L'Arctic College offre un'ampia varietà di istruzione alla popolazione del Nunavut, che copre circa la metà dell'estremo nord canadese, e il suo ruolo chiave è nella conservazione e diffusione della cultura e della lingua Inuit. Teeple Architects è stato incaricato di progettare una nuova ala per questo college, più precisamente il suo campus Nunatta, situato in un unico edificio a Iqaluit, il più grande insediamento e capitale del territorio del Nunavut.
L'edificio è inscritto nel terreno roccioso dell'isola di terra di Baffin; la sua forma era determinata anche dalla direzione dei venti - per evitare la formazione di cumuli di neve e per proteggere la facciata sud con l'ingresso principale. La linea obliqua di questo lato dell'edificio è parallela all'adiacente
inuksuku, sottolineandone il significato.
Gli spazi per la ricerca Inuit e la progettazione e la fabbricazione di prodotti in pelliccia sono centrali all'interno: sono altamente visibili ai visitatori e servono come una sorta di vetrina per il college.
La hall circolare svolge anche il ruolo di spazio pubblico principale, aula e spazio per le feste.
In un clima polare (sebbene Iqaluit si trovi molto a sud del Circolo Polare Artico), gli architetti hanno cercato di fornire l'interno con luce naturale e di isolarlo efficacemente. La soluzione è stata l'uso di fibra di vetro, vetri traslucidi Solera e unità di vetro a tre strati, che hanno ridotto significativamente la perdita di calore.
La vetratura è concentrata sulla facciata sud e sul livello superiore; il resto dell'edificio ha aperture strette. La "fessura" nel tetto fornisce luce solare al centro dell'edificio.
Il legno è ampiamente utilizzato nel progetto: rivestimenti di tuia occidentale macchiata e tuia gigante sulla facciata, costruzione a pianta aperta di travi incollate di specie di conifere, infissi in legno massello di quercia bianca, pannelli e ringhiera delle scale in pino di Weymouth, colorato per accendino e tonalità più scure …
A causa della posizione di Iqaluit, la consegna dei materiali e dei pezzi finiti e l'ordine dei lavori erano completamente soggetti alle restrizioni imposte dal clima. La parte principale del carico è stata portata non in aereo, ma in acqua, ma l'Oceano Artico è navigabile qui solo in estate e all'inizio dell'autunno, quindi la consegna è stata possibile solo in tre "scali".
Le condizioni climatiche e di trasporto hanno anche determinato l'ordine di lavoro, e anche lo sviluppo del BIM era principalmente finalizzato allo sviluppo di un algoritmo di costruzione ottimale, e i produttori di parti in legno e metallo della struttura sono stati coinvolti in esso, e architetti e ingegneri hanno fatto solo il loro proprie regolazioni.
