L'Istituto del Piano Generale di Mosca ha parlato ad Arch Moscow con due argomenti globali e interconnessi. Il compito dello stand fieristico, come abbiamo già detto, è stato quello di mostrare "… che il rinnovamento e il rinnovamento di una città non è solo un fenomeno autonomo, ma una naturale prosecuzione dell'idea di edilizia residenziale industriale".
La ristrutturazione è un argomento importante, se non gigantesco. Ora si sta sviluppando attivamente a Mosca, inoltre, negli ultimi due anni, c'è stata una discussione attiva sulle prospettive di rinnovamento su scala nazionale, quindi probabilmente stiamo aspettando il rinnovo di tutte o quasi tutte le città.
Pertanto, il secondo argomento, avviato dall'Istituto di pianificazione generale, è una discussione "Codice di progettazione degli oggetti di pianificazione urbana: ordine vs rumore visivo" - in un modo o nell'altro, può essere considerato una continuazione e uno sviluppo del tema dichiarato del rinnovamento. Inoltre, il moderatore della discussione Vitaly Lutz, capo del Dipartimento per i progetti prospettici dell'Istituto di pianificazione generale, ha iniziato la conversazione delineando l'ambito dell'argomento il più ampio possibile, relativo all'intero spazio urbano nel suo complesso: “… gradcode. L'argomento va in profondità, si insinua, vediamo quanto sia rilevante ". Ulteriori discussioni hanno mostrato che il codice del design della città rimane un argomento rilevante e apre nuove dimensioni per se stesso.
Facilità di regolazione
La storia di Artem Nikitin della Novaya Zemlya ha sviluppato l'idea: il messaggio è diventato un invito a un "approccio strategico nel campo della regolamentazione e dell'identificazione dei tratti caratteristici dell'aspetto architettonico delle città". Parte integrante della strategia proposta da Novaya Zemlya è la convenienza della percezione dei regolamenti da parte di tutti coloro che sono obbligati a rispettarli e ad attuarli nella realtà.
Artem Nikitin
Architetto leader della direzione delle soluzioni digitali nella pianificazione urbana presso Novaya Zemlya
Artem Nikitin ha illustrato gli sviluppi per la regione di Mosca, Irkutsk e Derbent. Il loro obiettivo non è solo quello di stabilire limiti, ma anche di offrire un'interfaccia user-friendly per farli rispettare. Al giorno d'oggi, le raccomandazioni per la progettazione di un ambiente urbano spesso sembrano un gigantesco documento burocratico di difficile lettura, - sottolinea Artem Nikitin - “Novaya Zemlya” le trasforma in un'applicazione leggibile dall'uomo con una moderna qualità di usabilità.
Sia l'appendice che la tabella mostrata da Nikitin contengono tutte le componenti dell'ambiente urbano disponibili per l'uso: illuminazione, arredo urbano, strutture informative e così via. Il pubblico per gli sviluppi di Novaya Zemlya è diviso in tre categorie: prima di tutto, sono i lavoratori municipali, poi i progettisti dell'ambiente urbano e, infine, i residenti. Quest'ultima è particolarmente importante per Derbent, una città dominata da edifici bassi: un residente o proprietario di un negozio può facilmente trovare tutte le raccomandazioni e le restrizioni prescritte dal nuovo codice di progettazione, e direttamente dall'applicazione inviare la sua versione per approvazione da parte delle autorità.
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zoom 1/12 Regolamento urbanistico: codice di progettazione © Novaya Zemlya / presentazione
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zoom 2/12 Regolamento urbanistico: codice di progettazione © Novaya Zemlya / presentazione
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zoom 3/12 Regolamento urbanistico: codice di progettazione © Novaya Zemlya / presentazione
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zoom 4/12 Regolamento urbanistico: codice di progettazione © Novaya Zemlya / presentazione
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zoom 5/12 Regolamento urbanistico: codice di progettazione © Novaya Zemlya / presentazione
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zoom 6/12 Regolamento urbanistico: codice di progettazione © Novaya Zemlya / presentazione
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zoom 7/12 Normativa urbanistica: codice di progettazione. Catalogo di mobili da esterno per designer © Novaya Zemlya / presentazione
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zoom 8/12 Normativa urbanistica: codice di progettazione. Catalogo di progettazione stradale per designer © Novaya Zemlya / presentazione
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zoom 9/12 Regolamento urbanistico: codice di progettazione © Novaya Zemlya / presentazione
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zoom 10/12 Normativa urbanistica: codice di progettazione. Nuova interfaccia per i residenti. © Novaya Zemlya / presentazione
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zoom 11/12 Normativa urbanistica: codice di progettazione. Derbent, situazione attuale © Novaya Zemlya / presentazione
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zoom 12/12 Normativa urbanistica: codice di progettazione. Derbent, progetto di miglioramento stradale in conformità con il codice di progettazione © Novaya Zemlya / presentazione
I sistemi presentati sono ancora in modalità di approvazione - sebbene i progettisti stiano già implementando e utilizzando una delle interfacce presentate in Derbent - la situazione stessa descritta sembra estremamente allettante: infatti, più le regole sono accessibili, più è facile seguirle.
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Libertà e significati
Elena Chuguevskaya
Direttore Generale dell'Istituto "Giprogor"
In contrasto con la storia di Artem Nikitin, che, come abbiamo visto sopra, ha presentato programmi per piccole città come Derbent o Khotkovo, Elena Chuguevskaya, direttrice dell'istituto, che ha celebrato il suo 90 ° anniversario lo scorso anno, ha subito parlato di grandi città e cresciuta il problema della diversità e del grado di flessibilità delle decisioni che dovrebbe essere sancito dalla normativa. “Abbiamo una grande discussione all'istituto: come relazionarci allo sviluppo esistente? Per fissare tutto rigidamente o per dare libertà ai cambiamenti "metabolici" nell'ambiente? Come si imposta il delta di variabilità quando si pianificano vincoli rigidi? Dopotutto, non è sempre sufficiente selezionare un articolo dal catalogo: "non è possibile codificare tutto in un determinato catalogo".
Allo stesso tempo, il direttore di Giprogor ha osservato: “I nostri maestri degli anni Trenta, Quaranta, Cinquanta, quando preparavano i piani generali, disegnavano graficamente almeno la parte centrale. La città è stata creata come uno spazio. Deve essere restituito."
Pertanto, Elena Chuguevskaya ha chiesto un equilibrio di libertà e restrizioni, insistendo allo stesso tempo sulla necessità di pensare a parti importanti della città come progetti architettonici olistici, andando dal generale allo specifico, non soffermandosi su insiemi di elementi consentiti che di per sé non garantire l'integrità della soluzione. In conclusione, il direttore di "Giprogor" ha sottolineato l'importanza di preservare i significati e le immagini "di cui ogni città consiste", e che possono essere rappresentati da qualche parte dai dettagli storici, e da qualche parte dalle specificità della pianificazione.
Nel tentativo di raggiungere il necessario grado di flessibilità, in "Giprogor" si considera l'edificio, suddividendolo in quattro morfotipi: 1) la zona di riqualificazione; 2) zona di stabilizzazione (edifici storici); 3) zona di sviluppo (nuova costruzione); 4) area di conservazione. Il progetto del sistema di spazi pubblici per Sebastopoli sviluppato dall'istituto è stato nominato come esempio pratico.
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Il diavolo è nei dettagli
Erken Kagarov
Direttore artistico dello studio Artemy Lebedev
Il rapporto di Erken Kagarov è stato dedicato direttamente agli elementi dell'ambiente urbano, ciò che è solitamente associato al codice di progettazione dello spazio urbano: panchine, bidoni della spazzatura, lampade, pubblicità - il loro design e compatibilità, nonché esempi di miglioramento dell'aspetto della segnaletica, intrapreso dallo studio di Lebedev in collaborazione con Moskomarkhitektura … È noto che l'MCA combatte da molto tempo per la purezza e l'uniformità visiva, in particolare per la segnaletica, ed Erken Kagarov ha fornito diversi esempi di come queste attività sono state implementate nel formato was-now.
Non meno intensa è stata la parte del rapporto in cui Erken Kagarov ha criticato le pratiche esistenti di posizionamento pubblicitario - in particolare, sulle facciate dei musei - nonché le forme di urne e panchine, che a volte non corrispondono tra loro, poiché sono trattati da diversi reparti. “Tutto ciò che cade nelle mani degli alloggi e dei servizi comunali diventa verde”, ha sintetizzato Erken Kagarov, sottolineando che un colore neutro, grigio o nero, sembra molto più vantaggioso, poiché si adatta a qualsiasi stagione e non colpisce.
Erken Kagarov ha suggerito alcune ricette più utili per i MAF cittadini. In particolare, secondo lui, i lampioni neri stretti con un rilievo hanno una superficie antivandalica, poiché è scomodo disegnare sul rilievo, e gli indicatori sono solitamente neri e il disegno nero su nero è quasi invisibile.
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zoom 1/11 Codice di progettazione. Opportunità inutilizzate. Caratteri regolabili in altezza. © Art. Lebedev Studio
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zoom 2/11 Codice di progettazione. Opportunità inutilizzate. Caratteri regolabili in altezza e colore. © Art. Lebedev Studio
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zoom 3/11 Codice di progettazione. Opportunità inutilizzate. Posizionamento dei poster: sbagliato e corretto. © Art. Lebedev Studio
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zoom 4/11 Codice di progettazione. Opportunità inutilizzate. Disegni per aiuole di strada: senza successo e successo © Art. Lebedev Studio
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zoom 5/11 Codice di progettazione. Opportunità inutilizzate. Urna verde, discorde con l'ambiente circostante © Art. Lebedev Studio
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zoom 6/11 Codice di progettazione. Opportunità inutilizzate. L'urna è grigia, inscritta nell'ambiente. © Art. Lebedev Studio
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zoom 7/11 Codice di progettazione. Opportunità inutilizzate. Un esempio di una recinzione verde e nera appariscente. © Art. Lebedev Studio
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zoom 8/11 Codice di progettazione. Opportunità inutilizzate. Confronto dei lampioni in termini di protezione contro gli atti vandalici. © Art. Lebedev Studio
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zoom Codice di progettazione dell'11 settembre. Opportunità inutilizzate. Cassette di distribuzione come banchi informazioni. © Art. Lebedev Studio
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zoom 10/11 Codice di progettazione. Opportunità inutilizzate. Vari oggetti dell'ambiente urbano. © Art. Lebedev Studio
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zoom 11/11 Codice di progettazione. Opportunità inutilizzate. Oggetti armonizzati dell'ambiente urbano. © Art. Lebedev Studio
Forse la creazione di una sorta di dipartimento generale, ad esempio, l'ambiente urbano, che si occuperebbe di tutti gli elementi contemporaneamente, potrebbe risolvere alcuni dei problemi, - Vitaly Lutz ha riassunto il rapporto di Erken Kagarov.
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Mosca: codice di progettazione dei singoli territori
Sergey Glubokin
Vice capo dell'Ufficio del Consiglio di architettura del Comitato per l'architettura e l'urbanistica della città di Mosca
Sergei Glubokin ha ricordato i codici di progettazione (o città) delle città europee, in particolare Londra, dove, oltre a MAF, insegne e strutture pubblicitarie, vengono regolamentati numerosi altri aspetti, fino all'aspetto degli edifici. Esprimendo dubbi che ciò sia possibile in una Mosca eterogenea, Glubokin ha citato però ZILART come esempio di ricostruzione olistica del territorio con un codice unico, che, come sapete, è stato sviluppato da Yuri Grigoryan. In ZILART non si regola solo la segnaletica, ma anche il materiale delle facciate, la percentuale di vetri, il miglioramento - che però non limita la volontà creativa degli architetti.
Sergei Glubokin ha anche menzionato il codice di progettazione dei policlinici urbani, recentemente sviluppato dal MCA: "anche se l'ufficio non può progettare una struttura di alta qualità, non farà una cosa negativa nel quadro di tale codice". Un altro esempio è il codice di progettazione della zona industriale di Alabushevo a Zelenograd, sviluppato da AB ATRIUM insieme al Comitato di Mosca per l'architettura e la costruzione.
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Design per l'autostrada
Vitaly Lutz
Capo del dipartimento Progetti avanzati dell'Istituto di pianificazione generale
Vitaly Lutz ha dedicato la sua presentazione "Codice di progettazione per le infrastrutture di trasporto" alle strade, in particolare a una nuova autostrada: la 15 km della superstrada sud-est, in costruzione a Mosca. Lutz ha chiamato il Western High-Speed Diameter, scoperto diversi anni fa, come un modello di successo, e ha individuato due obiettivi principali nella progettazione delle autostrade: l'umanizzazione di strutture rigide, francamente parlando, e la creazione di un riconoscibile Immagine.
Vitaly Lutz ha proposto un insieme di elementi da cui è costruito il progetto della strada: supporti, pali di illuminazione, estremità del cavalcavia, coperture (volta), schermi di protezione dal rumore. Quindi il relatore ha presentato i progetti del design degli accordi. Il primo è stato creato insieme all'ufficio di Timur Bashkaev ed è un'onda longitudinale.
In questo progetto, lo spazio scenico si trasforma in uno pubblico, con un bar e tavoli da ping-pong. Ci sono anche opzioni minimaliste, naturali e del tutto inaspettate, con motivi: tutte e tre sono state realizzate in collaborazione con lo studio di architettura "Progress" di Petr Anurin.
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zoom 1/7 Codice di progettazione degli oggetti dell'infrastruttura di trasporto. Esempi moderni e storici di infrastrutture di trasporto con un codice di progettazione © Istituto del piano generale di Mosca / frammento della presentazione
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zoom 2/7 Codice di progettazione degli oggetti dell'infrastruttura di trasporto © Istituto del piano generale di Mosca / frammento della presentazione
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zoom 3/7 Codice di progettazione degli oggetti dell'infrastruttura di trasporto. Progetto della superstrada sud-est © Istituto del Piano Generale di Mosca Insieme a ABTB
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zoom 4/7 Codice di progettazione degli oggetti dell'infrastruttura di trasporto. Progetto della superstrada sud-est © Istituto del Piano Generale di Mosca Insieme a ABTB
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zoom 5/7 Codice di progettazione degli oggetti dell'infrastruttura di trasporto. Progetto della superstrada sud-est © Istituto del Piano Generale di Mosca in collaborazione con l'Ufficio "Progress"
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zoom 6/7 Codice di progettazione degli oggetti dell'infrastruttura di trasporto. Progetto della superstrada sud-est © Istituto del Piano Generale di Mosca in collaborazione con l'Ufficio "Progress"
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zoom 7/7 Codice di progettazione degli oggetti dell'infrastruttura di trasporto. Progetto della superstrada sud-est © Istituto del Piano Generale di Mosca in collaborazione con l'Ufficio "Progress"
Si tratta di un approccio completamente nuovo alla progettazione dei cavalcavia e degli spazi sottostanti: questi ultimi sono ancora utilizzati ora, ma più spesso per gli autolavaggi e il deposito di attrezzature comunali, cioè ampiamente. Sarebbe utile includerli nella vita attiva della città; infatti, come la rivitalizzazione delle zone industriali, lo sviluppo di spazi podextacadny completa il tessuto urbano con nuovi frammenti, cercando risorse all'interno e non al di fuori dei confini della città.
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Recinzione di una piccola città
Nikita Asadov
Architetto, partner di AB ASADOV
Nikita Asadov ha fatto una presentazione spiritosa "Il codice del design e con cosa indossarlo", paragonando l'architettura ai vestiti e il codice del design al codice di abbigliamento. Ha condiviso la sua esperienza di lavoro in piccole città e ha parlato del doloroso argomento tutto russo delle recinzioni e delle finestre di plastica, che, purtroppo, sostituiscono la preziosa lavorazione del legno storica nelle case private.
Come implementare nuove idee? Nikita Asadov ritiene che con esempi - e mostra esempi di "ciò che è buono, ciò che è cattivo" - diapositive preparate dagli architetti dell'ufficio per Zaraysk. Ad esempio, una staccionata o un cancello di legno nello spirito della città vecchia è buono, una recinzione ondulata è cattiva.
Nella sezione "Lavaggio a secco", Asadov ha presentato i regolamenti per gli elementi di facciata per Sebastopoli: tettoie, tende da sole, blocchi di finestre, consentiti in un luogo o nell'altro. È sufficiente aggiungere una casa specifica ai regolamenti e fornirà opzioni accettabili. Se parliamo di nuova costruzione, l'algoritmo è più facile da creare - qui Nikita Asadov ha mostrato un progetto proposto da ASADOV per un progetto pilota di ristrutturazione.
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zoom 1/6 Codice di design e con cosa indossarlo. Raccomandazioni per Zaraysk © AB ASADOV
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zoom 2/6 Codice del design e con cosa indossarlo. Raccomandazioni per Zaraysk © AB ASADOV
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zoom 3/6 Codice del design e con cosa indossarlo. Taganrog, la situazione attuale. © AB ASADOV
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zoom 4/6 Codice di design e con cosa indossarlo. Taganrog, progetto per l'ambiente urbano © AB ASADOV
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zoom 5/6 Codice di design e con cosa indossarlo. Sebastopoli. Norme per tettoie, tende da sole e blocchi finestra © AB ASADOV
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zoom 6/6 Codice di design e con cosa indossarlo. Algoritmo per nuovi sviluppi © AB ASADOV
Nella discussione finale, Artem Nikitin ha sottolineato ancora una volta il valore di una spiegazione intelligibile rispetto a un documento di 500 pagine. Erken Kagarov ha ricordato che Art. Lebedev Studio ha lavorato anche al codice di progettazione per Zaraysk - ed è stato lì che gli autori hanno trovato possibile sostenere l'idea di una solida staccionata in legno in città. Allo stesso tempo, nelle città europee, ha sottolineato Kagarov, si stanno sviluppando codici di design diversi per quartieri diversi in base alle specificità dell'area: "questo è normale, rende la città interessante e diversificata".
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Riassumendo la discussione, possiamo dire che ha dimostrato che il codice di progettazione è un concetto estensibile: su un polo c'è la standardizzazione e la regolazione degli elementi più comuni e basilari dello spazio urbano, da un giardino fiorito a una panchina e un bidone della spazzatura - e dall'altra, concetti architettonici a tutti gli effetti che considerano parte del tessuto urbano come un'opera d'arte completa. In entrambi i casi si parla di regolazione del caotico, ma se il primo propone regole “scolastiche” e si preoccupa della facilità di assimilazione e attuazione, il secondo affronta il problema dal punto di vista di un architetto-autore, creatore di un nuova città.
In che misura i due approcci espressi si contraddicono e si contraddicono? Forse la risposta sta nel riconoscimento del valore della diversità. Gli urbanisti del nostro tempo, oltre ad affermare la necessità di regolamentazione, valorizzare l'identità, la diversità delle opzioni e parlare della necessità di definire il "delta" della libertà di espressione. Questa libertà, lo ammettiamo, è solo capace di creare diversità. Perché una regolamentazione eccessiva è carica almeno di noia.
Si scopre che la principale virtù di un moderno autore di un codice urbanistico non è quella di attraversare i confini, di lasciare spazio per l'espressione di sé ai residenti, soprattutto nei piccoli centri. Convincere e spiegare, non ordinare, e se dobbiamo introdurre regole, allora in modo che la loro osservanza sia conveniente. E, non meno importante, invitare autori, architetti e designer. In questo senso, è significativo che la discussione abbia riguardato non solo insiemi di regole, ma anche progetti architettonici di varie scale, compresi quelli sviluppati insieme agli urbanisti, ma che dimostrano la ricerca di una forma individuale e dell'autore.
