Il 24 settembre, il Moscow Architectural Institute ha ospitato una conferenza aperta di Valery Nefedov, Professore del Dipartimento di Urbanistica al St. Archi.ru ha parlato con il professor Nefedov dei metodi moderni di lavoro con le zone costiere.
Archi.ru:
Quali principi sono guidati dalle autorità e dai progettisti in diversi paesi del mondo quando lavorano con l'ambiente urbano?
Valery Nefedov:
- Oggi, la tendenza principale nello sviluppo dello spazio urbano è la creazione dell'ambiente più "fedele" per le persone. Sotto il capiente concetto di “umanizzazione globale” si nascondono ricerche su larga scala, nuove tecnologie e metodi creativi per risolvere i problemi di alcune aree urbane che necessitano di una trasformazione qualitativa. Ogni progetto, realizzato su iniziativa delle autorità cittadine o degli sviluppatori, viene testato nel tempo e testato dagli stessi cittadini. I criteri sono la popolarità di nuovi spazi pubblici tra i residenti delle città e l'efficienza commerciale delle infrastrutture.
E qual è il ruolo del fiume nella progettazione ambientale urbana?
– Particolare attenzione è riservata agli argini come luogo unico e particolarmente attraente per i cittadini di tutto il mondo. L'acqua ha un'attrazione magnetica, una persona ne è attratta. Qualsiasi specchio d'acqua e soprattutto un fiume è il concentrato dello "spirito del luogo", l'anima della città, il suo nervo poetico. E quindi, anche minimi cambiamenti positivi vicino alle sue sponde influenzano la percezione della qualità dell'ambiente urbano. Il contatto umano con il fiume in una città può assumere una varietà di forme e variare il grado di urbanizzazione da un solido terrapieno imballato in granito alle rive pastorali nelle aree del parco. È necessario cercare soluzioni individuali che corrispondano esattamente a un luogo e compiti specifici.
Qual è la specificità di lavorare con gli argini, le sue peculiarità o difficoltà?
– La sistemazione dell'argine è un compito di numerosi specialisti. Oltre alla partecipazione di paesaggisti in tali progetti, che sono responsabili della formazione del paesaggio più equilibrato, combinando armoniosamente elementi naturali e paesaggi artificiali, per creare un terrapieno confortevole e multifunzionale richiede il coinvolgimento di specialisti dei settori correlati - architetti, progettisti illuminotecnici, ingegneri, il cui lavoro coordinato dipende da quanto l'argine risulterà popolare e funzionalmente ricco.
Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alla componente trasporti nei progetti di argini urbani. L'argine è l'intersezione di molti corsi d'acqua: pedonale, automobilistico e il compito principale del progettista è separarli e strutturarli. Di tutti i "partecipanti" in città, è la persona che dovrebbe essere avvicinata all'acqua. Allo stesso tempo, è importante ricordare il transito senza ostacoli dei pedoni e il comfort delle persone che riposano vicino all'acqua.
Nella pratica mondiale, ci sono vari modi per organizzare gli spazi multi-thread. Ad esempio, puoi seguire il percorso della zonizzazione orizzontale, distribuendo i flussi in base alla priorità: vacanzieri - il più vicino possibile all'acqua e auto - più lontani. Oppure risolvi il problema con la suddivisione in zone verticale, che ti consente di separare le funzioni a diversi livelli. Ad esempio, a Madrid, durante la ricostruzione dell'argine, il sistema di trasporto pubblico è stato completamente rivisto, il flusso delle auto è stato ridotto e spostato a un livello inferiore.
E a Shanghai, durante la ricostruzione degli argini del fiume Yangtze, è stato costruito un enorme complesso, all'interno del quale si trovavano caffè e negozi, e sul tetto è stata allestita un'area pedonale.
In Europa, gli argini a 2 livelli sono stati a lungo utilizzati: il livello superiore è destinato al trasporto e il livello inferiore, abbassato sull'acqua, è ricreativo, per pedoni e ciclisti, nonché per posizionare caffè estivi, gallerie e infrastrutture simili. Una varietà di strutture temporanee o permanenti come pontoni o ponti può servire come un'altra risorsa per attivare la vita pubblica sugli argini.
Ora dobbiamo studiare i migliori esempi di sviluppo di argini, ma non copiarli. Le città europee si stanno muovendo verso le soluzioni attuali per diversi decenni, risolvendo costantemente i problemi di trasporto e infrastruttura e solo nella fase finale sviluppando progetti paesaggistici.
Perché le città vanno per l'implementazione? così ambizioso xe costoso x progetto ov ?
– Innanzitutto, il fiume è uno dei simboli della città. Se le autorità municipali sono interessate alla città che attira persone, in modo che la sua immagine sia interessante, allora è importante prestare attenzione a ciò che incornicia il fiume nella città, perché ciò influenzerà direttamente l'immagine. La città deve ammettere il fiume, interagire con esso, questo è l'unico modo per creare non solo un ambiente moderno davvero confortevole, ma anche un aspetto visivo qualitativamente diverso della città. Gli edifici situati vicino all'acqua devono essere aperti al fiume, interagire con esso. Le specie e le capacità visive dello spazio acquatico consentono di accentuare la soluzione architettonica e di conferire all'edificio lo status di "landmark". Un esempio perfetto è il nuovo teatro dell'opera di Copenaghen o la Sydney Opera House.
In secondo luogo, l'acqua è piena di risorse. Il territorio degli argini, degli spazi costieri, come se fosse creato per accogliere funzioni che in futuro restituiranno giorno dopo giorno investimenti alla città. Questi possono essere bar e ristoranti all'aperto, spiagge e piscine d'acqua, campi sportivi o servizi di noleggio. Oltre a questa infrastruttura di servizio, lungo la costa possono essere localizzate con successo aree ricreative, spazi culturali, quartieri commerciali e aree residenziali. Il terrapieno diventa facilmente un luogo preferito dai giovani, per poi diventare uno spazio per installazioni e attività informali. Quando Vienna si rese conto che era inutile combattere gli artisti dei graffiti, furono assegnate sezioni dell'argine inferiore del Canale del Danubio e il loro lavoro divenne una nuova attrazione a Vienna.
Puoi fare un esempio di lavoro non standard con un fiume nella pratica russa ?
– Quando nel 2009 si è tenuto a San Pietroburgo il concorso per una zona residenziale sulla Malaya Neva, Studio 44 nella sua proposta progettuale ha posizionato le case perpendicolari all'acqua. Questo progetto non vinse, perché contraddiceva la soluzione tradizionale degli argini di San Pietroburgo, ma fu grazie a questo piano che il fiume iniziò a interagire con la città, e moli e stagni verdi potevano sostituire i cortili sordi.
Tuttavia, lei considera sovrastimato il ruolo della "facciata d'acqua" della città. Allora perche storicamente ha ricevuto molta attenzione ?
– Ci sono mille volte meno persone che guardano la città dal fiume rispetto a quelle che guardano dalla terra. Ma la questione principale non è né in quelli né negli altri, ma in quelli che vivono vicino all'acqua. Come si sentono? Sì, in epoca sovietica c'erano esperti convinti che parlavano della bellezza del panorama cittadino con le sagome di torri e guglie, che si apriranno davanti alle navi che entrano nel porto. Ma chi se ne frega davvero? Oggi si procede dalla felicità ultima della vita, non dalla bellezza da cartolina del panorama.
– Ricostruzione dell'argine della Crimea a Mosca è diventato uno loro dei progetti più "di alto profilo" degli ultimi il suo anno e. Come ti piace questo progetto e la sua realizzazione? io ?
– Sfortunatamente, sono stato sull'argine della Crimea solo per 20 minuti, ma tutto ciò che ho visto mi è sembrato avere successo. Non ho notato grossi inconvenienti. Sì, l'onda della galleria si è rivelata un po 'monotona, ma il lavoro dei dendrologi, la qualità dell'atmosfera creata è oltre ogni lode. E, soprattutto, non c'è traccia di monumentalismo! È un ambiente interessante e ben strutturato, costruito con strumenti semplici. Per fare il primo passo radicale, una parte del rischio è importante. Nelle conversazioni, ho sentito spesso indignare che fosse stato costruito in violazione delle norme, senza approvazioni e in generale sulle reti. Sì, questo è un problema, ma a volte per creare qualcosa di degno in Russia, è necessario violare qualcosa, perché le nostre norme sono scritte in modo tale che nulla di nuovo semplicemente non passerà. E si scopre che l'argine della Crimea, essendo un prodotto della violazione del quadro normativo, ispira allo stesso tempo molta speranza, e non c'è nessun altro posto come questo oggi a Mosca. Ho avuto un grande piacere nel percorrerlo e sono pronto a dare a questo progetto dieci punti su dieci.
– All'inizio della ricostruzione dell'argine della Crimea, c'erano molte critiche sulla cessazione del Traffico, quasi dimenticavo adesso. È possibile rendere pedonalizzati tutti i rilevati? - almeno nel centro storico ?
– Non funzionerà. Questa è una fantasia, la cui realizzazione non finirà bene. Ci sono due opzioni. Il primo è restringere la carreggiata almeno due volte e creare una fascia costiera con spazio per pedoni e ciclisti, e solo allora per un'auto. Il secondo è l'approfondimento della carreggiata e la sovrapposizione di una parte del terrapieno con una piattaforma verde, attraverso la quale le persone provenienti dall'ambiente circostante possono accedere liberamente all'acqua. Ci sono molti schemi tecnici per questa soluzione, alcuni dei quali sono stati utilizzati nei progetti competitivi del parco di Zaryadye.
Cosa diresti alle squadre che hanno raggiunto la finale della competizione per lo sviluppo dei territori lungo il fiume Moscova?
– Credo che basterà la saggezza delle squadre per dividere correttamente i torrenti, per lavorare non solo con il territorio immediatamente adiacente all'acqua. Ho grandi speranze soprattutto per gli olandesi, gli spagnoli e i cinesi. Certo, vorrei che i nostri team, Meganom e Ostozhenka, si esibissero ai massimi livelli, ma non possiamo ignorare il fatto che un certo numero di squadre straniere hanno già una vasta esperienza di lavoro con gli argini e sanno esattamente come risolvere questi problemi.
La città moderna ha bisogno di nuovi luoghi, nuovi significati. Ogni generazione ha bisogno di luoghi di culto in città, e sono gli argini che possono diventarli: attraverso l'arte alternativa, attraverso la creazione di oggetti ambientali non aggressivi per la loro temporalità, creano uno spazio che attira l'attenzione. Gli argini giocano un ruolo importante nella creazione dei codici di identità della città. L'acqua è un luogo dove vuoi celebrare una vacanza, dove vuoi portare la tua gioia. E il compito principale degli architetti e dei team partecipanti al concorso è quello di proporre uno scenario di questo spazio in cui ogni cittadino della città vuole giocare un ruolo di primo piano.
