Ricordiamo che FOA sta lavorando a un progetto per la ricostruzione della stazione dal 2008. nell'ambito del programma "Birmingham Gate" di Network Rail e del consiglio comunale, che entro il 2014 promette di trasformare completamente il vecchio edificio di New Street Station costruito negli anni '60. La sala del terminal principale dovrebbe essere ampliata di 3,5 volte, completandola con un enorme atrio, oltre a coprire le facciate brutaliste con "nastri" curvi di metallo lucido. Il centro commerciale Pallasades è progettato per la parte meridionale della stazione e un enorme grande magazzino è stato progettato su uno dei tre nuovi ingressi dell'edificio FOA, uno dei più grandi rami della catena John Lewis nel paese.
Il centro commerciale è un cilindro di vetro con una superficie totale di 23mila m2, contenente quattro piani di negozi, ciascuno di circa 0,4 ettari. Il cilindro è innalzato sull'ingresso sud della stazione e sembra schiacciarlo con il suo peso: il nastro metallico della facciata si piega, lasciando spazio a un grande display digitale sopra la scala d'ingresso.
Presentando il progetto dei grandi magazzini da 100 milioni di sterline al MIPIM appena concluso a Cannes, il capo del Consiglio comunale di Birmingham Mike Whitby ha affermato che si tratta di un gioiello in un progetto rivoluzionario di una nuova stazione che porta scala reale e rivitalizza il nuovo ingresso sud.
Questa settimana, il progetto sarà sottoposto a un'audizione pubblica e la domanda per i lavori di costruzione verrà presentata entro la fine della primavera.
A proposito, nel 2008, gli architetti FOA hanno già progettato per la catena di negozi John Lewis - a Leicester hanno progettato le facciate di un nuovo centro commerciale, proponendo una mossa di design originale - pannelli di vetro con un "motivo stampato" del modello 1803.
N. K.
