Il progetto della stazione Solntsevo di Nefa architects è diventato il vincitore di un concorso internazionale, di cui vedi l'articolo su archi.ru. Il progetto è stato completato nel 2018.
Sull'amore
"Amiamo il cemento in tutte le sue forme", afferma l'architetto Dmitry Ovcharov, capo di Nefa architects. - Abbiamo persino un tavolo di cemento in officina (in effetti, nell'ufficio di Krasny Oktyabr c'è un tavolo elegante e brutale che ti fa raffreddare i gomiti nella calura estiva - L. K.). Tutto ciò che vuoi può essere fatto di cemento, qualsiasi superficie. Ad esempio, i pannelli in cemento scanalato per il terminal VIP Platov a Rostov sul Don creano un chiaroscuro sulla superficie. Utilizziamo anche cemento monolitico, ad esempio, in un colonnato autoportante nello stesso terminal VIP. Non protegge dalla pioggia, non ha altra funzione, se non quella di dire alle persone che entrano che sono dei VIP. Oppure pavimenti in cemento terrazzo - colati e lucidati su pietre interne, in particolare marmo. Si tratta di pavimenti storici romani, molto belli e resistenti. Abbiamo anche progettato pavimenti in terrazzo per la banchina della stazione di Solntsevo, ma ha prevalso il conservatorismo: i clienti hanno preferito il solito granito. Il calcestruzzo ha svolto un ruolo decisivo nei padiglioni a terra.
A proposito di moduli
I padiglioni in cemento della stazione Solntsevo della linea Kalinin sono realizzati sotto forma di case con un tetto a falde, come dal disegno di un bambino. Questo archetipo di casa sullo sfondo della quadratura totale della zona notte è molto rinfrescante. La gente del posto si è subito innamorata di loro.
È stato possibile creare una tale forma con l'aiuto di pannelli su misura. Yana Mertsalova, l'architetto del progetto, racconta i dettagli: “Le lastre di cemento sono a forma di L e sono appoggiate l'una all'altra. Il pannello stesso è posto su una struttura monolitica con basi seghettate. Affinché i pannelli possano essere attaccati l'uno all'altro, hanno elementi incorporati, quindi il pannello è in una certa misura autoportante. Una buona base era necessaria con ipoteche correttamente stabilite. I mutui dovevano essere tagliati e riorganizzati. D'altra parte, abbiamo ridotto al minimo lo sforzo durante l'installazione. Se il pannello si è seduto sui mutui, allora era già chiaro e uniforme. La piccola casa bianca del timpano sembra dolce e pulita sullo sfondo delle case a pannelli. Sembrerebbe che lo stesso materiale - pannelli prefabbricati in cemento - venga utilizzato nei grattacieli e nei nostri padiglioni, ma la vista è completamente diversa.
“Pannelli portanti. Per fare i buchi, ho dovuto fare un po 'di chimica con le barre d'armatura ", dice Dmitry. "Abbiamo spostato i fori, ridotto il loro volume, in modo da non coincidere con il rinforzo."
A proposito di buchi
L'idea plastica principale degli architetti Nefa era quella di realizzare dei fori rotondi nel padiglione di cemento attraverso i quali il sole splende. “Abbiamo deciso che, poiché la stazione si chiama Solntsevo, dovrebbero esserci raggi di sole lì. Non siamo stati i primi a escogitare dei buchi nel cemento: c'è un oculo nel Pantheon e sono stati praticati dei fori nel capanno di legno Meganoma”, dice Dmitry Ovcharov. L'idea si è rivelata vincente: il riverbero del sole crea l'atmosfera appropriata.
In effetti, i raggi del sole che si fanno strada attraverso un muro di cemento sono, in primo luogo, belli, in secondo luogo, simbolici, come la salvezza dopo un lungo stallo e un tentativo di sfondare il muro con la testa, e in terzo luogo, i raggi del cuore di ogni architetto versando attraverso strette finestre in un muro di cemento, che ricorda il leader dell'architettura d'avanguardia Le Corbusier e la sua cappella a Ronshan - una cosa assolutamente di culto a cui gli architetti di tutti i paesi vanno in pellegrinaggio per prendere parte alla saggezza architettonica o, al contrario, per sperimentare le forti sensazioni di un tetto abbattuto.
Oltre a Corbusier, i raggi attraverso il cemento sono una delle tecniche preferite dall'altrettanto iconico e saggio architetto moderno Peter Zumthor, la Cappella di suo fratello Klaus a Wachendorf e il Museo della Colomba a Colonia sono la stessa Mecca architettonica, anche se meno famosa di Ronschan. In ogni caso, i buchi nel calcestruzzo sono una tendenza infinitamente promettente. La cosa importante qui è come fare le finestre. In una stanza calda, sono necessari blocchi di vetro, in una stanza fredda, il triplex è sufficiente. È così che vengono realizzati i "doppi fori" (in due raggi) nel padiglione della stazione di Solntsevo, per cui i residenti circostanti lo paragonano al formaggio, e il capo di Nefa, Dmitry Ovcharov, chiama la stazione Maasdamskaya. Ha preso un contorno dall'esterno, su cui sono stati incollati gli occhiali.
A proposito di colore
Dmitry Ovcharov: “I pannelli che abbiamo utilizzato nei padiglioni a terra della stazione della metropolitana di Solntsevo sono in cemento armato onesto, ma bianchi, perché c'è il cemento bianco. È protetto da una soluzione idrofobica. Il calcestruzzo normale cambia colore se esposto all'acqua, ma il calcestruzzo protetto no. La protezione con un idrorepellente deve essere rinnovata ogni pochi anni. Non ci sono problemi con il colore del cemento ora: puoi aggiungere qualsiasi pigmento allo spessore, e tale calcestruzzo colorato sembra molto più nobile di una superficie ricoperta di vernice.
A proposito di luce
Si è cercato di mantenere all'interno della stazione il tema del sole e dei raggi del sole, anche se i pannelli in cemento fibrorinforzato hanno dovuto essere sostituiti con altri più leggeri in alluminio. "La luce penetra anche attraverso i fori circolari nel soffitto, ma ora è luce riflessa dalla cupola del soffitto e le lampade stesse non sono visibili", afferma l'architetto del progetto Rita Kornienko. Lo stesso principio della famosa stazione della metropolitana Dushkinskaya Kropotkinskaya. Inoltre, nelle cupole sono stati installati dei faretti, lampade dirette verso il basso, che imitano i raggi del sole. Sono persino riusciti a illuminare l'area sopra i binari, che di solito rimane buia. Per questo, i riflettori sono installati nei fori sopra i binari. Gli apparecchi di illuminazione sono facili da cambiare. Una luce aggiuntiva è fornita dai dissuasori Corian con lampadine incorporate e questi stessi dissuasori fungono da sedili per i passeggeri in attesa del treno.
Ancora sull'amore
Quindi, gli architetti amano molto il cemento. Ricordo come in un press tour nel 2005 allo stabilimento BMW costruito da Zaha Hadid a Lipsia, architetti e giornalisti stupirono il cemento con il suo colore bluastro, le forme stravaganti "tendine", la levigatezza, le tracce di casseforme nobili e così via. Tra gli architetti, qualcuno è un fan del cemento nero lucido di un misterioso aspetto basalto, mentre qualcuno è incline a un bianco abbagliante, simile a Corian. Il calcestruzzo può avere un'ampia varietà di riempitivi, dal rinforzo a una varietà di fibre. L'era di Zaha Hadid, secondo Dmitry Ovcharov, è iniziata con il cemento fibrorinforzato, che, utilizzando uno stucco, consente di creare "scarabocchi". Ma non è il riempitivo che è fondamentale, ma le forme che possono essere gettate dal cemento. Tutto questo e tante altre cose oggi si possono fare presso lo stabilimento Magino della ditta Krost appositamente per l'ordine degli architetti.
Sulla pianta
Andrey Sazonov, direttore del dipartimento industriale dell'azienda, commenta: “L'unicità dei nostri prodotti non è nel cemento armato in sé, ma nelle forme. I principali vantaggi della nostra fabbrica sono la flessibilità. Non abbiamo moduli seriali. Realizziamo casseforme individuali per qualsiasi ordine. Per soddisfare l'esigenza degli architetti di una superficie di alta qualità, nella cassaforma possono essere utilizzati diversi materiali: metallo, compensato, plastica. Prima del progetto, lavoriamo molto sulla selezione dei materiali, produciamo materiali, mostriamo campioni al cliente. Per gli architetti, i nostri prodotti sono interessanti, prima di tutto, per la capacità di creare una forma non standard: può essere una scala di una forma insolita, una sorta di strutture per facciate, arredo urbano. Usiamo il cemento di grado B50 per ottenere una colorazione uniforme. Siamo fabbricati al 100% nella nostra fabbrica. Le nostre strutture parlano da sole: questa è una famosa palestra
"Khoroshkola", la facciata della pianta "gotica", panchine nel parco Zaryadye, altalene e piedistalli in piazza Triumfalnaya ".
A proposito di superficie
Per enfatizzare la superficie in calcestruzzo naturale nei padiglioni della stazione di Solntsevo, gli architetti hanno utilizzato un particolare tipo di bugnato: sottili scanalature verticali che dividono la superficie come "assi", che si riferiscono alle case di campagna che si trovano in questa zona. D'altra parte, il rilievo ordina l'invecchiamento. Nel tempo, il cemento cambierà colore, come qualsiasi materiale naturale, e "rustico" darà profondità e ritmo alla superficie. Inoltre, le sue strisce verticali fanno eco alle cuciture accentate tra i pannelli: alcuni formano grandi articolazioni, altri - piccoli subordinati a loro. I fori sono enfaticamente caotici sia nelle dimensioni che nella disposizione, l'ombreggiatura verticale esalta la regolarità e "raccoglie" i volumi.
Un rapporto gentile con il calcestruzzo richiede un produttore forte. "KROST ha realizzato il calcestruzzo per Solntsevo", afferma Dmitry. Li abbiamo individuati noi stessi nel 2014, ci siamo resi conto che erano i migliori, abbiamo iniziato a comunicare con loro e ci hanno mostrato le loro scale nell'atrio di Khoroshkola. C'è un'enorme campata di cemento fibrorinforzato, che hanno realizzato insieme ai francesi. È incredibile creare un cosciale di una tale durata! KROST ha i migliori sviluppi, i più avanzati. Oltre a loro, ci sono solo piccole aziende che sono molto costose. E KROST ha sia un'officina che una capacità. L'officina di prefabbricati in calcestruzzo esiste da molto tempo, produce sia cemento fibrorinforzato che cemento armato. E molto utile per noi. Sperimentano e non hanno paura, sono orgogliosi di quello che fanno ".
