Continuiamo a pubblicare un'intervista con Vladimir Belogolovsky con celebrità dell'architettura. La conversazione precedente era con Riccardo Bofill, ora - una conversazione con i capi dell'ufficio WOHA di Singapore.
Vladimir Belogolovsky:
Raccontaci come vi siete conosciuti e come avete iniziato a lavorare insieme?
Vinto Mun Sum:
- Mi sono laureato alla National University of Singapore nel 1989 e Richard si è laureato alla University of Western Australia a Perth lo stesso anno. All'epoca l'Australia era in crisi e lui è venuto a Singapore in cerca di lavoro.
Richard Hassel:
- Andare in Asia è stata una scelta naturale per me, ci sono arrivato anni prima che scoppiasse la bolla dei prezzi. E quando è esploso, gli immobili hanno smesso improvvisamente di essere acquistati e venduti. Fu allora che il design divenne uno strumento essenziale. L'attenzione si è spostata dall'abbondanza di forme alla qualità della vita e alle decisioni finanziarie intelligenti. Abbiamo iniziato con piccoli progetti; si trattava principalmente di edifici residenziali.
Quello che stai facendo può essere chiamato "architettura verde". Hai scelto consapevolmente questa direzione fin dall'inizio?
Marina Militare: Penso di si. Durante i nostri anni universitari, abbiamo entrambi studiato progettazione ambientale con un'enfasi sugli edifici passivi ad alta efficienza energetica.
RH: Il preside della mia facoltà non era un architetto, ma uno scienziato ambientale. Avevamo molti insegnanti la cui formazione era già in atto in un momento in cui l'umanità si rese conto della portata della crisi energetica; hanno affrontato coscienziosamente le questioni ambientali. Fu negli anni '80 quando gli architetti iniziarono a prestare attenzione a slogan come "verde" significa buono ".
Marina Militare: Poi gli architetti hanno cominciato a competere nell'ideazione di forme, che hanno segnato l'inizio dell'architettura delle "stelle". Ma la nostra formazione era più attenta all'ambiente, il che ha portato alla nostra metodologia di progettazione. Gli aspetti chiave per noi sono l'inserimento di elementi verdi e paesaggistici, la creazione di spazi pubblici all'interno degli edifici.
Una delle tue mostre si chiamava Breathing Architecture. È questo un principio chiave del tuo lavoro: creare edifici "respiranti"?
RH: Esattamente. Questa mostra si è tenuta in Germania, dove spesso progettano edifici completamente chiusi dalla natura, con un microclima completamente controllato. Tuttavia, per noi era importante mostrare quanto possa essere porosa, permeabile e perforata una casa, poiché ai tropici, ad esempio, solo il movimento dell'aria determina la differenza tra comfort e disagio.
Marina Militare: Per noi, lo scopo principale della costruzione di edifici è trovare i modi migliori per fornire brezze leggere e il movimento delle masse d'aria. L'aria all'interno dell'edificio deve essere in continuo movimento.
Hai anche tenuto una mostra intitolata "Exotics: More or Less"
RH: Questo è stato anche in Germania, dove la nostra mostra è stata combinata con l'ufficio cinese W Architects. Abbiamo mostrato come ottenere un maggiore comfort con un minimo di risorse in aree densamente edificate che possono sembrare esotiche per gli standard tedeschi. E "più o meno" è, ovviamente, un riferimento al "meno è meglio" di Mies.
Secondo te esiste un'architettura singaporiana?
Marina Militare: Il repertorio di ciò a cui aspirano gli architetti è molto ampio, ma sì, è abbastanza riconoscibile.
RH: Il clima locale ha un enorme impatto sul lavoro degli architetti di Singapore. Se si progetta una casa senza occuparsi della ventilazione incrociata, semplicemente non sarà possibile viverci.
Può il clima stesso produrre un'architettura notevole? Che mi dici di Kuala Lumpur? Climaticamente è vicino a Singapore, ma la sua architettura non può vantare la stessa originalità
Marina Militare: Sì, il clima lì è molto simile a Singapore, ma la differenza è che a Singapore andiamo oltre i limiti molto più spesso.
RH: Inoltre, Singapore è circondata dall'acqua su tutti i lati. Kuala Lumpur ha l'opportunità di crescere in larghezza e noi possiamo solo crescere. I prezzi degli immobili a Singapore sono molto più alti, i budget per la costruzione con cui lavoriamo sono più grandi, il che dà più spazio per giocare con la forma e il materiale.
Avevi un progetto speciale che potresti chiamare definizione? In altre parole, c'è stato un progetto del genere, durante il lavoro su cui hai realizzato improvvisamente - sì, è in questa direzione che dobbiamo svilupparci?
Marina Militare: Era un progetto realizzato per il concorso internazionale per il complesso di edilizia residenziale pubblica di Duxton Plain. Il concorso si è svolto a Singapore nel 2001 ed è stato organizzato dall'Urban Development Authority. Allora non abbiamo vinto, ma è stata una grande opportunità per noi di sperimentare strategie, molte delle quali utilizziamo oggi. Il progetto si è rivelato molto utile per noi, ma i codici di costruzione conservativi di quel tempo non ci hanno permesso di implementarlo, quindi non abbiamo vinto quella competizione. Tuttavia, anni dopo, nel 2015, abbiamo costruito il complesso di alloggi pubblici SkyVille @ Dawson a Singapore sulla base delle stesse idee. Il complesso residenziale è costituito da dodici torri di 47 piani ciascuna. Sono disposti attorno a tre atri rombici, collegati da terrazze ai livelli superiori, che moltiplicano efficacemente gli spazi pubblici del livello inferiore.
Da dove trai ispirazione?
RH: Ci interessa molto. Spesso l'ispirazione arriva dall'esterno, da zone spesso lontane dall'architettura stessa. Siamo interessati all'artigianato tradizionale come i tessuti e la tessitura. Cerchiamo idee per la progettazione di facciate e componenti per la costruzione di forme in esse. Ci ispiriamo anche ai paesaggi …
Marina Militare: Quasi ovunque, ma niente di definito. Ma ciò che veramente ci sprona a Singapore è lo spazio limitato, dobbiamo pensare all'alta densità. Questa è la forza trainante più importante per noi.
Cosa ne pensate del lavoro di pionieri della bioarchitettura come Emilio Ambas?
Marina Militare: Naturalmente, abbiamo iniziato a imparare proprio quando l'influenza di Ambas era enorme e tutti questi edifici sepolti sotto il paesaggio hanno influenzato anche noi.
Quali epiteti useresti per descrivere la tua architettura?
RH: Generoso.
Marina Militare: Responsabile.
RH: Delizioso.
Marina Militare: Sensuale.
RH: E se dai uno sguardo più approfondito al nostro lavoro, ci sono molti collegamenti con la cultura visiva asiatica, le arti e i mestieri asiatici.
Marina Militare: E anche la scala. Molti dei nostri progetti sono piuttosto grandi, alla scala delle megastrutture, ma ci sforziamo sempre di umanizzare i nostri edifici in modo che le persone possano metterli in relazione con se stessi.
Qual è l'obiettivo principale del tuo lavoro?
RH: La nostra intenzione è quella di essere buoni nel senso più ampio del termine: buoni per il pianeta, per la città, buoni per le persone.
Marina Militare: E buono per uno sviluppatore (ride). Più le persone sono felici, meglio è. È importante ottenere risultati oggettivamente buoni per tutti.
Come descriveresti cosa sta succedendo ora in architettura? Siamo davvero in crisi e la bioarchitettura può essere considerata una tendenza o è ancora una filosofia?
RH: Non direi che l'architettura oggi sia in crisi. Forse il mondo intero è in crisi e l'architettura sta reagendo. Una cosa è certa: ora ci stiamo allontanando dalla mania dell'innovazione formale che è stata popolare negli ultimi quindici anni.
Ti interessano tu stesso le innovazioni formali?
Marina Militare: Questo fa parte dell'architettura! Non ci arrenderemo. L'architettura riguarda la creazione di forme. Ma crediamo che ci sia di più. Dobbiamo produrre più di semplici forme interessanti.
Singapore offre molte opportunità di design verticale, con connessioni da qualche parte nel mezzo, nell'aria. Come vedi il futuro della tua città?
Marina Militare: Singapore è una città-stato insulare. Non può crescere in larghezza, quindi dovremmo cercare i modi migliori per sigillarlo. Altre città possono prendere da noi esempi di come non allargarsi troppo e come rendere la loro crescita responsabile per l'ambiente.
RH: I nostri studenti ed io stiamo esplorando idee che possono consentire alle città del futuro di essere completamente autosufficienti entro i confini della città, senza fare affidamento su gigantesche periferie. Quindi stiamo sviluppando strategie per ridurre l'impronta ambientale delle megalopoli alle loro dimensioni reali.
Quando progetti i tuoi grattacieli altissimi, come la torre permeabile di recente costruzione Oasia Downtown nel cuore di Singapore, immagini che un giorno tutti questi grattacieli si fonderanno in una sorta di infrastruttura verticale con ponti pedonali che collegano le torri vicine?
Marina Militare: Ci auguriamo di sì.
Quindi queste torri sono in un certo senso un ponte verso il futuro, giusto?
Marina Militare: Giusto. Nei nostri progetti, ci sforziamo di esplorare il potenziale delle città. In futuro, le città diventeranno più connesse e veramente tridimensionali.
Cioè, le idee delle megalopoli futuristiche degli anni Sessanta stanno guadagnando di nuovo rilevanza?
Marina Militare: Esattamente. Ma in passato c'era più enfasi sull'estetica delle macchine, ora l'obiettivo è rendere le nostre città più vivibili.
RH: Ci auguriamo che in futuro il progetto di megalopoli del passato si fonda con l'idea di una città giardino. Vogliamo che le nostre città siano accoglienti, confortevoli, naturali e accoglienti.
Marina Militare: Il nostro sogno è creare un giardino confortevole e poi propagarlo su scala metropolitana in modo che tutti possano goderne.
Ti sforzi di trovare la tua voce riconoscibile nell'architettura?
RH: Sentiamo di avere già la nostra voce, anche se stilisticamente non è riconoscibile come il linguaggio che alcuni architetti formalisti sono riusciti a realizzare. Sì, forse i nostri progetti non sembrano coerenti al 100% nello stile, ma le nostre idee e opinioni strategiche su ciò che è importante e prezioso per noi, tutte queste cose dovrebbero diventare il nostro stile. Sfociamo i confini tra architettura e paesaggio. L'idea che l'uomo sia separato dalla natura, o che le città siano separate dai villaggi, è irrimediabilmente superata. Vediamo il mondo intero come un paesaggio creato dall'uomo. L'unico modo per preservare la natura è integrarla nel nostro ambiente costruito. Questo è fondamentale.
