile trapezoidale, piuttosto vuoto, ma aperto alla cittadinanza, attraversabile, passando sotto una piccola paratia di fronte all'hotel, e ammirando poi l'alto passaggio - tra le torri.
E se il piccolo volume sull'autostrada non fa eco agli edifici vicini, ma piuttosto forma un fronte di cinque piani lungo l'autostrada, allora l'hotel in Mezhdunarodny Street continua a costruire edifici vicini - edifici a cinque piani piuttosto curiosi fatti di mattoni di silicato con una pianta quadrata e un tetto a due falde inusuali per Mosca (serie MG-2, metà degli anni '50). Mezhdunarodnaya Street è rimasta bassa e accogliente, sembrava addirittura "nascosta" dietro lo scudo della torre di vetro. Quindi il business center, che appartiene sicuramente al futuro, per molti versi nasce dal passato, appartiene all'ambiente, cercando di connettere i due. In questo senso, è l'erede dell'idea, che fin dai suoi tempi ha dato vita a case a pannelli lungo la strada Sergiy Radonezhsky, tenta di collegare due scale e tempi completamente diversi, mostrando rispetto per diversi tipi di edifici, "conciliandoli".
Camminare è abbastanza piacevole, anche se non ci sono miglioramenti "verdi", solo pavimentazioni urbane. Ma l'abbondanza di caffè e servizi che popola i primi piani sta facendo il suo lavoro, trasformando il rattoppo davanti alle torri e dietro di esse in uno spazio abitabile e confortevole. Le impressioni sono completate da supporti metallici rotondi nel contorno della facciata in vetro - la "copertura" della torre di fronte all'ingresso principale - come se il guscio dell'edificio di 26 piani fosse salito verso l'alto, sollevato, aprendo l'opportunità visitatori di entrare.
Sotto terra, tuttavia, qui tutto è piuttosto complicato. L'atrio della stazione della metropolitana Rimskaya corre sotto entrambe le torri, è adiacente al parcheggio del complesso (il parcheggio, però, a causa della complessità delle comunicazioni sul sito, è realizzato in parte fuori terra). Inoltre, Pavel Andreev, un architetto che era invariabilmente interessato a garantire che i suoi progetti si inserissero in modo organico e utile nella città non solo plasticamente e in termini di trama, ma anche tecnicamente, insistette affinché le comunicazioni ingegneristiche del complesso fossero racchiuse in un sotterraneo collettore, che i nuovi edifici vicini potrebbero ampliare collegandosi ad esso. Purtroppo, l'iniziativa non è stata sostenuta: in particolare, "Symbol" non si è collegato a questo raccoglitore e il sistema non è nato. Il che, però, non svaluta minimamente il tentativo fatto al Golden Gate di “fare tutto bene”: è possibile che un giorno altri useranno questa risorsa.
