Arcivescovo Di Mosca - 59

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Anonim

Complesso multifunzionale sulla via Kievskaya

TPO "Riserva"

Cliente "Avtokombinat No. 1"

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Il primo al consiglio ha considerato il progetto di un complesso multifunzionale con un parcheggio sotterraneo vicino alla stazione ferroviaria Kievsky, presentato da TPO "Riserva".

Ha mostrato anche Vladimir Plotkin

un precedente progetto di Flat & Co, considerato e non adottato dal consiglio dell'arco un anno e mezzo fa. Quindi la principale lamentela alla soluzione progettuale era l'impossibilità di organizzare attraverso il traffico pedonale sul territorio, e in generale, il problema della "connessione" del quartiere. Questo progetto è stato poi finalizzato secondo i commenti, ma in fase di lavoro il cliente ha deciso di aumentare il numero di zone residenziali e ha ordinato un nuovo progetto di TPO "Riserva".

Secondo i nuovi desideri, è stato necessario collocare un complesso residenziale, un centro commerciale e una parte di uffici in un sito abbastanza compatto situato vicino alla stazione ferroviaria Kievsky di fronte al complesso Kitezh. Sulla base delle dimensioni del sito - 2,9 ettari e il limite dell'altezza di 55 metri, è stato formato un blocco urbano chiuso con un vasto cortile. L'analisi della difficile situazione dei trasporti ha imposto il posizionamento di quattro edifici residenziali e un edificio per uffici lungo il perimetro del sito. La rimozione a sbalzo di uno degli edifici verso la piazza Kievskaya e la svolta dell'altro per fornire l'insolazione ha dato la dinamica della composizione.

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Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская © ТПО «Резерв»
Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская © ТПО «Резерв»
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Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская © ТПО «Резерв»
Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская © ТПО «Резерв»
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Centro commerciale con una superficie di 34.000 m2, attraverso il quale si svolge il traffico di transito verso il mercato Dorogomilovsky, si trova su due livelli nella parte interrata del complesso. Di seguito è riportato un parcheggio sotterraneo per 1017 auto. In alto, a livello di Kievskaya Street, sono previsti anche negozi, già nel formato "città", e quindi l'MFC combina due formati di commercio: il formato strada urbana e il formato "suburbano" del centro commerciale. Questa decisione ha permesso di attrezzare un cortile abbastanza ampio per una zona residenziale, chiusa alle auto, esclusi i veicoli speciali.

Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская. План 1 этажа © ТПО «Резерв»
Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская. План 1 этажа © ТПО «Резерв»
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Il blocco uffici, un po 'distante dagli edifici residenziali lungo Kievskaya Street, è caratterizzato da facciate più austere con predominanza di superfici vetrate e caratteristici bovindi triangolari.

Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская. Функциональное зонирование © ТПО «Резерв»
Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская. Функциональное зонирование © ТПО «Резерв»
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I membri del consiglio hanno ritenuto convincente la bozza presentata. Durante la revisione, i dettagli sono stati chiariti - in particolare, è stato notato che l'elevazione del complesso era superiore a quella del vicino edificio del centro uffici di Kitezh. È stata anche discussa la questione del transito attraverso il centro commerciale. Oggetto di discussione è stata la difficile situazione con gli utenti del suolo delle aree adiacenti.

“È successo così che all'Architectural Council stiamo valutando progetti basati sulla GPZU già emessa, e quindi nei volumi che sono già stati annunciati e con cui l'architetto è costretto a lavorare. In questo caso, mi sembra, i volumi qui sono stati superati di circa una volta e mezza, - ha detto Andrei Gnezdilov. - Questo progetto, svolto in modo molto professionale, fornisce l'unica risposta e una possibile via d'uscita, ma in generale la situazione in questo settore non è facile. In precedenza, si era già discusso della necessità di estendere i vicoli ciechi di Mozhaisk per organizzare il traffico e risolvere il problema della permeabilità dell'area, ma ciò non è stato fatto. Speriamo che succeda, dopotutto."

Complesso multifunzionale in via Setunskaya

Sergey Skuratov architects

Cliente "Società di gestione" Dominanta"

Архитектурная концепция многофункционального жилого комплекса в Сетуньском проезде © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Архитектурная концепция многофункционального жилого комплекса в Сетуньском проезде © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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Il secondo progetto discusso è stato anche associato alla GPZU, un complesso multifunzionale all'indirizzo: 1st Setunsky proezd, vl. 6-10, il cui concetto è stato sviluppato dall'ufficio di architettura di Sergei Skuratov. Secondo Sergei Skuratov, circa un anno fa, al cliente sono state presentate diverse opzioni per una proposta pre-progetto in conformità con la GPZU, in cui è stato indicato un limite di altezza di 75 metri.

Data la posizione del sito vicino alle riserve naturali "Vorobyovy Gory" e "Valle del fiume Setun", gli architetti hanno proposto una versione del complesso con un'area meno edificata, che avrebbe stabilito un collegamento con l'ambiente naturale, come oltre a migliorare le specie e le caratteristiche visive dell'oggetto. Secondo questa proposta, l'altezza di uno degli edifici è stata aumentata a 153 metri e sul territorio così liberato è apparsa una zona ricreativa.

Il progetto è stato approvato dal cliente e presentato a fine novembre presso

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audizioni pubbliche per approvare l'aumento di altezza e apportare le opportune modifiche alle regole di uso e sviluppo del suolo.

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Alla riunione dell'Arc Council, Sergei Skuratov ha presentato la motivazione di questa decisione, fornendo un resoconto dettagliato del progetto.

La trama per il complesso multifunzionale progettato si trova a soli 100 metri dal Terzo Anello di Trasporto (da est), il MCC passa nelle vicinanze e si prevede di costruire un backup per Kutuzovsky Prospekt. Sul lato meridionale del complesso scorre il fiume Setun, separato dal territorio dal primo passaggio Setunsky. Il vicino quartiere residenziale è costituito da case a pannelli con 14-25 piani, che sono diventati una sorta di punto di partenza: Durante la progettazione, abbiamo imposto due griglie - parametrica e solare - e abbiamo ottenuto una certa composizione con un graduale aumento del numero di piani quartieri residenziali al TTK”, ha sottolineato Sergey Skuratov.

Quattro edifici progettati sono uniti da una base comune, dove si trovano parcheggi e infrastrutture: locali pubblici, un centro fitness, un bar. È previsto un asilo per 90 posti. Altre caratteristiche del progetto sono la presenza di uno spazio pedonale interno caldo e la possibilità di accesso a ciascuno degli edifici residenziali attraverso la parte interrata.

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Архитектурная концепция многофункционального жилого комплекса в Сетуньском проезде © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Архитектурная концепция многофункционального жилого комплекса в Сетуньском проезде © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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Il territorio tra le case viene migliorato tenendo conto del rilievo: si sta formando la piazza principale con un caffè, si trovano campi sportivi, una piscina, una ciotola per skateboard. Per aumentare l'area ricreativa, il cliente prevede di acquistare un terreno confinante (0,41 ettari).

Il grattacielo dominante di 154 metri è assegnato al Terzo Anello di Trasporto e corrisponde alla costruzione del Presidio dell'Accademia delle Scienze e del Convento di Novodevichy. Per la massima facilità di percezione visiva, le sue facciate non sono simmetriche - uno dei lati è "eccitato".

Архитектурная концепция многофункционального жилого комплекса в Сетуньском проезде © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Архитектурная концепция многофункционального жилого комплекса в Сетуньском проезде © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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Ciascuno degli edifici è progettato nel proprio colore: uno degli edifici utilizza mattoni neri, l'altro utilizza un mattone più chiaro con inserti in rame e il volume orizzontale è completamente rifinito in rame.

Sergey Skuratov ha attirato l'attenzione sulle misure di isolamento acustico pianificate in relazione alla costruzione del complesso, nonché sul miglioramento dei territori adiacenti: la disposizione dei parcheggi, l'ampliamento della carreggiata del passaggio di Setunsky.

La discussione principale del progetto da parte dei membri del consiglio di architettura ha toccato i collegamenti di trasporto del complesso e l'uscita sull'argine del fiume Setun.

Spiegando il progetto, Sergey Skuratov ha indicato la disposizione prevista di una fermata dell'autobus vicino all'isolato e un passaggio pedonale sotterraneo verso il fiume. Quanto agli ulteriori legami del quartiere con la città nel suo insieme, è una questione di prospettive.

I membri del consiglio hanno sostenuto il progetto, esprimendo la speranza per una soluzione al problema dei trasporti.

In conclusione, il capo architetto di Mosca, Sergei Kuznetsov, ha sottolineato che entrambi i progetti sono stati approvati dal consiglio di architettura: “Abbiamo già considerato il progetto su Kievskaya Street e la versione presentata riflette cambiamenti positivi. Abbiamo visto il secondo per la prima volta, e questo è un lavoro forte di Sergei Skuratov. La dominante di grattacieli è una tendenza moderna rilevante: la città ora ha bisogno di nuove dominanti di grattacieli e nuove silhouette. Non abbiamo paura di loro, ma, al contrario, li supportiamo.

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