"Cutty Sark" è l'unico tagliatore di tè al mondo che è sopravvissuto fino ad oggi. Lasciò le scorte di uno dei cantieri scozzesi nel 1869 e navigò in mare fino alla metà degli anni '20. Nel 1938 la nave divenne una nave scuola e nel 1954 fu trasformata in una mostra museale al Royal Museum of Greenwich. Nel 2004 è iniziato il programma di restauro Cutty Sark, ma tre anni dopo un enorme incendio ha quasi completamente distrutto le parti in legno della nave. Poi è venuto in soccorso l'Heritage Lottery Fund, una raccolta fondi per il restauro di oggetti del patrimonio culturale tramite una lotteria. Di conseguenza, grazie ai normali cittadini britannici che acquistano i biglietti della lotteria, sono riusciti a raccogliere una quantità enorme - circa 25 milioni di sterline (anche se il budget finale era il doppio: 50 milioni). Il progetto per il Museo Cutty Sark è stato commissionato dall'ufficio di Nicholas Grimshaw.
Gli architetti hanno deciso di trasformare il bacino di carenaggio di Greenwich in una sala espositiva sotterranea. In altre parole, la nave lunga 64,8 me larga 11 m è stata sollevata in aria e fissata su puntoni metallici ad un'altezza di circa 3,3 m dal pavimento.
I visitatori possono così apprezzare la plasticità dello scafo della nave, che ha sviluppato una velocità record per un veliero di 17,5 nodi, cioè più di 30 km / h. Il clipper stesso è diventato anche un elemento strutturale dell'edificio, poiché la parte superiore della nave si trova sopra il contorno della vetrata che imita l'onda del mare. Grazie al tetto trasparente con telaio in profilati metallici, la sala espositiva si riempie di luce naturale.
L'esposizione comprende materiali sulla storia della nave, raccontando i suoi viaggi per il tè in Cina e per la lana in Australia. Ma "Cutty Sark" non si limita al museo: ad esempio, c'è anche una raccolta di figure che adornavano i nasi dei velieri inglesi.
Dopo l'incendio, gli specialisti hanno ripristinato 17,5 km di sartiame, 3mila m2 di vele, un ponte di legno della nave e hanno aggiornato l'esclusiva pelle dello scafo, che è una lastra di rame, zinco e lega di piombo. Secondo gli autori del progetto, il Cutty Sark Museum ha lo scopo di ricordare al mondo intero la gloria della Gran Bretagna come principale potenza marittima del mondo.
A. B.
