Il complesso multifunzionale farà parte del quartiere del Parco delle leggende situato nell'area della strada Avtozavodskaya sul territorio dell'ex stabilimento di Likhachev. Gli edifici si estendevano paralleli tra loro su un terreno con una superficie totale di circa 25 ettari: un centro natatorio sincronizzato, seguito da una pista di pattinaggio con tre arene, e quindi il volume più lungo del quartiere - l'IFC, che include il parcheggio, uffici per organizzazioni sportive e appartamenti residenziali. Più vicino al TTK si trova il primo museo della gloria dell'hockey in Russia, organizzato all'interno di un monumento architettonico ricostruito dell'inizio del XX secolo, nonché un hotel per atleti. Quasi tutti gli edifici del quartiere sono stati costruiti e sono in funzione. L'arena del ghiaccio, in particolare, ha già ospitato il Campionato del mondo di hockey su ghiaccio 2016. È in fase di completamento anche la costruzione dell'IFC, la realizzazione è prevista per il 2018, e il parcheggio per 2.700 auto, che occupa l'intera parte inferiore del complesso, è già stato completato e viene utilizzato come previsto.
Il complesso, infatti, è la principale parte infrastrutturale del quartiere. Il body building, costruito nel 1988, è uno degli edifici più grandi dell'ex stabilimento di macchine edili, la sua superficie complessiva supera i 100mila metri quadrati.
Avevamo un forte volume rettangolare di 324x75 m, che si è rivelato essere l'epicentro della demolizione su larga scala degli ex edifici di produzione della ZIL ", ha affermato Vladimir Kovalev, Direttore generale del Gruppo di società Olimproekt e capo del team di autori. - Sono stati inoltre demoliti due edifici tecnologici adiacenti. Si è però deciso di mantenere l'edificio principale per poter ospitare un parcheggio fuori terra piuttosto imponente, a servizio del quartiere sportivo, per poi costruirvi sopra una parte uffici e appartamenti. L'affidabile struttura in metallo del nuovissimo edificio industriale sul territorio dello stabilimento ha permesso di farlo senza paura ".
Secondo Vladimir Kovalev, i progettisti, prima di tutto, dovevano creare un ambiente confortevole per i futuri utenti del complesso. È stato proposto di adattare il blocco esistente per un parcheggio a sei livelli e funzioni pubbliche che lavorano per la città in generale e per i visitatori del complesso e dell'arena del ghiaccio in particolare.
Verso il Terzo Anello di Trasporto, il complesso multifunzionale è rivolto end-to-end. Una delle sue lunghe facciate, chiusa con lamelle orizzontali, si affaccia sul palazzo del ghiaccio, l'altra - su un nuovo viale con un'ampia zona pedonale, un paesaggio e una strada. Il viale è diventato una parte importante del progetto di sviluppo del distretto sportivo. Non solo ha fornito un collegamento tra il quartiere e la città, ma è diventato anche un corridoio di transito per i pedoni diretti dalle zone residenziali vicine verso il fiume Moskva, l'MCC e la stazione della metropolitana Avtozavodskaya. Ecco perché era così importante formare in questa parte del complesso uno spazio pubblico a tutti gli effetti accessibile ai cittadini.
Oltre al parcheggio vero e proprio con rampa diretta e un sistema di ingresso e uscita ben congegnato che consente di evitare il traffico di auto, nell'edificio esistente è stata organizzata una galleria commerciale in vetro con una lunga passeggiata lungo l'intera facciata ai suoi primi piani. La galleria ospita piccoli negozi, filiali bancarie, un centro medico, un ristorante e un caffè con terrazze estive. Sul sito dell'edificio tecnologico demolito è apparsa una nuova piazza cittadina, da cui si può salire l'ampia scalinata anteriore alla galleria commerciale. Le scale dovevano essere disposte in altri due punti, perché a causa del dislivello esistente, il complesso si trova a circa 5-6 m sopra il livello della piazza e del viale.
La parte opposta dell'ex officina, interamente occupata da parcheggio, doveva essere collegata al Palazzo del Ghiaccio. Il MFC è separato da esso da un passaggio tecnico, sul quale si è deciso di porre due passaggi chiusi, che consentono direttamente dal parcheggio di entrare nell'edificio del palazzo. Queste transizioni sono attualmente disponibili solo per i visitatori privilegiati. Per il resto ci sono scale lungo i bordi dell'edificio, che invitano i fan a scendere sui marciapiedi, aggirare l'edificio ed entrarvi dall'ingresso principale.
Sul tetto dell'ex carrozzeria con una lunghezza di oltre 300 m si è formata quasi un'intera area urbana. La parte uffici, composta da quattro distinti edifici di sette piani, si trova sul lato del Terzo Anello di Trasporto. Gli appartamenti residenziali erano originariamente previsti per essere raggruppati perimetrali attorno ad un ampio cortile recintato. Successivamente, questa idea è stata abbandonata. Si è deciso di distribuire gli edifici in modo più fitto e uniforme al fine di ridurre l'altezza complessiva dell'edificio e appianare visivamente il dislivello tra il complesso multifunzionale e gli impianti sportivi. Tuttavia, ai margini, tre blocchi di case di nove piani formano ancora una piccola piazza, che consente di proteggere gli ospiti dal vento, fornisce insolazione ai locali e forma, anche se un piccolo, ma accogliente, spazio cortile semi-chiuso su un tetto sfruttato con una recinzione, un paesaggio e un parco giochi.
La città sul tetto, rialzata di oltre 20 metri dal suolo, è concepita come un insieme unico. La parte dell'ufficio non contrasta visivamente con la parte residenziale. Le stesse grandi vetrate colorate, gli stessi inserti metallici piegati sullo sfondo di gres porcellanato chiaro, la stessa trama a maglie delle facciate e la stessa tavolozza di cioccolato al latte. La differenza è, forse, solo l'assenza di plastica insita negli edifici residenziali con sporgenze di balconi e logge e cesti "a scacchiera" per condizionatori. La somiglianza delle facciate è il risultato di un difficile processo di progettazione, spiega Vladimir Kovalev: la parte degli uffici ha cambiato più volte la sua funzione in residenziale e viceversa. Alla fine gli uffici sono rimasti uffici, ma si è deciso di non modificare le facciate, considerando l'integrità dell'insieme come una soluzione migliore.
Il complesso multifunzionale è in fase di completamento in un ambiente nuovo, ma già formato. Parte di un cluster moderno con facciate innovative, grandi piazze pubbliche e ampie strade, si sforza di adattarsi all'ambiente circostante, come se dimenticasse il suo passato industriale. Nel frattempo, le grandiose proporzioni dell'edificio e l'orientamento orizzontale della parte stilobata, in un modo o nell'altro, conservano la memoria del luogo.
