Le autorità cittadine inizialmente stabilirono una condizione: il ponte non dovrebbe avere non solo supporti, ma anche l'elemento preferito di Calatrava: l'albero (interferirebbe con l'atterraggio e il decollo degli elicotteri da un sito vicino). Inoltre, l'architetto ha dovuto abbandonare il suo amato colore bianco: altrimenti l'edificio si sarebbe fuso con il paesaggio innevato durante il lungo periodo invernale.
Sotto l'influenza di tutte queste restrizioni, apparve un ponte di tubi di spirali d'acciaio intrecciate. All'esterno sarà dipinto di rosso canadese (Calatrava si riferiva sia all'ombra della bandiera nazionale che al fogliame degli aceri canadesi). All'interno prevarranno ancora i colori chiari, compresa la pavimentazione, che sarà divisa in tre corsie: quella centrale sarà assegnata ai ciclisti, quelle laterali - ai pedoni. Saranno protetti dalle intemperie da pannelli di pavimento in vetro. Lunghezza del ponte - 130 m, larghezza - 6,2 m; di notte dovrebbe essere illuminato con LED.
L'inizio della costruzione è previsto per questo autunno e il completamento nell'autunno 2010. Questo sarà il sesto ponte sul fiume Bow, accessibile ai pedoni. La sua funzione principale è quella di collegare i distretti Claire-Eau e Sunnyside; secondo le stime delle autorità cittadine, circa 5.000 persone lo useranno ogni giorno. Il suo nome merita una menzione speciale: The Bridge of Peace è un'allusione al vicino Peace Park e Memorial Drive - "Memorial Drive", dal nome in memoria dei soldati canadesi morti nella prima guerra mondiale.
Il budget del progetto è di 24,5 milioni di CAD.
