Il progetto di ricostruzione della piazza Triumfalnaya della capitale questa settimana è stato al centro dell'attenzione della blogosfera architettonica. Il blogger Ilya Varlamov segue da vicino la piazza da luglio, quando, con indignazione di tutti, vi sono state erette le tende bianche della Chaikhona n. 1. Il Moskomarkhitektury ha poi commentato che si sarebbe tenuto un concorso per l'abbellimento del paesaggio e che Chaikhona sarebbe stato rimosso in autunno. E così è successo: Ilya Varlamov scrive che il Dipartimento di Revisione di Mosca ha già scelto un designer: "era un'azienda sconosciuta che aveva precedentemente riparato gli ospedali", riferisce il blogger, e aggiunge che "quando si seleziona il vincitore, l'esperienza di progettazione o le qualifiche degli ingegneri hanno un peso solo del 3% e la scadenza proposta è quasi la metà ". Tuttavia, non sono stati i piani del dipartimento che ha tenuto il concorso a seminare confusione nei blog, ma un progetto di ricostruzione alternativo pubblicato da Varlamov, realizzato su base volontaria dagli architetti dell'ufficio di Megabudka. Gli architetti hanno proposto coraggiosamente di annegare il monumento Mayakovsky nell'approfondimento del nuovo anfiteatro, per il quale hanno pagato. "In un incubo, Kibalnikov e Chechulin non avrebbero potuto sognare che la loro creazione sarebbe stata messa in una fossa", commenta Mikhail Zaikin, ad esempio. Ma l '"immersione" del monumento "neutralizza completamente il pathos pubblico e il suo potere politico", osserva Ekaterina Degot. Nikita Asadov crede che "lo copriranno con una tegola e basta, e il progetto è abbastanza appropriato e nello spirito dei tempi, piuttosto un amico hipster", soprattutto perché finora non c'è nulla che possa opporsi alla tendenza moderna di rendendo popolare l'urbanistica e replicando analoghi di successo, conclude l'architetto. E l'utente di netcomment crede generalmente che Varlamov stia quindi facendo pressioni per la costruzione di un parcheggio sotterraneo, che in realtà si rivelerà essere un centro commerciale sotterraneo.
Elena Gonzalez ha un'opinione diversa, secondo la quale “Megabudka” non avrebbe dovuto proporre un simile progetto nemmeno nell'ordine dell'entusiasmo di Komsomol: “Dobbiamo dimenticare completamente come capire la città per produrre tali cloni di Gorky Park su di essa. Gli architetti dovrebbero avere almeno un senso del luogo? " - scrive il critico. "Mettere un monumento a Mayakovsky nella fossa all'ingresso del gabinetto sotterraneo e dei servizi igienici è oltre i limiti della volgarità." A questo punto, la discussione sul blog di ProRus si è trasformata in una disputa sul fatto che Megabudka avrebbe dovuto pubblicizzare la sua proposta, perché, secondo Elena Gonzalez, "è in qualche modo completamente triste ricevere questo non da malvagi imprenditori edili, ma da mio fratello architetto ". Altri sono sicuri che Megabudka abbia fatto tutto bene e in tempo, rivelando l'urgenza e l'urgenza del problema.
Nella community moya-moskva.livejournal.com, alla luce della finale del concorso a Zaryadye, i blogger hanno discusso un concetto alternativo che avrebbe soddisfatto i desideri dei difensori della città. Il progetto nasce dal precedente concorso, dichiarato infruttuoso nel 2012 ed è una riserva architettonica e archeologica. Tuttavia, non tutti hanno riconosciuto il restauro dei monumenti a Zaryadye come un buon sostituto dell '"urbanistica naturale" di Diller Scofidio + Renfro. Ad esempio, l'utente shurikbarne scrive che “è bene ripristinare a caldo sul sentiero. E quello di cui eravamo ovviamente sovralimentati erano musei rifatti, piazze regolari e percorsi piastrellati”. La discussione tra sostenitori e oppositori della "ricreazione" è proseguita nel blog della critica di San Pietroburgo Maria Elkina. Più recentemente le passioni imperversano qui intorno al Circondario Giudiziario, nel luogo di cui l'autore del blog ha difeso esclusivamente il parco. Ora Maria Elkina sta difendendo l'attuale progetto del parco a Zaryadye, discutendo con Arkhnadzor e i suoi sostenitori.
Anche l'autore del blog az-mnogogreshny.livejournal.com è entrato nella controversia, scrivendo di aver vinto "il progetto più favoloso e bizzarro, chiaramente non concepito per l'attuazione". Tuttavia, il blogger ritiene che l'idea di ripristinare i monumenti perduti non abbia successo. Invece, az-mnogogreshny ha proposto di enfatizzare i meriti dell'odierna Zaryadye come eccellente punto di osservazione organizzando piattaforme di osservazione e corridoi visivi nel parco. La cosa più vicina a questa idea, secondo l'autore del blog, è il progetto TPO "Riserva". Nei commenti, la posizione dell'autore è stata approvata: invece di "campane e fischietti con tundra e grotte", molti sarebbero d'accordo nel vedere a Zaryadye "solo un bellissimo parco senza idee".
A proposito, da novembre è stata lanciata una nuova risorsa interessante sulla rete: la "Mappa delle età di Mosca", dove tu stesso puoi seguire gli strati storici nell'edificio della capitale. Le età sono segnate dai fiori - tutta la Mosca pre-rivoluzionaria, ad esempio il lilla, e il successivo XX secolo è diviso in "periodi stilistici" che coincidono con il regno dei segretari generali, chiuso dall'unico sindaco in questa fila - Yuri Luzhkov.
E la politica di pianificazione urbana delle attuali autorità di Mosca continua a essere discussa nella comunità degli urbanisti RUPA. Il motivo di una nuova discussione è stato il "manifesto di sviluppo trimestrale", pubblicato il giorno prima su "Vedomosti". L'articolo trattava del "nuovo concetto di pianificazione urbana", che è stato preparato per Mosca dal piano generale NIiPI, Moskomarkhitektura e MNIITEP. Ebbene, alla RUPA hanno cercato di capire come il principio trimestrale di sviluppo differisca fondamentalmente da quello del microdistretto. "La principale differenza tra" K "e" M "è il principio di pianificazione. Per "M" è gratuito, ad es. non legato alla struttura dell'UDS, - commenta Vasily Baburov. - "Ideologia" completamente diversa dell'UDS - lo sviluppo dei blocchi non prevede la circolazione dei veicoli all'interno (cioè attraverso i cortili). " Ma sulla strada per l'asilo o la scuola, dovrai attraversare le strade, ricorda Alexander Antonov, mentre nel microdistretto - "tutto è a portata di mano". Gli urbanisti hanno riconosciuto che, idealmente, entrambi i modelli sono buoni; in un microdistretto ideale, ad esempio, si ipotizzava una completa separazione spaziale di pedoni e veicoli, scrive Vasily Baburov, ricordando l'esperimento nel nord di Chertanovo. Ma le autorità di Mosca, secondo Om Mireazmov, elencando i vantaggi dei quartieri, perseguono altri obiettivi: "consentire all'atrio delle costruzioni di costruire gli stessi grattacieli anche più densi di adesso".
Il contesto specifico di Mosca, come sapete, conferisce a tutti i modelli occidentali un sapore speciale - questo è scritto in modo convincente dall'autore del blog alexineu.wordpress.com, che studia la gentrificazione dell'area di Ostozhenka "in modo moscovita". Dove in Europa, a seguito di processi simili, aree urbane poco attraenti si stanno trasformando in aree turistiche, a Mosca, un'area un tempo interessante con il potenziale si è trasformata in una miniera d'oro, che si è trasformata in un disastro assoluto per l'ambiente urbano, conclude alexineu.
Ebbene, il costante critico dell'ufficio del sindaco della capitale e uno degli autori del blog ru-vederko.livejournal.com Peter Shkumatov questa settimana ha guadagnato rimproveri per aver fatto pressioni sugli interessi degli automobilisti per il suo recente post sull'inutilità dei parcheggi a pagamento. Il blogger considera l'innovazione uno “strumento per creare difficoltà” per gli automobilisti, che però non ridurrà i carichi di punta del traffico, perché i residenti di Zamkadye arriveranno immediatamente nel posto libero sulla strada. Non hanno altra scelta, perché gli investitori, costruendo ex campi agricoli, non danno soldi per la creazione di infrastrutture, compreso lo sviluppo del trasporto pubblico, scrive il blogger. L'autore ha fatto una conclusione radicale: limitare la crescita di Mosca e della sua popolazione, che, ovviamente, non si adatta ai piani dell'ufficio del sindaco e, a proposito, è contestata da altri blogger che sono fiduciosi che la posta in gioco sullo sviluppo di OT salverà dal crollo dei trasporti.
