Il sito assegnato per la costruzione di un complesso residenziale, e la fabbrica di cartone che si trova su di esso ora, sono forse più familiari agli automobilisti di Mosca: in quei giorni frequenti in cui sia il trasporto Sadovoe che quello Tretye sono sordi, è possibile fuggire dal centro città solo lungo gli argini, e quindi Paveletskaya è inevitabile. Come il suo vicino più prossimo, Derbenevskaya Embankment, è curvato in un arco dinamico, "lavando" con un flusso di traffico tempestoso un'isola di edifici esistenti, cosa rara per questo quartiere di Mosca. Raro, perché quasi immediatamente dietro l'argine si trova la ferrovia Paveletskaya, che in realtà la isola dalla città. Puoi arrivarci solo dalla riva del fiume, a piedi dalla stazione della metropolitana Tulskaya (20 minuti a passo sostenuto) o dalla stazione Paveletskaya-Tovarnaya (15 minuti), ma questa passeggiata non sarà la più pittoresca, ma di notte, ahimè, può anche essere pericoloso.
Un simile paradosso geografico - sembra che il centro città, e l'accessibilità "di grado C" - ovviamente, non poteva che incidere sulla classe delle future abitazioni. Qui si può costruire solo una "economia" di bilancio, per questo il promotore (AFI Development) ha puntato sui giovani: la maggior parte degli appartamenti ha una superficie modesta e sono destinati a studenti, coppie senza figli e giovani famiglie con un figlio. "Naturalmente, un tale complesso residenziale dovrebbe avere molte infrastrutture: vari caffè, club, gallerie, servizi per i consumatori e centri sportivi, e mentre lavoravamo al progetto, abbiamo seguito molto da vicino l'equilibrio tra aree residenziali e pubbliche", afferma l'architetto Sergey Skuratov …
La necessità di collocare un gran numero di strutture sociali e culturali accanto agli edifici residenziali, a sua volta, ha spinto gli architetti a non demolire tutti gli edifici della tipografia, ma a preservare e ridisegnare alcuni edifici. Così, gli edifici industriali dell'inizio del XX secolo sono diventati parte del complesso residenziale e il mattone, così amato da Skuratov, è stato intessuto nel suo aspetto architettonico. In particolare si propone di pavimentare la piazza centrale del complesso con mattoni e decorare gli scantinati di edifici residenziali. È interessante notare che in quest'ultimo caso Sergey Skuratov traccia un motivo traforato di mattoni: le eleganti diagonali dei vuoti non solo conferiscono leggerezza visiva ai plinti, ma riempiono di luce anche le stanze che vi si trovano. Nel caso in cui questo sia un club o, diciamo, un bar, le aperture, ovviamente, sono riempite dall'interno di vetro, ma i muri dei parcheggi freddi rimangono "pieni di buchi".
Le aree residenziali di nuova costruzione e gli edifici industriali conservati sono raggruppati attorno a una piazza pedonale centrale con un laghetto, con uno degli edifici storici situato proprio al centro del bacino e si trasforma abbastanza prevedibilmente in un ristorante con una terrazza estiva sull'acqua. Tuttavia, l'edificio, che da lontano sembra fluttuare su uno stretto lastrone di ghiaccio, ha un importante ruolo urbanistico: chiude la prospettiva del viale verde che collega la piazza centrale del complesso con il 3 ° passaggio Paveletsky. Sul lato opposto, il viale porta al monumento del costruttivismo - l'edificio del panificio - e il dialogo che si instaura tra gli edifici della fabbrica di epoche diverse sembra a Sergey Skuratov molto importante. “Il territorio acquisisce punti di vista e punti di riferimento interessanti e il complesso residenziale non si percepisce come realizzato ex novo, ma sviluppa organicamente la scala e lo stile dello sviluppo esistente”.
Le aree residenziali - una torre e due edifici a più ingressi - si trovano lungo il viale, cioè sono allontanate al massimo dall'argine rumoroso e dalla ferrovia non meno rumorosa. Dove le case sono adiacenti a centri direzionali (lungo i confini est e sud-ovest del sito), gli architetti "addensano" gli scantinati, liberando fino a 3-4 piani per i parcheggi: da un lato, i confini del nuovo quartiere residenziale sono chiaramente segnalati, e dall'altro gli uffici circostanti riceveranno ulteriori posti auto, di cui oggi sono gravemente carenti. Gli autori propongono di rendere sfruttabili i tetti degli edifici residenziali, su uno di essi è stata addirittura progettata una piattaforma panoramica, decorata da un pergolato. E anche se a prima vista sembra che non ci sia molto da ammirare dall'argine di Paveletskaya, il grattacielo costruito qui può fondamentalmente confutare questo punto di vista: il sito si trova esattamente a metà tra il Cremlino di Mosca e il Museo Kolomenskoye -Prenota e dai piani superiori a entrambi i luoghi famosi la capitale avrà una vista molto bella.
Gli autori del progetto si sono trovati di fronte al compito di progettare case con materiali economici e prefabbricati. Decisi i piani inferiori degli edifici in laterizio, gli architetti realizzano le facciate principali secondo il principio del modulo a cerniera. La dimensione di quest'ultimo è di 0,7x3,30 metri: da un lato, questo è sufficiente, ad esempio, per disporre una porta del balcone, e dall'altro, sulla scala dell'intera facciata, un elemento così relativamente piccolo ti consente per creare un'ampia varietà di combinazioni. In particolare, la finitura esterna dei moduli può essere realizzata in minerite, kraspan, legno termotrattato, contenitori in vetro opaco o vetro serigrafato. "Bene, allora è una questione di tecnologia", e Sergei Skuratov mostra sul monitor del suo computer come i rettangoli stretti multicolori si combinano in un ordine diverso, formando facciate democratiche nel loro "vestito", ma con un aspetto individuale e memorabile. Anche durante la progettazione di abitazioni di classe economica, l'architetto rimane fedele a se stesso: gli spazi pubblici sono tessuti da trame di mattoni nobili e vellutati, e la griglia modulare imita il fiorire della facciata di Skuratov con sottili linee verticali (qui puoi anche ricordare il progetto poetico del Teatro dell'Opera e del Balletto di Perm, dove si trova la lastra di rame più sottile, e il piano di vetro del complesso residenziale sull'argine Savvinskaya fiancheggiato da rettangoli, e forse anche la famosa casa di rame).
Gli autori del progetto hanno fatto tutto quanto in loro potere per risolvere i problemi di trasporto e pedonali. In particolare, gli architetti propongono di ampliare le carreggiate dell'argine Paveletskaya e del 3 ° passaggio Paveletsky perpendicolare ad esso, costruire un passaggio pedonale sopra la ferrovia e posare un tunnel automobilistico sotto di esso. La proposta più radicale riguarda la creazione di un nuovo ponte pedonale sul fiume Moscova, che collegherà l'edificio con la sponda opposta e la stazione della metropolitana Avtozavodskaya. “Questo ponte è interamente una nostra iniziativa”, spiega Sergey Skuratov, “tuttavia, abbiamo scoperto che è previsto nei piani dell'Istituto di Ricerca e Sviluppo del Piano Generale di Mosca, il che significa che prima o poi potrà essere costruito. " E poiché mentre il progetto del ponte è di natura concettuale, gli architetti lo hanno reso decisamente futuristico: i supporti di colore rosso vivo sono "reclutati" da piastre semi-ovali separate in pianta, e emisferi bianchi come la neve crescono fuori dall'acqua verso di loro.
