MCBA - Il Museo di Belle Arti del Canton Vaud, di cui Losanna è la capitale, ha bisogno di un nuovo edificio dall'inizio di questo secolo. In Svizzera, i grandi progetti con un bilancio statale vengono approvati con referendum, il che non sempre finisce bene per idee architettoniche interessanti. Pertanto, nel 2008, ai cittadini è stato chiesto di decidere se costruire un edificio MCBA sulle rive del Lago di Ginevra, e hanno risposto negativamente. Come si è scoperto in seguito, perché questo lago nella mente del pubblico è un paesaggio troppo prezioso. La seconda opzione per l'ubicazione del museo - più vicino al centro storico di Losanna, vicino alla stazione centrale, non ha sollevato obiezioni.
È così che ha iniziato a formarsi lì il quartiere della Piattaforma 10: l'ufficio di Barcellona Barozzi Veiga,
vincitrice del Premio Mies van der Rohe, ha vinto il concorso 2011 con il suo progetto per questo polo artistico. Allo stesso tempo, questi architetti hanno ottenuto il diritto di progettare un nuovo edificio per il Museo cantonale di belle arti. La difficoltà stava nel fatto che nel luogo prescelto c'era un deposito costruito nel 1911, che poteva essere demolito e conservato. Barozzi Veiga ha scelto il percorso di smantellamento, che ha dato loro più libertà di progettazione e alla fine ha vinto la competizione.
Di conseguenza, del deposito è rimasto solo l'estremità della “manica”, che sporge dal muro del museo rivolto verso i binari della ferrovia. Il laconico volume rettangolare dell'MCBA, ideato da Barozzi Veiga, è un richiamo al passato (e presente) industriale del sito, e in nessun luogo è più pronunciato che da questo lato sud. Ma una superficie monolitica è anche una risposta utilitaristica al rumore e alle vibrazioni dei treni, nonché alla possibilità di un incidente che coinvolge un treno che trasporta un carico chimico esplosivo. Un'altra considerazione è stata quella di proteggere l'esposizione dai raggi solari del sud.
Le stesse estremità monolitiche differiscono solo per quella sulla facciata orientale, che incontra i visitatori provenienti dalla stazione, il rilievo ripete la sagoma di un'altra "manica" del deposito. Solo da nord verso il centro cittadino il museo appare più aperto: con profonde lamelle, che, come il resto delle superfici esterne dell'edificio, sono ricoperte di clinker grigio chiaro - un altro richiamo al contesto industriale.
L'ingresso all'imponente edificio (145,5 x 21,5 x 22 m, superficie - 12 449 m2) è volutamente modesto, nascosto in una "copertura" di cemento per creare un contrasto con l'ampio vestibolo, che termina con una finestra ad arco sotto una volta cilindrica: quindi deposito "manica", che è visibile dai finestrini dei treni.
Il primo piano ospita un auditorium, un caffè, un negozio del museo, sale espositive, che proseguono al secondo e terzo livello. L'atrio e lo scalone principale dividono l'edificio in due parti disuguali in altezza, il che aiuta a organizzare più mostre contemporaneamente, sebbene sia possibile anche l'opzione di un'unica esposizione. Le finestre sulla facciata nord, così come i lucernari nei soffitti, forniscono alle sale luce naturale attraverso una varietà di filtri. Il budget per il progetto nel suo complesso è di 84,5 milioni di franchi, di cui i costi di costruzione ammontano a 64.715.000 franchi.
Alla fine del 2021, la piattaforma 10 diventerà la sede di altri due musei di Losanna: gli Champs Elysees e le arti decorative.
L'edificio per loro è stato costruito secondo il progetto dei fratelli-architetti portoghesi Irish-Mateus.
