La guida "Arch of Moscow 2007" era piuttosto specifica: la conferenza del gruppo di architettura olandese Maxwan si terrà il 30 maggio dalle 21:00 alle 22:00 presso il club "Red October", situato in uno degli edifici del fabbrica con lo stesso nome (la mappa con la posizione segnata su di essa era attaccata al club) … Alla fine, si è scoperto che il club di ottobre rosso non era affatto un club, ma un edificio di fabbrica (nessuno vendeva caffè o acqua minerale, non c'erano tavoli), temporaneamente attrezzata come aula scolastica, piuttosto squallida, con un tocco macabro nello spirito degli ultimi film di Lynch (ricordate la tana di Ben di Blue Velvet, Black Lodge di Twin Peaks o Silencio Club di Mulholland Drive): le pareti sono ricoperte di stoffa rossa, l'illuminazione è debole, da qualche parte nel mezzo, la stanza è bloccata da un muro con un'apertura larga circa tre metri e alta due e mezzo - beh, puramente un palcoscenico di un teatro.
Devo ammettere subito che ero in ritardo di dieci minuti, cioè sono arrivato alle 21:10. Ma, ovviamente, mi aspettavo di vedere almeno il 70% del materiale presentato. Non è stato così: per qualche motivo a me sconosciuto, la conferenza è iniziata alle 20:45 e al momento del mio arrivo era in fase di completamento, quindi sono riuscito a cogliere solo la parte più noiosa: le "domande del pubblico". Ho incolpato i compilatori del programma Arch of Moscow per l'incuria e sono diventato terribilmente nervoso: perché dovrei scrivere alla fine!
Tuttavia, qualcos'altro mi ha sorpreso molto di più. All'arrivo, dopo aver aperto la porta di metallo del "club", ho visto l'arco del curatore di Mosca B. Goldhoorn sbalordito con impazienza con un microfono sullo schermo - non il gruppo Maxwan o almeno il suo rappresentante, ma per qualche motivo il signor Goldhoorn. Io, naturalmente, sono rimasto un po 'sorpreso … Ma poi, attraversando le prime file verso la galleria, ho notato un giapponese modesto, dall'aspetto ascetico, appollaiato su una panchina vicino al muro - a destra del curatore, tormentato dal soffocamento. Non appena divenne chiaro, questo era il rappresentante di Maxwan. Stava trasmettendo qualcosa di così appena udibile - tuttavia, anche gli ascoltatori non differivano per volume e dizione comprensibile quando gli facevano le loro domande.
Bart Goldhoorn ha interpretato il ruolo di traduttore dall'inglese (e verso l'inglese, a seconda di chi parlava) - ha parlato non senza esitazione, ma allo stesso tempo, forse il più forte. Probabilmente, è proprio per questo che ho avuto l'impressione ingannevole che Bart Goldhoorn sia il principale "eroe dell'occasione": come se non fosse solo il caporedattore di "Project Russia" e co- fondatore del resto della ragione "Progetti …" - anche un membro del gruppo Maxwan.
Era insopportabilmente soffocante nella hall - i condizionatori d'aria non funzionavano, tutti i presenti ogni tre minuti circa si asciugavano la fronte e la nuca sudate con i tovaglioli, sognando, secondo me, solo una cosa: uscire il prima possibile. Tuttavia, alcuni, i più spudorati, hanno realizzato questo sogno anche prima della fine della conferenza … Ogni volta che un altro ascoltatore curioso allungava la mano e faceva una domanda al signor Hiroki Matsura (questo è il nome del rappresentante di Maxwan), un'atmosfera incredibilmente tesa aleggiava nella sala: persone che, a causa della loro delicatezza, non osavano lasciare la sala, scuotendo nervosamente le ginocchia e imprecando sottovoce l'interrogante.
Quando tutto fu finito, i presenti, avidamente ingoiando aria, si riversarono in strada in un ruscello disordinato, senza prestare alcuna attenzione a Hiroki Matsur e Bart Goldhoorn. Il giapponese, ovviamente aspettandosi molta più attenzione per la sua persona, in qualche modo appassì e iniziò con uno sguardo cupo a raccogliere il suo laptop in una borsa.
E poi mi avvicino a lui nella speranza di sollecitare almeno alcuni dei materiali mostrati durante la conferenza. Non appena gli ho spinto la mia chiavetta e borbottato qualcosa in inglese, si è immediatamente rianimato e ha iniziato a dirmi che sono un ufficio molto giovane, che il loro capo ha solo 45 anni e che non hanno un posto dove andare nel futuro.. affari, non gli ho chiesto niente del genere, ma mi ha fatto piacere che in qualche modo abbia reagito con me. Ho pensato che sarei stato immediatamente spedito in tre lettere.
I Maxwan si definiscono "architetti e urbanisti", ma allo stesso tempo c'è molto più urbanistico - cioè, pianificazione urbana - nel loro lavoro, apparentemente, molto più che volumetrico-spaziale.
Il primo progetto mostrato a lezione - a giudicare dalla sequenza in cui i fascicoli sono stati inseriti nella cartella che il signor Matsura mi ha copiato - si chiama De Gasperi Housing development: si tratta di una proposta concettuale per lo sviluppo di 5,2 ettari alla periferia di Napoli. Al momento, c'è un'area completamente da incubo composta da sporchi colori bruno-grigiastri, edifici di cinque piani, nei cortili dei quali non c'è praticamente spazio verde. La metà delle strade lì finisce in vicoli ciechi. Tutto questo ricorda molto le province russe, dove tutti i Krusciov e le baracche di legno traballanti sono tutti, e dove l'unico accenno di spazio pubblico è una casa della cultura o un club del villaggio, che fa paura entrare. L'unica differenza è che i residenti locali preferiscono avvelenarsi non con l'alcol, ma con le droghe pesanti (una delle foto che mi sono state copiate mostrava il bordo della strada, cosparso di un numero enorme di siringhe). L'idea di Maxwan è quella di fare tutti i passaggi e quindi "alleggerire" lo spazio all'interno del distretto. Al posto delle preesistenti case storte poste qua e là, si propone di costruire una palazzina di tre-due piani, che non si piega in alcun modo in pianta e ha una forma a sporgenza. Queste case saranno unite in gruppi (tre o quattro in ciascuno), il cui centro formerà un piccolo cortile - anche le terrazze delle abitazioni bloccate saranno rivolte ad esso. Si prevede inoltre la realizzazione di una scuola e di un ufficio postale, ai quali sarà adiacente un parco con campi da tennis e basket e una piazzetta.
Dubito che tutti questi benefici potranno distrarre i proletari napoletani dalla droga - una città portuale, cosa ci puoi fare. Ma il fatto che la vita della popolazione locale, almeno in alcune aree, dopo tutti i cambiamenti pianificati migliorerà notevolmente, ne sono sicuro al cento per cento.
Il prossimo progetto è molto più ambizioso: l'area destinata allo sviluppo qui è di 180 ettari. Questa è una zona industriale sulle rive del Tamigi nella punta nord-orientale di Londra, situata nella zona di Barking Riverside, con un'infrastruttura estremamente primitiva (direi addirittura che lì non c'è quasi nessuna infrastruttura - in quanto non necessaria), formata da la River road e la Renwick road, che hanno tutte due corsie.
La prima strada costeggia l'argine e, svoltando a nord, si trasforma dolcemente nella seconda - Maxwan ha deciso di prolungare la River road fino all'incrocio con Choats road, che gira intorno alla zona industriale a nord-est. Grazie a ciò, la strada fluviale, per così dire, "permea" l'area, collegandone le parti occidentale e orientale. A sud, la prospettiva di Renwick road sarà chiusa da un molo a forma di T, una delle passerelle di cui è coronata da una misteriosa struttura sferica di vetro, che in parte ricorda, sai, un souvenir di Capodanno con un giocattolo di plastica o di latta all'interno, che, se scosso, sarà una buffa imitazione di una tormenta di neve, e in parte il pubblico dell'Istituto di Biblioteconomia. Lenin I. Leonidov. Tuttavia, la cosa più curiosa di questo progetto di pianificazione urbana è come viene risolto il collegamento di trasporto con il centro di Londra: proprio sopra la River road, è prevista la costruzione della cosiddetta. Dockland Light Railway è un cavalcavia ferroviario, rialzato dal suolo fino a un'altezza di circa tre piani e che si estende direttamente dalla città.
Tutto questo, ovviamente, è fantastico e ultramoderno. Ma immagina il quadro: le persone che vivono nelle case allineate lungo la River Road, stiracchiandosi e sbadigliando al mattino, usciranno sulle splendide terrazze così accuratamente fornite per ogni appartamento Maxwan, e contempleranno le carrozze dipinte dai punk londinesi mentre spazzarli via con clangori disgustosi, dimora tranquilla. È un po 'scomodo, non è vero? L'inizio del film "Annie Hall" di V. Allen, quando descrive la sua infanzia: "Da bambino, vivevo in una casa sotto le montagne russe - nessuno mi crede ancora quando parlo - ma giuro che lo era. Immagino sia per questo che sono così nervoso". …
Bene, okay, se ti dimentichi di quei poveri ragazzi che dovranno convivere con il cavalcavia ferroviario, e guardi l'impresa di Maxwan in modo più ampio, senza dettagli insignificanti, allora il quadro è molto attraente. L'intera strada del fiume è coperta di edifici pubblici e parchi - come in un cottage estivo, in estate, nastro adesivo con le mosche (gli europei, come ho già notato, amano molto quando una zona pubblica non è "una grande", ma quando è disintegrato, cioè è intervallato) … E questo è indubbiamente molto buono.
Il quartiere stesso è diviso in otto zone, che praticamente non differiscono l'una dall'altra - ad eccezione della designazione del colore (c'è rosa, giallo, arancione, ecc.) E la disposizione delle case (quasi tutte sono come un triturato salsiccia - solo qua e là ci sono pezzi di questo "wieners" che formano un motivo quadrato sul piano, da qualche parte alghe, ecc.).
Una disposizione così specifica delle case Maxwan spiega con il loro desiderio di "far rivivere" in qualche modo il tipo di casa cittadina britannica media, che è caratterizzata da oscurità e monotonia. Allo stesso tempo, paradossalmente, ci si aspetta ancora che l'architettura sia esattamente la stessa - lo spazio stesso sarà di tipi diversi … Maxwan vuole piegare le strade il più possibile e tagliare tali "spazi vuoti" tra le case che sarebbero collegare visivamente la carreggiata e l'area verde dei cortili del quartiere interno … No, i conducenti di tali innovazioni, senza dubbio, saranno molto più comodi da guidare di prima: le strade saranno decorate con una varietà di curve, spesso inaspettato e quindi un po 'pericoloso, ma perché le regole non dovrebbero essere rispettate in Europa; attraverso le suddette "fessure" sarà possibile contemplare i bambini che giocano - è vero, e i bambini saranno costretti a guardare attraverso queste "fessure" l'ingorgo e ad ascoltare bip e bestemmie … Ma questo è niente, se prendiamo Brasilia O. Niemeyer come standard, si scopre che "i conducenti sono tutti, i pedoni non sono niente". Ed è difficile discutere con un asso come O. Niemeyer …
Tuttavia, come sempre, le abitazioni sono semplicemente sepolte nel verde - e questo, dobbiamo rendere omaggio a Maxwan, in parte salva la situazione con le "lacune" (in parte perché alcuni quartieri non sono così spesso piantati con vegetazione): gli alberi sono recintati in modo abbastanza efficace fuori in luoghi cortili dalle carreggiate.
È strano, in Italia, dove tutto è storto - Maxwan sta cercando di raddrizzarlo il più possibile, e in Inghilterra, dove tutto è semplice - di piegarlo … Architettura per contraddizione? Tuttavia, se le persone trarranno vantaggio da queste innovazioni, perché no.
Uno degli ultimi progetti dimostrati dal signor Matsura è stato un edificio garage (se non erro) con il nome giocoso Nuilding (invece di Edificio): si tratta di un tale aggeggio con merlature sulle facciate, di cui, se avessi Non sono stato avvertito in tempo che questa era una casa, avrei deciso che fosse un vaso o un accessorio per aspirapolvere … ecco un esempio di ciò di cui ha scritto Leon Krier. I classici possono essere incolpati di formalismo quanto vuoi, ma il modernismo è anche peggio: a volte riproduce stilisticamente alcuni attributi della vita quotidiana in modo così letterale da smettere di assomigliare all'architettura.
In generale, sto gradualmente iniziando a concludere che mi piace molto la pianificazione urbana occidentale, e l'architettura occidentale è completamente sul tamburo - non che non mi piaccia … non mi tocca. E l'architettura dovrebbe toccare, come ogni arte. Ricordo sempre più spesso la frase di uno dei miei insegnanti, che, al ritorno dalla Svizzera, disse: "Sono stato lì per una settimana, ho girato quasi tutto - vivere in queste città è incredibilmente comodo, lo spazio è organizzato con il botto, ma non c'è assolutamente nulla da vedere in loro. Tutto è completamente di vetro e alberi. "… È vero, il mio conoscente ha risposto a questo: "È vero, è per questo che tutti vogliono vivere in Europa e venire a trovarci".
