Arrivando a Tula, i turisti prima di tutto ispezionano il Cremlino, entrando attraverso il muro sud-orientale "pavimento" della fortezza. Questo è il centro turistico di Tula. Ma il muro opposto, a nord-est, del Cremlino è ora chiuso: fino a poco tempo fa, il territorio della fabbrica di armi di Tula era vicino al Cremlino.
Qui scorre il vecchio letto del fiume Upa, il fiume principale della città. La sua storia non è così semplice. A nord del Cremlino di Tula c'è un'isola simile ai giardinieri di Mosca, ma più piccola: lunga poco più di un chilometro. La prima fortezza della vecchia Tula fu fondata su di essa (vedi vecchie mappe); Ivan III lo spostò sulla riva sinistra dell'Upa, sulla terraferma, e Vasily III lo ricostruì in mattoni; ora è l'attrazione principale della città. 200 anni dopo che l'isola fu "liberata", Peter I vi fondò una fabbrica di armi statale. Funziona ancora con successo; nel XX secolo ha costruito l'intera isola con i suoi edifici e ha annesso al territorio l'argine di Kazan, l'estrema riva sinistra dell'Upa, vicino al Cremlino. Il confine dello stabilimento si chiudeva con le mura del Cremlino, raramente dove una fortezza medievale è così strettamente adiacente alla zona industriale. Per una città metallurgica sovietica, forse non era male, ma per l'urbanistica postindustriale moderna è una sciocchezza. La regione di Tula sta sviluppando con successo il turismo: sia culturale che ecologico - ha bisogno di un centro decente in città. Il motore di tale sviluppo - in effetti, il ritorno del centro storico alla città antica - dovrebbe essere il rinnovato, se non il rianimato, argine Kazan del vecchio canale del fiume Upa, il fiume stesso e Metallistov Street, il primo Pyatnitskaya.
Già negli anni '30, il vecchio canale sinistro del fiume Upa stesso era notevolmente più largo del nuovo canale destro. Nella seconda metà del XX secolo la situazione è cambiata, il nuovo canale si è ampliato e quello vecchio, entrato a far parte del territorio vegetale, è diminuito, ha perso la sua corrente e ha iniziato ad inondarsi; lo strato di limo sul fondo raggiunge in alcuni punti i 5 metri. Non c'era fiume dietro il recinto della fabbrica. Da quasi dieci anni la città discute la possibilità di "aprire" il vecchio canale e migliorarne l'argine, e all'inizio di agosto il governatore regionale ha presentato un progetto sviluppato dagli architetti dell'ufficio di Wowhaus, noti per un certo numero di opere sonore sia nella progettazione di spazi pubblici urbani in generale che di rilevati in particolare - ad esempio,
Crimea o Olive Beach a Gorky Park. La superficie totale del miglioramento è di oltre 20 ettari.
Fiume e argine
L'armeria di Tula ha ceduto alla città 12 ettari dei suoi terreni sulla riva sinistra, ma il progetto sta considerando anche il vecchio canale dell'Upa. Si è deciso di pulire il canale, approfondirlo e riempirlo d'acqua, trasformandolo in un canale largo circa 10 m con afflusso d'acqua regolabile. Il terreno, dove da decenni si accumulano i rifiuti di fabbrica, deve essere bonificato e trasformato in una zona ricreativa. Tutto ciò dovrebbe avere un effetto positivo sull'ecologia del centro cittadino.
Pertanto, il concetto proposto da Dmitry Likin e Oleg Shapiro considera il vecchio fiume per l'intera larghezza della città vecchia. Considerando che il fiume era la principale arteria formativa, che all'inizio del XX secolo c'era un molo sull'argine Kazanskaya, la rivitalizzazione del fiume e degli argini dovrebbe riportare la città storica alla sua struttura e logica precedenti.
Si tratta però di ricostruzione tipologica, strutturale-figurativa e non letterale. Gli architetti non propongono di far rivivere l'argine "com'era" con un massiccio parapetto in pietra, ombrelli da signorine e berretti da artigiani. Wowhaus ha proposto di rendere la riva sinistra a due livelli: la passeggiata inferiore costeggerà il bordo dell'acqua e sarà completata da una spiaggia in legno. Il muro del Cremlino si ritira dal fiume più lontano: di 46 m, di fronte c'era un posto per un giardino di lillà e altre piante perenni che fiorivano per tutta l'estate, nonché per una serie di ponti panoramici con profonde console di piattaforme panoramiche su supporti sopra il pendio della riva - nella loro rete di architetti includevano due ponti pedonali esistenti sul fiume. A sinistra del giardino lilla, si prevede di preservare due piccoli edifici industriali: segneranno la piazza cittadina, potranno ospitare negozi e ristoranti. Dietro la mini-piazza, all'incrocio con il muro del Cremlino, accanto alla Torre Myasnitskaya, è previsto un palcoscenico all'aperto, sulla strada per il fiume - un anfiteatro aperto.
A est, verso il ponte Proletarsky, ci sono parchi giochi per bambini di due categorie di età e una zona sportiva - è stata sviluppata in consultazione con le comunità sportive locali, comprende bici e tapis roulant e uno skate park. La pista ciclabile è stata realizzata anche lungo l'argine e si è proposto di estenderla, ove possibile, ad altre vie del centro di Tula. Devo dire che gli architetti hanno lavorato all'intero progetto nel suo complesso secondo il principio della partecipazione: si sono consultati anche con la comunità imprenditoriale, storici locali e attivisti: sulla base di tutte le consultazioni hanno finalizzato il progetto.
Sul lato opposto, dal Cremlino al ponte Zarechensky, c'è un viale con tre fontane; i riccioli dei boschetti sono pensati per dividere il suo spazio in zone private. Più vicino alle strade di Spassky, un pezzo dell'argine diventa la piazza Tula Gingerbread, e la piazza esistente con un monumento all'autore del fucile a tre linee, Sergei Mosin, aumenta di dimensioni e viene migliorata. Si prevede di aprire le porte del Cremlino dall'argine, chiuse da quasi cento anni.
La sponda opposta del fiume, tra il canale e la recinzione della fabbrica di armi, non riceverà un terrapieno, sarà un pendio verde. Ma le facciate dei vecchi edifici dello stabilimento sono progettate per essere restaurate e parzialmente aperte alla città, formando così l'aspetto completo del terrapieno. Forse il canale di oxbow può essere utilizzato come una grande pista di pattinaggio in inverno. Tuttavia, nella piazza vicino al muro del Cremlino è prevista anche una pista di pattinaggio piena con un albero di Natale.
Città museo
Il fiume e l'argine sono importanti, ma non le uniche componenti del concept: gli architetti si sono concentrati anche su Metalistov Street, l'ex Pyatnitskaya Street, allungata parallelamente al fiume nella parte occidentale del centro. Ora fa parte di un passaggio di fronte al Cremlino da Mosin Street a Mendeleevskaya. Wowhaus ha suggerito di piantare alberi su Metalist Street e di renderlo un viale pedonale. Il fatto è che la strada ha conservato bene gli edifici del XIX secolo, lungo il suo lato settentrionale - quello più vicino al fiume, letteralmente, le dimore nello stile del classicismo tardo e maturo sono allineate in fila. Anche adesso, in termini di densità di palazzi storici conservati, assomiglia a Shkolnaya Street a Mosca; ma in contrasto con l'errata strategia del restauro sovietico, questo progetto ha pensato in anticipo a molte cose che dovrebbero aiutare la strada pedonale a "prendere vita" e attirare la gente. Tutti i monumenti sono pianificati per essere restaurati, al posto di edifici fatiscenti nelle profondità dei quartieri - per costruire diversi edifici pubblici, incluso un piccolo teatro. I cortili saranno aperti ad un passaggio di passaggio, che fornirà ulteriori collegamenti all'argine.
Oltre alla consueta vita sociale, l'amministrazione regionale e il Ministero della Cultura della Federazione Russa hanno in programma di trasformare Metallistov Street in un "Quartiere dei musei" inserendo negli edifici storici una serie di musei: le armi di Tula e il pan di zenzero, il Museo Cosacco, la sala espositiva RVIO, nonché le filiali dei musei Yasnaya Polyana, i campi Kulikov e Polenov. Si prevede di ospitare conferenze, concerti e mostre nei cortili. Alcuni dei palazzi, tuttavia, saranno adattati per alberghi e istituti scolastici. I primi piani saranno occupati da negozi e caffè con terrazze estive: l'area dovrebbe diventare, da un lato, un centro culturale e, dall'altro, un esempio e un "motore" per lo sviluppo della microeconomia post-industriale della città, un luogo per camminare con gli occhi concentrati.
Anche la rotonda piazza Krestovozdvizhenskaya all'angolo del Cremlino diventerà parzialmente pedonale, una sorta di "punto" alla fine del percorso a piedi. Ci saranno nuovi alberi, pavimentazione e una piccola fontana. Inoltre, l'ingresso esistente al Cremlino sarà reso più comodo dal lato della piazza.
Il passaggio davanti al muro meridionale del Cremlino lungo Mendeleevskaya Street, invece, rimarrà. Secondo Oleg Shapiro, gli esperti di trasporti sono fiduciosi che l'esclusione di Metallistov Street non dovrebbe influire sul traffico automobilistico, riorientandosi verso altre strade. Inoltre, si prevede che dopo l'apertura di un nuovo ponte sull'Upa nel 2019, il carico di traffico nel centro della città diminuirà. Ma il nuovo percorso pedonale cambierà radicalmente il centro, trasformandolo in un unico spazio permeabile e uno dei principali centri eventi della città.
Gli architetti Wowhaus considerano il compito principale del loro progetto di restituire alla città il centro storico, che chiamano la "nuova città vecchia": ripristino del sistema di collegamenti pedonali, di trasporto e visivi, saturazione delle funzioni culturali e sociali con il più alto possibile densità. “Il parco, enorme rispetto alle dimensioni della città, un vivace argine, un fiume e un quartiere dei musei - tutto questo insieme diventerà un importante contributo allo sviluppo della città. Vari tipi di turismo si stanno sviluppando attivamente e piuttosto con successo nella regione di Tula: culturale, ecologico, gastronomico e la città dovrebbe diventare il suo centro semantico”, è sicuro Oleg Shapiro.
Il progetto dovrebbe essere implementato nel 2018. Terminata la prima fase della documentazione progettuale, sono iniziati i lavori di costruzione: pulizia del canale e posa delle reti ingegneristiche.
