Il complesso BLOX è stato costruito sul territorio recentemente "escheat" di un birrificio incendiato negli anni '60. Per molto tempo è rimasta una via di transito, escludendo l'accesso all'acqua dal centro storico, dai musei e dalle istituzioni governative. La strada statale che corre lungo l'argine è stata condotta attraverso il nuovo edificio, quindi ora può essere superata dal basso e dall'alto. Di conseguenza, BLOX è diventato l'intersezione di molti percorsi cittadini, oltre che la loro destinazione: sulle sue terrazze con parco giochi ci si può rilassare con vista sull'acqua, e la sera è prevista la proiezione di un film. Una nuova piazza si è formata sul lato delle case storiche e un parco sul lato dell'acqua.
Il Danish Architectural Center occupa 5,5mila m2: ha ospitato due sale espositive, un auditorium da 200 posti, un bar, sale riunioni e un'area didattica. Ma BLOX non si limita a loro: ci sono 22 appartamenti con una superficie media di 105 m2 (più una spaziosa terrazza), un ristorante, uffici, un centro fitness, un parcheggio automatico per 350 auto (5000 m2), un parcheggio biciclette per 186 auto.
I blocchi di vetro e smerigliato, da cui sembra essere assemblato un nuovo oggetto, creano una composizione libera che consente ai cittadini di entrare - ed uscire - in punti diversi, oltre a mantenere una connessione visiva tra diversi "dipartimenti" - un centro architettonico, una palestra, uffici.
In Danimarca, i requisiti di efficienza delle risorse per i nuovi edifici sono molto più alti che in altri paesi europei, quindi le considerazioni ecologiche sono state incorporate nel progetto anche nella fase di elaborazione della sua massa e della facciata. BLOX genera elettricità autonomamente e consuma meno di 40 kWh / m2 / anno. Le facciate completamente vetrate della zona uffici consentono di sfruttare al massimo la luce naturale; tapparelle e luci sono controllate da un sistema di sensori e anche le lampade personali sono ampiamente utilizzate. Allo stesso tempo, il livello di illuminazione può essere regolato dagli utenti stessi, lo stesso scopo del loro comfort è servito dal design BLOX del viadotto stradale e dall'aumento dell'isolamento delle facciate, quindi il flusso delle auto attraverso il tunnel attraverso l'edificio non crea vibrazioni percettibili.
