Il quotidiano Komsomolskaya Pravda pubblica un'intervista al capo architetto di Mosca, Alexander Kuzmin, che ha parlato della costruzione della metropolitana, della creazione di strade pedonali, nonché dei concorsi per lo sviluppo del concetto di territorio di Zaryadye e del concetto di lo sviluppo dell'agglomerato di Mosca. In particolare, ha affermato che il concorso per lo sviluppo dell'agglomerato è già passato a un terzo del percorso, alla fine di maggio si terrà un seminario regolare, al quale verranno considerati i confini della Mosca esistente e nuova. I risultati finali saranno annunciati a settembre. Nel frattempo, i partecipanti al mercato delle costruzioni sono piuttosto scettici sul progetto Big Moscow. Gazeta.ru cita le opinioni di alcuni di loro. Pertanto, il consigliere del presidente della società finanziaria e di costruzione "Leader" Grigory Altukhov ritiene che senza uno studio completo del masterplan, il territorio annesso può trasformarsi in un'area popolata da migranti con un'infrastruttura sottosviluppata. E il direttore commerciale di Nagatino i-Land, Sergei Kanaev, dubita che il progetto sarà implementato entro i limiti previsti. E per la sua attuazione, ritiene, è necessario ridurre il territorio della nuova Mosca e risolvere i problemi di trasporto. A quanto pare, gli stessi funzionari non credono nel successo della nuova Mosca. Questa è la conclusione a cui è giunta Nezavisimaya Gazeta, parlando della ricostruzione del 14 ° edificio del Cremlino di Mosca al costo di 5 miliardi di rubli e dubitando in questo caso che i funzionari si trasferiscano nel territorio della nuova Mosca.
I compiti, compresi quelli relativi all'espansione dei confini della capitale, sono destinati ad essere risolti dalla Strategia di Sviluppo Sociale ed Economico di Mosca fino al 2025. La sua prima versione funzionante è ora pronta. Il documento dovrebbe diventare la base per il futuro Piano Generale e per i programmi delle città-stato. Tra gli obiettivi principali della strategia c'è la creazione di un sistema di gestione e pianificazione unificato per Mosca e la regione di Mosca. Consoliderà la riduzione delle zone industriali all'interno della capitale, l'aumento degli spazi pedonali, l'ingresso a pagamento per le auto al centro della città e lo sviluppo della sfera dell'innovazione, dell'istruzione e della scienza. Gli sviluppatori promettono anche di rendere gli alloggi a Mosca accessibili e di creare una città intelligente basata su cluster. La versione finale del progetto sarà sottoposta all'approvazione dell'ufficio del sindaco a settembre.
I termini di riferimento del concorso per il concetto di sviluppo del territorio di Zaryadye, formato durante il passato concorso "popolare", possono essere discussi sul sito web del Comitato di Mosca per l'architettura e la costruzione, riferisce RIA Novosti. Nell'operazione, si propone di abbandonare edifici e strutture a molti piani, di grandi dimensioni, dai grandi spazi aperti e dagli attributi dello stile "cerimoniale". Si consiglia inoltre di utilizzare lo spazio sotterraneo e ridurre il più possibile la costruzione della superficie. Inoltre, nel compito del "popolo" c'è la proposta di condurre un'indagine archeologica e un esame storico e culturale del territorio di Zaryadye.
La scorsa settimana, i media hanno parlato delle nuove piste ciclabili di Mosca e che la loro costruzione dovrebbe iniziare quest'estate. Il Villaggio ha studiato la soluzione pre-progettuale dei progettisti, che ora è in discussione all'ufficio del sindaco. È curioso che il concorso per lo sviluppo del progetto sia stato vinto dall'Istituto di ricerca del Piano Generale, e tutti i documenti della soluzione di pre-progettazione portano gli emblemi e le firme di "GlavAPu". Il documento stesso è pieno di calcoli errati ed errori. Quindi, ad esempio, contrariamente all'esperienza internazionale, si propone che la maggior parte delle piste ciclabili a Mosca siano costruite con piastrelle e le strisce dovrebbero essere progettate a 60 cm, il che contraddice gli standard GOST: solo la larghezza di un manubrio standard di una bicicletta è 65 cm. Non è chiaro dal documento come saranno organizzati gli incroci con carreggiate e marciapiedi. Il documento contiene tre percorsi specifici di piste ciclabili, per il cui approfondimento è apparsa proprio questa settimana un'ordinanza statale. Questo è il percorso da Krasnopresnenskaya all'argine Frunzenskaya, dalla stazione della metropolitana Belyaevo a Yuzhnaya e dalla fermata MKAD a Kapotnya alla stazione della metropolitana Bratislavskaya.
Le autorità di Mosca hanno individuato altri tre edifici storici, che saranno restaurati da investitori privati, scrive il quotidiano Moskovskie Novosti. Queste sono la casa del maestro Sysoev del 19 ° secolo in Pechatnikov Lane ("casa con cariatidi"), la proprietà di Gusev della prima metà del 19 ° secolo su Bolshaya Polyanka e la proprietà cittadina dei Kolesnikov-Sargins su Taganka. Avendo pagato il restauro, gli inquilini potranno usufruirne al prezzo di un rublo per mq. m all'anno per 49 anni. Il Moscow City Heritage ha annunciato la creazione della cosiddetta "Society of Moscow Guardians": "per diventare un custode responsabile del monumento, è necessario mettere il cosiddetto like nello stato del monumento architettonico corrispondente sul Social network Facebook, "riporta la radio Kultura.
E a San Pietroburgo, il Comitato per lo sviluppo economico, la politica industriale e il commercio (KERPPiT) ha annunciato un concorso aperto per lo sviluppo di un concetto per lo sviluppo dei territori (masterplan) del centro storico della città. Finora, due dei sette territori selezionati per la partecipazione al programma sono stati presentati al concorso. Il primo è a un isolato dal Campo di Marte alla Prospettiva Nevsky. Il secondo - da New Holland al secondo palco del Teatro Mariinsky. Questi territori saranno paesaggistici, riceveranno una moderna infrastruttura di ingegneria e gli edifici, compresi quelli di emergenza, saranno ricostruiti preservando il loro aspetto. È inoltre previsto il ritiro di un massimo di auto dal centro cittadino, creando ingressi a pagamento, parcheggi e tangenziali. Il programma per la conservazione del centro storico di San Pietroburgo è progettato da decenni. Il primo progetto pilota dovrebbe essere completato entro il 2018. Puoi lasciare i tuoi suggerimenti riguardo al programma sviluppato sul sito KERPPiT.
Gli attivisti della città di San Pietroburgo continuano a risentirsi per la ricostruzione del Giardino d'Estate. Il presidente dell'ufficio regionale del Consiglio internazionale per la conservazione dei monumenti e dei siti (ICOMOS) Sergei Gorbatenko ritiene che la città abbia perso il giardino estivo: “Ora hanno realizzato un giardino che non è mai esistito. I nuovi elementi sono un vero falso. Non c'erano disegni dettagliati delle fontane e tutto doveva essere pensato . Altri personaggi pubblici sono perplessi sul motivo per cui al Giardino d'Estate siano stati stanziati 2,3 miliardi di rubli, perché ci sono altri oggetti significativi in città che devono essere restaurati. Il rinnovato Summer Garden sarà aperto il 28 maggio.
La filiale di San Pietroburgo di VOOPIiK ha proposto di creare un ente indipendente per la protezione del patrimonio a livello federale, indipendente dal Ministero della Cultura. Con tale richiesta, si sono rivolti al presidente Vladimir Putin. La necessità di creare un tale comitato è giustificata dalla dilagante distruzione dei monumenti. Ad esempio, recentemente i costruttori hanno danneggiato un monumento di importanza federale, una fortificazione dei tempi di Pietro I a Pskov - un bastione presso la Torre Pokrovskaya - scrive RIA Novosti su questo. L'escavatore ha lavorato il 7 maggio, questo messaggio è apparso nei blog quasi istantaneamente, ora il danno al bastione, la distruzione degli alberi e il possibile rilancio del progetto per la costruzione del gruppo multifunzionale "Pskovsky" vicino alla Torre Pokrovskaya, respinto da diversi anni fa, è discusso dalla stampa. Ora tutti i lavori sono stati interrotti, è stato redatto un atto di violazione della legge federale durante i lavori sul monumento. In futuro, verrà effettuato un controllo completo con la partecipazione del Dipartimento di controllo dell'amministrazione della regione di Pskov, l'appaltatore sarà obbligato a esaminare le pendici disturbate del bastione e ripristinarne il profilo. Ed è stato deciso di restituire il progetto di ricostruzione del terrapieno all'esame del consiglio urbanistico.
Il tema della trasformazione dei territori e della formazione della domanda di un ambiente urbano di alta qualità è stato discusso a Perm al "Forum di architettura e costruzione" interregionale. L'architetto, specialista capo del dipartimento di pianificazione e pianificazione dell'MBU "Bureau of Urban Projects" Alexander Lozhkin ritiene che Perm dovrebbe diventare una città compatta con una struttura confortevole, un uso multifunzionale dei territori, spazi pubblici a tutti gli effetti e paesaggio naturale, un sistema di trasporto pubblico di alta qualità e una varietà di alloggi. Il vicepresidente della Duma della città di Perm, Arkady Katz, ha sottolineato che la strategia di sviluppo della città non funzionerà se gli investitori non investiranno nelle reti di ingegneria, nello sviluppo di infrastrutture sociali e stradali. Il funzionario ritiene che l'obiettivo finale della strategia sia aumentare il potenziale umano. Tutti i partecipanti alla tavola rotonda hanno convenuto che la strategia di sviluppo di Perm dovrebbe essere sviluppata sulla base di un dialogo tra pianificatori urbani, rappresentanti delle imprese e funzionari governativi.
