Il Tetto Insolito Del Nuovo Terminal Dell'aeroporto Di Astana è Isolato Da ROCKWOOL RUF BATTS

Il Tetto Insolito Del Nuovo Terminal Dell'aeroporto Di Astana è Isolato Da ROCKWOOL RUF BATTS
Il Tetto Insolito Del Nuovo Terminal Dell'aeroporto Di Astana è Isolato Da ROCKWOOL RUF BATTS

Video: Il Tetto Insolito Del Nuovo Terminal Dell'aeroporto Di Astana è Isolato Da ROCKWOOL RUF BATTS

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Anonim

La costruzione del nuovo terminal dell'aeroporto di Astana, iniziata nel 2015, è quasi ultimata: a marzo 2017 dovrebbe accogliere i primi passeggeri. Il nuovo terminal, con una superficie di 45.000 m2, sarà adiacente al preesistente edificio dell'aeroporto internazionale della capitale kazaka, costruito nel 2002-2005 dal progetto di Kisho Kurokawa nell'ambito dell'implementazione del suo concept generale per lo sviluppo di Astana. L'attuale espansione dell'aeroporto è gestita da MabetexGroup, noto, tra l'altro, per la sua partecipazione a progetti per la ricostruzione del Cremlino di Mosca e della Casa Bianca - ha anche implementato il progetto Kurokawa. Con l'apertura del nuovo terminal, la capacità dell'aeroporto dovrebbe aumentare da 3 a 7,5 milioni di persone all'anno. L'ampliamento dell'aeroporto è previsto per l'EXPO 2017, che si terrà dal 10 giugno al 10 settembre; Secondo gli esperti, circa 2 milioni di persone visiteranno la capitale del Kazakistan durante questo periodo.

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Новый пассажирский терминал аэропорта Астаны. Проект 2015, реализация намечена на 2017. Проект © MabetexGroup
Новый пассажирский терминал аэропорта Астаны. Проект 2015, реализация намечена на 2017. Проект © MabetexGroup
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Astana è la capitale più fredda del mondo dopo Ulan Bator, con un clima decisamente continentale, quando d'estate la città è avvolta dal caldo e d'inverno è crivellata dai gelidi venti della steppa. Le cadute di temperatura raggiungono da -40 ° a + 40 ° Celsius, quindi è necessario prestare particolare attenzione alla protezione termica nell'involucro dell'edificio.

La parte centrale dell'edificio dell'aeroporto ricorda il muso di un aeroplano, e i tetti dei terminali laterali - e una scia di vortici dalle turbine, e come "assemblati" da enormi flap - flap pronti per il decollo. Per isolare il tetto sono state utilizzate lastre di lana di roccia incombustibili ROCKWOOL RUF BATTS. Forniscono una protezione efficace sia contro la perdita di calore che contro la rapida propagazione del fuoco in caso di incendio.

L'ampio assortimento della linea di coperture ROCKWOOL consente di tenere conto delle caratteristiche individuali di qualsiasi oggetto, tecnicamente, anche il più complesso, e di selezionare pannelli termoisolanti con la combinazione ottimale di caratteristiche di resistenza.

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Новый пассажирский терминал аэропорта Астаны. Строительно -монтажные работы на кровле. Фотография © ROCKWOOL
Новый пассажирский терминал аэропорта Астаны. Строительно -монтажные работы на кровле. Фотография © ROCKWOOL
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Новый пассажирский терминал аэропорта Астаны. Строительные работы. Фотография © ROCKWOOL
Новый пассажирский терминал аэропорта Астаны. Строительные работы. Фотография © ROCKWOOL
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La divisione ROCKWOOL CIS fa parte del gruppo di società ROCKWOOL, leader mondiale nelle soluzioni in lana di roccia. I prodotti sono utilizzati per l'isolamento, l'isolamento acustico e la protezione antincendio e sono destinati a tutti i tipi di edifici e strutture, nonché per la costruzione navale e le attrezzature industriali. ROCKWOOL fornisce servizi di consulenza nel campo dell'efficienza energetica degli edifici, fornisce soluzioni di sistema per isolamento di facciate, coperture e protezione antincendio, pannelli decorativi per facciate, controsoffitti acustici, barriere acustiche per la protezione dai rumori stradali e pannelli antivibranti per le ferrovie, Gli impianti di produzione russi ROCKWOOL si trovano nella città di Zheleznodorozhny nella regione di Mosca, Vyborg nella regione di Leningrado, Troitsk nella regione di Chelyabinsk e nell'Alabuga SEZ in Tatarstan.

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