La storia di un esperimento fallito con una tipica abitazione nel Pruit Yogow americano, raccontata l'altro giorno dal portale RBK, ha provocato un'altra ondata di discussioni in rete sul tema della costruzione di microdistretti. Alla domanda sul perché gli Stati Uniti abbiano successivamente abbandonato questo modello, mentre nell'URSS e nella Russia odierna è "fiorente" da più di un decennio, i blogger hanno risposte diverse. "Molto probabilmente, si sono resi conto che lo stato può costruire metà dell'America in questo modo, e questo non è redditizio per le società di costruzioni che hanno combattuto a prezzi esorbitanti per la peggiore qualità", sostiene hassur nel blog ibigdan.livejournal.com. - È molte volte più economico mantenere le comunicazioni di un tale quartiere piuttosto che approfondire diverse caldaie di tempi e modelli diversi. La costruzione tipica potrebbe distruggere il capitalismo. Sono sicuro che l'ordine fosse per la distruzione ". Allo stesso modo, le case vengono portate nello stato di Pruit-Igou, e quando vogliono demolire, ritiene hassur, "vogliono sfrattare una casa che interferisce con lo sviluppo di un centro commerciale, smettono di raccogliere la spazzatura, il il numero di crimini aumenta notevolmente, il tubo dell'acqua si rompe …"
"È assolutamente chiaro che negli Stati Uniti, che si concentrano sullo sviluppo personale, e non, come in URSS, sullo sviluppo di uno stato sociale, l'alloggio individuale è diventato una priorità", spiega Igor Popovsky il fallimento dell'esperimento americano nella comunità RUPA. "Così l'esperienza della comunità abitativa afroamericana era condannata". Ma secondo il blogger settimo, in questi quartieri sociali c'è “50/50 di colpa tra residenti e città per i fallimenti”. L'edilizia sociale, secondo la settima, non dovrebbe essere concentrata in un'area, sparsa per la città, al fine, ad esempio, di fornire ai suoi residenti un mercato del lavoro nel distretto o la socializzazione dei bambini delle famiglie povere nelle scuole; altrimenti, si scopre che i residenti di una zona del genere iniziano a opporsi al "resto del mondo" e diventa molto difficile mettere le cose in ordine lì, conclude il blogger.
"Il caso americano non si ripeterà in Russia, perché tutti gli appartamenti sono stati privatizzati e nessuno li lascerà", osserva l'utente Alexander Kholodnov. “La pratica ha dimostrato che le case in cui le persone hanno acquistato un appartamento a proprie spese sembrano decenti. Ce ne sono circa il 10-20% nel paese. E gli abitanti medi che hanno ricevuto un alloggio "gratis" si comportano come bestiame e gopnik ". Affinché i tipici "sacchi a pelo" russi non si trasformino in nuovi ghetti, i loro residenti devono iniziare una "sistemazione congiunta di qualcun altro" nel quadro della creazione di condomini o associazioni di proprietari di case, Yegor Shakhpenderyan ne è sicuro. È vero, lo sviluppo dell'autogoverno, secondo i blogger, è spesso contrastato dalle comunità stesse, che sono abituate a ricevere benefici alla vecchia maniera, ad es. al fatto che lo Stato paga per l'effettivo mantenimento delle loro case.
La discussione sui microdistretti tipici, nel frattempo, è proseguita sull'esempio dei nuovi edifici a San Pietroburgo, che sono stati recentemente discussi alla tavola rotonda RBC nel quadro del forum Future Petersburg. Il fatto che la qualità di questi nuovi edifici sia inferiore anche ai "sacchi a pelo" dell'era sovietica, alcuni incolpano gli stessi costruttori, altri la città e altri i progettisti. "Le istituzioni statali, soprattutto quelle di grandi dimensioni, lavorano secondo i modelli sovietici o secondo i modelli occidentali", afferma Irina Irbitskaya nella comunità RUPA. - Non ci sono pensieri. È lo stesso a Mosca. Il futuro appartiene ai moduli professionali leggeri volanti ". Adesso però va di moda invitare specialisti stranieri per questo lavoro, tuttavia, secondo il blogger, gli stranieri “non hanno alcuna motivazione per fare qualità in un ambiente che resiste a questa qualità a tutti i livelli”. E l'utente Alexander Kholodnov spera che le autorità regionali intervengano nella situazione: secondo le normative in vigore nella regione di Leningrado, osserva il blogger, “per le periferie più deliziose, si scrive non più in alto di 12 piani e non più denso di 4000 mq per ettaro. Non un solo "sacco a pelo" che si rispetti si adatterà a questo formato. Quindi vediamo chi vince."
Nel blog habrahabr.ru in questo momento, si è svolta una conversazione sull'argomento del cosiddetto. Città intelligente. Il blogger turistico Silf pubblica esempi di infrastrutture tecnologicamente avanzate, a suo avviso, di alcune città, tra cui, ad esempio, la francese Bordeaux, dove nel centro storico sono stati varati tram speciali su rotaia contactless. L'utente kazkar corregge l'autore nei commenti che la città "intelligente" si distingue principalmente per l'automazione, ad esempio, "passaggi senza contatto, analisi del traffico, metropolitana senza equipaggio" e non tram e piste ciclabili. Non sono ancora "città intelligenti", ma piuttosto "città pianificate in modo intelligente", aggiunge sCrasher. Ma nel commento di Alexander Antonov, la discussione "quotidiana" sui problemi di pianificazione urbana provoca ironia: "La pianificazione delle città in Russia sta diventando simile all'arte di coltivare le patate: tutti sanno come farlo nel proprio orto e tutti crescono una specie di patata."
Nel frattempo, a Mosca, in circostanze non del tutto chiarite, il negozio di fonderia sul territorio dello stabilimento ZIL è stato demolito, come nota il presidente del consiglio di MAPS Marina Khrustaleva nel blog di yopolis, monumento di architettura industriale del 1916. Dietro la demolizione, secondo l'autore, c'è la società GK TEN, che ha pianificato di costruire un palazzo del ghiaccio in questa parte del territorio dell'impianto per il Campionato mondiale di hockey su ghiaccio 2016. "Affacciata sul TTK con una gigantesca vetrata polverosa, la Foundry all'interno assomigliava a una cattedrale gotica, sbalorditiva nelle sue dimensioni" e poteva, come scrive Marina Khrustaleva, competere sia con il Museo d'Orsay che con la Tate Gallery. Apparentemente, anticipando che questa era lontana dall'ultima demolizione, i turisti si sono precipitati a guardare lo ZIL ancora conservato. Ad esempio, ecco una foto panoramica circolare dal tetto dell'ex Palazzo della Cultura ZIL, realizzata da uno dei partecipanti all'escursione con lo storico locale Denis Romodin. Un altro reportage fotografico può essere trovato sul blog di Elena Komarova.
Di conseguenza, la demolizione ha posto fine a una lunga disputa tra gli attivisti per la protezione della città e la leadership delle Ferrovie russe sul deposito circolare della ferrovia Nikolaev. Arkhnadzor riferisce che le volte di sette sezioni del deposito sono state distrutte, nel luogo del quale è previsto un binario per treni elettrici suburbani. “Sfortunatamente, non puoi salvare nulla! Tutto quello che volevano rompere era rotto. Tutto ciò che volevano sfigurare era sfigurato”, osserva l'utente Vitaly in questa occasione. Arkhnadzor non ha sostenuto i sentimenti disfattisti e ora intende contestare le conclusioni dell'esame di esperti ordinato dall'investitore, in cui, come nota l'attivista Yuri Yegorov, “è scritto in bianco e nero che il progetto non soddisfa i requisiti di FZ- 73 e oggetto di tutela approvato, invece, per la sua “eccezionale importanza“si può infrangere la legge”.
Un'altra parte dei difensori della città è inorridita dal fatto che nel Cremlino di Mosca, che è ancora incluso nella Lista del Patrimonio Culturale e Naturale dell'Umanità dell'UNESCO, sia stato recentemente costruito un eliporto sul sito del Giardino Taynitsky. “Ricordi che nel 2007 qui sono state scavate case di legno di tre mesi e un impianto idraulico in legno del XVI secolo? - scrive lo storico locale Nikolai Avvakumov nel blog hitrovka.livejournal.com. - Adesso c'è un eliporto. Potrebbe esserci un museo di archeologia qui ". Il blogger avmalgin concorda sul fatto che è giunto il momento di aprire il Cremlino alle visite, e l'attuale sacrificio è generalmente vano: “Mentre cavalcavano per il corteo, bloccando le strade, lo fanno ancora. Tutti questi elicotteri sono PR, e in caso di evacuazione urgente dal Cremlino assediato, ovviamente ". Tuttavia, anche in questo caso, secondo avmalgin, si conoscono storie di quando un elicottero è atterrato direttamente su Cathedral Square.
Concludiamo la rassegna con una nota nel blog dell'architetto Mikhail Belov, dedicata al prossimo concorso per il progetto del complesso alberghiero "Tsarev Sad", che da diversi anni sta per sorgere proprio di fronte al Cremlino, sulla Sofiyskaya argine. L'architetto, nel frattempo, è rimasto sorpreso dal fatto che il concorso si fosse tenuto solo per le facciate, perché, come scrive Mikhail Belov, il progettista generale del cliente sembra essere soddisfatto e tutto è stato progettato da tempo: "Ora avremo progettisti, tagliatori, facciataisti e qualcun altro ". Tuttavia, secondo l'architetto, "può risultare che il rafforzamento di uffici di progettazione generale tecnicamente competenti, ma artisticamente indefiniti o impotenti, da parte di specifiche personalità-architetti per risolvere un particolare problema sia una mossa efficace".
