Il concorso nell'ottobre dello scorso anno è stato indetto dalla società di investimento e finanziaria LIRAL, proprietaria di una zona industriale con una superficie totale di 26 ettari nel distretto di Dorogomilovo della capitale. Sulla mappa di Mosca, questo territorio è contrassegnato da una macchia grigia, tradizionale per le zone industriali, la cui dimensione è impressionante. Si estende dalla stazione ferroviaria Kievsky al terzo anello di trasporto, occupando l'intero spazio tra la ferrovia e l'argine di Berezhkovskaya. In termini di dimensioni, questo sito è paragonabile al territorio dell '"Ottobre Rosso", tuttavia non solo l'area lo rende estremamente significativo dal punto di vista urbanistico, ma anche l'ubicazione stessa. La vicinanza ad autostrade come il Terzo Anello di Trasporto e la Prospettiva Kutuzovsky, così come la vicinanza a una delle più grandi stazioni ferroviarie della capitale, rendono immediatamente questa zona industriale una di quelle accessibili ai trasporti e l'accesso al fiume Moscova e la posizione direttamente di fronte al Convento di Novodevichy gli conferisce non solo viste spettacolari, ma anche l'opportunità di partecipare attivamente alla formazione della facciata sul fiume della città. In realtà, è proprio per questo che la rigenerazione del sito, che per decisione del governo di Mosca uscirà dalla produzione nei prossimi anni, è diventata oggetto di un concorso.
Con la partecipazione dell'Unione degli architetti della Russia, LIRAL ha organizzato un concorso chiuso, al quale ha invitato sette team: "Asadov Architectural Bureau", "Meganom", TPO "Reserve", "ArchProject-2", "Creative Workshops" sotto la leadership di Mikhail Shubenkov, e anche i team di autori guidati da Pavel Andreev (Mosproekt-2) e Vadim Lenk (Mosproekt-4). Il concorso aveva la natura di una consultazione preliminare, ad es. il suo obiettivo principale è stato quello di determinare i parametri preliminari e le funzioni di sviluppo, che formeranno poi la base di un bando per lo sviluppo dei documenti di pianificazione territoriale. Bisogna ammettere che questa è una pratica piuttosto rara per lo sviluppo russo: di solito gli sviluppatori si consultano con i professionisti del marketing, non con gli architetti. In una prima fase, LIRAL ha deciso di affidarsi agli architetti e alla loro visione dello sviluppo del sito, considerando che è necessario iniziare a riorganizzare un tale territorio con lo sviluppo di un'idea architettonica e urbanistica, che viene poi ottimizzata dal punto di vista di vista di economia e marketing. "In questa fase, non abbiamo deliberatamente stabilito rigide restrizioni e requisiti per gli architetti, ma abbiamo solo condiviso con loro le nostre opinioni sulle prospettive di sviluppo del territorio", spiega Vsevolod Stepanov, direttore del marketing e delle vendite dell'azienda, "perché volevamo che fossero il più possibile creativi e offrissero soluzioni.
Tutti e sette i team sono stati guidati da principi simili durante lo sviluppo del concetto per lo sviluppo dell'ex zona industriale. In primo luogo, tenendo conto dei materiali presentati dal cliente, riflettendo la situazione attuale, era ovvio a tutti gli architetti che una funzione non poteva prevalere sul territorio di tale area, quindi ognuno di loro proponeva il proprio scenario di sviluppo multifunzionale: abitazioni, uffici, tutti i tipi di spazi pubblici e dipartimenti di servizio - infatti, i progetti differiscono solo nel loro rapporto entro i confini del sito. In secondo luogo, tutte le squadre hanno tenuto conto della vicinanza del vasto complesso naturale, che comprende il territorio del Parco. Gorky e la valle del fiume Setun dalle Sparrow Hills. Certo, dal punto di vista dell'accessibilità pedonale, si trovano distanti l'uno dall'altro, ma il fiume Moscova ei suoi argini uniscono parchi disparati in un unico ecosistema, da qui la decisione di estendere questo rilievo verde in una parte della città che era completamente priva di qualsiasi vegetazione sembrava non solo la più logica, ma anche la più umana in relazione all'area proiettata. Ma, come si suol dire, il diavolo è nei dettagli: il rapporto tra aree verdi e edificate in tutti i progetti si è rivelato diverso.
Il più sperimentale in questo senso può essere definito il progetto dei "Laboratori Creativi" di Mikhail Shubenkov, che prevede la realizzazione di un'unica megastruttura di forme bioniche con un tetto verde collinare su tutto il territorio. All'interno dell'avveniristico complesso è previsto l'inserimento di un complesso culturale ed espositivo di classe internazionale, oltre a centri pubblici, di intrattenimento e sportivi.
Il team guidato da Pavel Andreev ha proposto l'area edificabile più densa e tradizionalmente di Mosca. Avendo racchiuso il sito lungo il perimetro esterno con funzioni ausiliarie non residenziali (ad esempio, il nuovo quartiere dovrebbe essere separato dalla ferrovia da un buffer di parcheggi multipiano con tetti verdi), gli architetti hanno suddiviso la sua intera area principale in quartieri autosufficienti con cortili paesaggistici, che si formano attraverso assi verdi. Più vicino alla stazione ferroviaria Kievsky e alla costruzione della centrale termica, che non è soggetta a demolizione, gli edifici per uffici sono raggruppati ei quartieri residenziali e degli affari sono collegati da un viale verde, che "spara" fino al Terzo Trasporto Squillare. Questo asse è bilanciato dalla perpendicolare del secondo viale, che conduce a un nuovo ponte pedonale, che gli architetti propongono di trasferire al Convento di Novodevichy.
A proposito, vale la pena notare che quasi tutti i progetti in un modo o nell'altro hanno risolto il problema di collegare il nuovo quartiere con la città: alcune squadre a spese di un ponte sul fiume Moscova, altre creando un attraversamento sulla ferrovia brani. Forse, l'Asadov Architectural Bureau ha lavorato su questo problema su larga scala, proponendo la sua soluzione preferita: coprire parte dei binari ferroviari con una piattaforma abitata, che può ospitare attività commerciali, mostre e altre funzioni con un'area totale fino a 1 milione di mq. La vicinanza al Terzo Anello di Trasporto, a sua volta, ha dato origine a un muro di casa dalle curve spettacolari: fungendo da schermo antirumore, fornirà contemporaneamente ai suoi abitanti una vista panoramica sulle Sparrow Hills. E la necessità di protezione dall'adiacente centrale termica ha spinto gli architetti a progettare un centro culturale e sociale sviluppato nella parte orientale del sito. Così, dopo aver esposto "avamposti" da tutti i lati sfavorevoli, il team di Asadov ha ricevuto uno spazio interno confortevole, dove le principali aree residenziali e pubbliche si trovano intorno al lago in un vasto parco.
Anche il pittoresco parco con un lago e un ben sviluppato sistema di sentieri è stato progettato dall'architetto Vladimir Plotkin. La forma a goccia del sito viene enfatizzata con l'ausilio di spazi verdi e la disposizione dei volumi principali: nel "funnel", più vicino al CHP, TPO "Riserva" colloca edifici pubblici e commerciali che formano un fronte di sviluppo quasi continuo, mentre gli edifici residenziali, al contrario, sono enfaticamente distanziati l'uno dall'altro, amico e dal serbatoio divergono in direzioni diverse come i raggi del sole. Questo progetto prevede due ponti pedonali contemporaneamente - sia attraverso il fiume che attraverso la ferrovia, fino alla stazione della metropolitana Studencheskaya, e gli autori piantano anche alberi bassi su di essi.
La piattaforma verde abitabile e gli edifici lineari sono diventati il tema principale del progetto sviluppato dal team di Vadim Lenk. Edifici completamente vetrati a zig-zag si tagliano dinamicamente e da qualche parte anche caoticamente nel paesaggio artificiale, formando un complesso sistema di cortili e piazze. Molti volumi sono sollevati su supporti, che, secondo l'intenzione degli autori, renderanno il territorio del complesso più accessibile ai cittadini, e l'espressività del piano generale, a quanto pare, vuole sottolineare la sua modernità e vicinanza alla città di Mosca.
Nel progetto del Bureau "ArchProject-2" si trova anche una casa-schermo a più piani, che forma la lettera M nella pianta. È vero, il team di Alexei Shutikov ha interpretato in questo modo non un edificio residenziale, ma un edificio per uffici, i cui edifici a zigzag proteggono il territorio dal rumore della ferrovia. È separato dagli edifici residenziali bassi da un viale, parte del quale è disposto proprio attraverso gli edifici per uffici. Una strada pedonale dello shopping è disposta con un angolo di 45 gradi rispetto ad essa - il "bersaglio" formato da questi assi dovrebbe diventare l'epicentro dell'attività pubblica nel nuovo quartiere, e il luogo della loro intersezione è una piazza formata da 2-3- volumi di piani di edifici storici conservati, che dovrebbero essere uniti da una facciata in vetro stilobata.
Il progetto del vincitore del concorso di Meganom Bureau, forse, differisce da tutti i concetti presentati sopra solo in una cosa: i suoi autori non si sono concentrati sulla creazione di un'immagine architettonica olistica del territorio rigenerato. Al contrario, rendendosi conto di partecipare alla gara di consulenza, si sono basati su una strategia di graduale riprofilatura dell'ex zona industriale mediante la creazione di cluster separati. La soluzione architettonica degli edifici qui, ad esempio, non è affatto elaborata: nelle visualizzazioni Meganoma vediamo parallelepipedi, coni e cilindri bianchi condizionali. L'essenza del progetto è come esattamente questi volumi sono distribuiti sul territorio e quali spazi formano all'interno del sito. Come ci ha detto il capo del team di autori, l'architetto Yuri Grigoryan, il concetto di trasformazione si basa su una rete successiva di strade e vialetti interni agli isolati, che consentiranno alla zona industriale di reincarnarsi gradualmente. "Meganom" non insiste sulla completa demolizione degli edifici esistenti - al contrario, nelle prime fasi di realizzazione del progetto l'ufficio provvede alla conservazione della maggior parte dei volumi e al loro "ammodernamento" con l'ausilio di oggetti di temporanea architettura. Meganom propone di creare nuovi collegamenti pedonali con Studencheskaya, la stazione ferroviaria di Mosca e l'argine opposto.
"Ora è un posto relativamente tranquillo e poco appariscente in città, ma può essere" attivato "- sia creando almeno un ponte pedonale, sia grazie alla comparsa di una strada pedonale all'interno di questa zona", spiega Yuri Grigoryan. Uno sviluppo logico del territorio in questo contesto assomiglia anche al suo significativo abbellimento del paesaggio: senza complicare il progetto con grandi colline o tetti verdi, gli architetti trovano comunque un modo per portare alberi in ogni corsia e in ogni cortile. "Il lavoro di Meganom è stato riconosciuto come il migliore proprio per il suo approccio urbanistico equilibrato", commenta Vsevolod Stepanov. - Questo progetto mostra non solo il risultato dello sviluppo del territorio, ma anche il processo stesso, fornisce, per così dire, immagini intermedie che consentono all'investitore di vedere la rigenerazione in dinamica e come i nuovi edifici stanno sostituendo gli edifici esistenti, armoniosamente coesistere tra di voi ".
Tuttavia, la vittoria di Meganom nella gara di consulenza non significa che la rigenerazione della zona industriale sull'argine Berezhkovskaya sarà attuata secondo lo scenario proposto da questo ufficio. Riassumendo i risultati del concorso, LIRAL intende studiare in dettaglio tutti i concetti ottenuti, tenendo conto delle componenti economiche e di marketing, nonché consultazioni con il Comitato di Mosca per l'Architettura e l'Architettura, e combinare le soluzioni più interessanti ed efficaci in il progetto finale, che dovrebbe essere sviluppato entro la metà del 2014.
