Questo aeroporto è uno dei più trafficati degli Stati Uniti, il che la dice lunga: il trasporto aereo è il principale per i viaggi a lunga distanza nel paese. Allo stesso tempo, il treno elettrico non arriva dal centro di Denver, il mezzo abituale per trasportare i passeggeri nella maggior parte dei principali aeroporti del mondo. La direzione dell'aeroporto ha deciso di colmare questa lacuna durante la ricostruzione del Terminal Sud (il terminal Jeppesen, aperto contemporaneamente all'aeroporto all'inizio degli anni '90). In prossimità del suo edificio, secondo il progetto di Calatrava, verrà eretta una stazione ferroviaria, una "piazza" con negozi e infrastrutture, nonché un hotel con un centro congressi (di cui Jensler è anche responsabile del progetto). Gli elementi commerciali del piano sono destinati a finanziare la costruzione della stazione, così come - sebbene non sia ancora chiaro se i fondi rimarranno per essa - il grazioso ponte ferroviario nelle vicinanze.
Il terminal Jeppesen è coperto da un tetto a tenda in più parti, che è il simbolo dell'aeroporto. Per non interromperne l'aspetto, Calatrava prevede di mettere sotto di essa i pavimenti trasparenti della stazione, e in modo che il tetto sia chiaramente visibile ai passeggeri che arrivano in treno, si prevede di rendere il volume dell'hotel a forma di sella, non rettangolare.
Se il piano verrà approvato a breve, la stazione sarà aperta ai passeggeri nel 2016.
